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Croissance, décroissance, a-croissance | La par...

Croissance, décroissance, a-croissance | La par... | l'escargot heureux | Scoop.it
Le débat est ouvert… mais n'est-il pas dépassé ? (Croissance, décroissance, a-croissance | @scoopit http://t.co/EQ00fjsKsO)
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Se marier pour moins de 2 euros ? C'est possible

Se marier pour moins de 2 euros ? C'est possible | l'escargot heureux | Scoop.it
INSOLITE - Vous avez sûrement entendu parler de ce mariage insolite, si ce n'est pas le cas c'est le moment de prendre des notes.
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Mobilité : améliorer les services et les réseaux existants - Ministère du Développement durable

Mobilité : améliorer les services et les réseaux existants - Ministère du Développement durable | l'escargot heureux | Scoop.it
Le premier ministre a dévoilé le 9 juillet 2013 le Programme d'investissements d'avenir, qui prévoit d'investir 5,5 milliards d'euros par an, soit 90 milliards d'ici 2030 pour la (...) ([Dév.
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Transportez-moi : Tour du monde de la mobilité durable !

Un magazine mensuel présenté par Sabine Quindou et proposé par Gérard Feldzer et Bernard Vaillot : Comment se déplacer mieux et toujours plus vite dans une urbanisation galopante ?
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"Un projet de décroissance : manifeste pour une Dotation ... - 20minutes.fr

"Un projet de décroissance : manifeste pour une Dotation ... - 20minutes.fr | l'escargot heureux | Scoop.it
20minutes.fr "Un projet de décroissance : manifeste pour une Dotation ...
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Un projet de décroissance : manifeste pour une Dotation Inconditionnelle d'Autonomie (DIA), de Collectif d'auteurs - France Culture

Un projet de décroissance : manifeste pour une Dotation Inconditionnelle d'Autonomie (DIA), de Collectif d'auteurs - France Culture | l'escargot heureux | Scoop.it
Un projet de décroissance : manifeste pour une Dotation Inconditionnelle d'Autonomie (DIA) Sur France Culture http://t.co/aiJgcj4FdT
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Gratiferia : pourqoi acheter des objets que l'on peut se procurer gratuitement ?

Gratiferia : pourqoi acheter des objets que l'on peut se procurer gratuitement ? | l'escargot heureux | Scoop.it
Arrivant tout droit de Buenos Aires, les gratiferias sont des marchés gratuits avec un seul mot d’ordre “Servez-vous, tout est gratuit”. Imaginé par Ariel Bosio, un jeune argentin lassé de devoir transporter ses biens matériels de déménagement en déménagement, le concept a maintenant dépassé les frontières et a conquis de nombreuses villes en France. Les gratiferias sont organisés dans des lieux publics, ouverts à tous et aucun droint d’entrée n’est exigé. On y apporte ce que l'on veut et on en repart avec ce qui nous plaît.
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Le B.A.BA d’une vie sans plastique et sans BPA

Le B.A.BA d’une vie sans plastique et sans BPA | l'escargot heureux | Scoop.it
Le B.A.BA d’une vie sans plastique et sans BPA
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Décroissance soutenable ou croissance verte ?

Décroissance soutenable ou croissance verte ? | l'escargot heureux | Scoop.it
EcoloMagTunisie.com (#ECOLOGIE #BIODIVERSITE Développement #Durable #BIO #Décroissance soutenable ou #croissance verte ?
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Café Débat "Croissance/décroissance : de quoi parle-t-on ? (Et est-ce bien le sujet ?)" - Saint-Nazaire Montoir-de-Bretagne

Café Débat "Croissance/décroissance : de quoi parle-t-on ? (Et est-ce bien le sujet ?)" - Saint-Nazaire Montoir-de-Bretagne | l'escargot heureux | Scoop.it
Le groupe local de Saint-Nazaire Montoir vous invite à un café débat : Croissance/décroissance : de quoi parle-t-on ? (Et est-ce bien le sujet ?
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Biodiversité : des nichoirs pour les oiseaux | Shabba's news

Biodiversité : des nichoirs pour les oiseaux | Shabba's news | l'escargot heureux | Scoop.it
La vallée des Viennes aurait bien pu ne pas exister tant l'ardeur à bétonner a été forte, il y a trente ans de cela. Si tout avait continué dans la même voie, ce serait le Bd des Viennes !
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La marche à pieds, un moyen de transport comme les autres ?

La marche à pieds, un moyen de transport comme les autres ? | l'escargot heureux | Scoop.it
Lève toi et marche ! Cette injonction d’origine littéraire résume les propos tenus par les intervenants du colloque « Développer la marche en ville : mobilité, santé, sécurité du piéton », organisé par le Certu le 15 septembre dernier.
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Avantager la marche à pied dans les grandes villes ou comment inciter les automobilistes à devenir piétons ?

Avantager la marche à pied dans les grandes villes ou comment inciter les automobilistes à devenir piétons ? | l'escargot heureux | Scoop.it

Etre piéton dans une grande ville, c’est faire un choix qui n’est pas souvent évident. Pour inciter les habitants à moins utiliser leur voiture, il faut que les rues soient sûres et agréables.


Via Fabien Baceiredo (EFFICYCLE)
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Croissance ou décroissance ? La question est faussée

Croissance ou décroissance ? La question est faussée | l'escargot heureux | Scoop.it
Jean Pisani-Ferry, commissariat général à la stratégie et à la prospective en France, participait à la table ronde 'Peut-on construire une société post-croissance ?', organisée par l'IDDRI les 12 et 13 juillet 2013.
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Décroissance forcée / voie non durable

Décroissance forcée / voie non durable | l'escargot heureux | Scoop.it
Pearltrees lets you collect, organize and share everything you like. (Décroissance forcée / voie non durable http://t.co/AgyleEfqVc)
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Mobilité durable | Se déplacer aujourd'hui, innover pour demain

Mobilité durable | Se déplacer aujourd'hui, innover pour demain | l'escargot heureux | Scoop.it
Le magazine de l'éco-mobilité pour tous : retrouvez toute l'actualité des transports durables. (@MobiliTDurable : Edito - Bienvenue sur Mobilité durable ! Le mois d’avril fût riche en ...
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Place aux questions de mobilité - RTN

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RTN Place aux questions de mobilité RTN Le Printemps de la mobilité a démarré vendredi sur la place du Port à Neuchâtel. La manifestation s'y tient samedi encore.
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Un Projet de Décroissance sur France Culture – ...

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Un Projet de Décroissance sur France Culture – Terre à Terre, avec Vincent Liegey par Ruth Stégassy | Manifeste pour une Dotation Inconditionnelle d'Autonomie on Degrowth - Décroissance curated by Vincent Liegey (RT @VinczeDegrowth: Un Projet de Décroissance...
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Le Potager d'un curieux, histoire, culture et u...

Le Potager d'un curieux, histoire, culture et u... | l'escargot heureux | Scoop.it
Paillieux, Auguste - Le Potager d'un curieux, histoire, culture et usages de 250 plantes comestibles peu connues ou inconnues, par A. Paillieux,... D. Bois,... 3e édition, entièrement refaite...
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Obsolescence programmée : et si le problème, c'...

Obsolescence programmée : et si le problème, c'... | l'escargot heureux | Scoop.it
Le concepteur du site Commentreparer.com juge trop simpliste la théorie de l'obsolescence programmée. Et appelle les consommateurs à s'interroger (...) (Obsolescence programmée : et si le problème, c'était vous ?
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Une nouvelle étude révèle le coût considérable de la dégradation des sols et de la sécheresse

Une nouvelle étude révèle le coût considérable de la dégradation des sols et de la sécheresse | l'escargot heureux | Scoop.it
10 avril 2013 – Selon une étude scientifique parue ce jour, la communauté mondiale perd jusqu'à 5 % de son produit intérieur brut agricole en raison de la dégradation des sols. Intitulée « Économie de la désertification, de la dégradation des sols et de la sécheresse: méthodes et analyse en vue de la prise de décisions », cette étude a été présentée lors de la deuxième Conférence scientifique de la Convention des Nations Unies sur la lutte contre la désertification, qui a débuté aujourd'hui à Bonn, en Allemagne. La présidente du Groupe d'experts du Secrétaire général sur la viabilité mondiale, Tara Halonen, et le Secrétaire exécutif de la Convention, Luc Gnacadja, ont pris la parole lors de la séance d'ouverture de la Conférence, à laquelle plus de 600 scientifiques et représentants de gouvernements, d'organisations internationales et d'organisations de la société civile ont participé. Selon Mme Halonen, « l'élimination de la pauvreté continuera d'être le but principal de la communauté internationale. Trois sujets – croissance verte, justice sociale et limites de l'environnement mondial – devraient guider les travaux relatifs aux objectifs en matière de développement durable après 2015. » L'ex-Présidente de la Finlande a affirmé qu'« une gestion viable des sols, la prévention de leur dégradation et leur remise en état sont des moyens très efficaces et rentables d'éliminer la pauvreté rurale. La terre va offrir de la nourriture ainsi que des emplois et des revenus convenables aux ruraux. En outre, cette gestion est étroitement liée à la disponibilité d'énergie et de sources d'eau.» Elle a ajouté que l'intégration d'une gestion durable des sols en tant qu'élément essentiel des politiques de développement et de la coopération internationale sera avisée du point de vue économique, contribuera à l'amélioration des conditions de vie en milieu rural et atténuera les problèmes environnementaux. De son côté, Luc Gnacadja a indiqué que l'étude est la première évaluation économique du coût de la désertification en plus de vingt ans. « Elle montre que la désertification, la dégradation des terres et la sécheresse sont des contraintes fondamentales qui s'opposent à l'obtention d'une résilience sociale et écologique, d'une sécurité alimentaire mondiale et d'une atténuation significative de la pauvreté. Si nous n'agissons pas, ces contraintes resteront le talon d'Achille du développement.» M. Gnacadja a ajouté qu' « il existe des possibilités importantes d'action, mais à moins d'approfondir la compréhension scientifique de la dégradation des sols et de la sécheresse, surtout dans le contexte de l'évolution du climat, la communauté mondiale sera mal placée pour lutter contre les incidences des changements. Continuer sans rien faire n'est plus une option.» L'étude montre que 4 à 12 % du PIB agricole de l'Afrique est perdu en raison de la dégradation de l'environnement. Le coût économique direct de la dégradation des terres varie largement, allant jusqu'à 6,6 % du PIB agricole au Paraguay, 9 % au Burkina Faso et 24 % au Guatemala. Le prix social à payer est également énorme. Près de 870 millions de personnes souffrent de la faim de façon chronique dans le monde. En Ouzbékistan, le rendement de la production alimentaire a chuté de 20 à 30 % sous l'effet de la dégradation des sols, et en Afrique de l'Est, près de 3,7 millions de personnes ont besoin d'une assistance alimentaire en raison de la sécheresse de 2011. La dernière évaluation économique de ce type de la désertification a été réalisée en 1992 au titre du Programme des Nations Unies pour l'environnement. À l'époque, le coût direct de ces phénomènes avait été évalué à 42 milliards de dollars par an. Les conclusions de la Conférence scientifique, qui se termine vendredi 12 avril, seront transmises par le Comité de la science et de la technologie de la Convention à la Conférence des Parties à celle-ci, qui doit se réunir au deuxième semestre 2013.
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Brevet sur le vivant - monsanto - pétition | Sh...

Brevet sur le vivant - monsanto - pétition | Sh... | l'escargot heureux | Scoop.it
Les tomates existent depuis des milliers d'années, mais ça n'arrête pas Monsanto et ses amis -- heureusement, nous avons un plan pour défendre Mère Nature...
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La mobilité durable à l'épreuve de la fabrication de la ville tertiaire

La mobilité durable à l'épreuve de la fabrication de la ville tertiaire | l'escargot heureux | Scoop.it
La communication vise à rapprocher dans un contexte d'impératifs de réduction des émissions des gaz à effet de serre, d'un côté, la production de la ville tertiaire, et de l'autre, les actions des acteurs privés en faveur de la mobilité durable...
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En Île-de-France, la marche à pied est le moyen de déplacement numéro un devant la voiture | SmartPlanet.fr

En Île-de-France, la marche à pied est le moyen de déplacement numéro un devant la voiture | SmartPlanet.fr | l'escargot heureux | Scoop.it
Le premier mode de déplacement des habitants d’Île-de-France est devenu la marche à pied, en tête des 41 millions de déplacements quotidiens. La voiture, naguère premier mode de transport, stagne, tandis que le vélo a doublé en 10 ans.

Via Hubert MESSMER @Zehub on Twitter
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A Nantes, la voiture ralentit et le vélo se remet en selle > > Mobilicites.com

A Nantes, la voiture ralentit et le vélo se remet en selle > > Mobilicites.com | l'escargot heureux | Scoop.it
La dernière enquête sur les pratiques de déplacements dans l'agglomération nantaise montre une nette baisse nette de l'usage de la voiture particulière au profit de la marche à pied, du vélo et des transports publics.

Via Hubert MESSMER @Zehub on Twitter
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