Groupe Mobilité
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Veille sur mesure du Groupe Mobilité - Pôle Véhicule du Futur
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La RATP investit dans Communauto

L'opérateur de transport public parisien a pris une participation minoritaire dans la filiale française du spécialiste de l'autopartage, entité qui a aussi séduit récemment le groupe PSA.

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Lyft teams up with Google to develop driverless cars in blow to Uber

Lyft teams up with Google to develop driverless cars in blow to Uber | Groupe Mobilité | Scoop.it

Google's driverless company, Waymo, announced it is teaming up with ride-hailing company Lyft to develop self-driving car technology. The two companies have agreed to work together on "pilot projects" with the aim of bringing driverless vehicles into the mainstream. Working with Waymo will give Lyft access to loads of data, and working with Lyft will allow Waymo to expand its testing and open doors to new areas.

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Navya s’associe à NEoT Capital pour proposer une offre de location de ses navettes autonomes

Navya s’associe à NEoT Capital pour proposer une offre de location de ses navettes autonomes | Groupe Mobilité | Scoop.it

Tout juste après avoir lancé son activité, la société d'investissement NEoT Capital annonce un partenariat avec le constructeur Navya pour le déploiement de petites navettes autonomes. Cette nouvelle offre de service commune, "clé en main" sera lancée au cours du deuxième trimestre 2017. Elle comprendra la "mise à disposition d'une navette Navya Arma", des "garanties d'assurance", un "contrat de maintenance du véhicule" ainsi qu'un "service de supervision Navya Lead", le tout à partir de 9 500 € HT par mois, avec un engagement de 48 ou 60 mois. Avec 4 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2016, Navya compte profiter de ce nouveau partenariat pour développer son activité. Après avoir été testé en 2015 et 2016, son modèle de navette électrique autonome Arma est le premier du genre à être commercialisé en série. Il permet de transporter au maximum 15 passagers sur de courtes distances, le tout silencieusement et sans polluer.


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Truck industry gears up for wide-spread introduction of semi-automated convoys by 2023

Speaking at the European Parliament today, Erik Jonnaert, Secretary General of the European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) presented the ‘EU Roadmap for Truck Platooning’ to policy makers. The roadmap provides an overview of the steps that are necessary to implement multi-brand platooning by 2023. Jonnaert: “The technology for platooning with trucks of the same brand is already available today. But clearly customers will need to be able to platoon with trucks of different brands, so our next objective is to introduce multi-brand platooning.”
“By 2023, it should be possible to drive across Europe on motorways with multi-brand platoons, without needing any specific exemptions for crossing national borders – a prerequisite for international transport.” Subsequently, allowing the driver of a trailing truck to rest might come under consideration. However, full autonomous trucks will only come later, Jonnaert stressed.
While manufacturers are already exploring the business case for truck platooning with the logistics sector, certain conditions that need to be met before 2023 are beyond the control of the truck industry. Erik Jonnaert: “That’s why we will also need to strengthen cooperation between all players involved, including operators of road infrastructure, transport companies, regulators and insurance companies, but policy makers in particular.”

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Le STIF expérimente la navette autonome Navya à La Défense

Le STIF expérimente la navette autonome Navya à La Défense | Groupe Mobilité | Scoop.it

Les navettes autonomes ont le vent en poupe. Après une démonstration réussie effectuée sur le pont Charles-de-Gaulle reliant les gares d'Austerlitz et de Lyon, celles-ci s'attaquent à un gros morceau : Paris La Défense. Elles devront se jouer d'un flux de circulation dense composé de piétons et de cyclistes. Début des essais en juin prochain.

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BlaBlaCar ouvre ses BlaBlaLines

Le leader mondial du covoiturage finit par s'investir dans une offre de courte distance. Son service BlaBlaLines, introduit sur le marché ce 2 mai, vient proposer des trajets domicile-travail, après se l'être interdit durant des années.
"Le nom de BlaBlaLines tient au fait que nous avons adopté des logiques de lignes de transport, sur lesquelles nous positionnons des points de collecte et de dépose des passagers, pour faciliter la tâche des conducteurs", explique Frédéric Mazzella comme une réponse à un des freins principaux.
Le déploiement va connaître plusieurs phases, à commencer par un pilote en mode simplifié, c'est-à-dire avec un minimum de fonctionnalités. Seuls les axes de Toulouse à Montauban et de Reims à Châlons-en-Champagne sont ouverts.

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Total et Bridgestone au capital de Xee

Xee a bouclé un tour de table qui fera date dans son histoire. Trois actionnaires, dont Bridgestone, Total et le fonds d'investissement Cofip, ont injecté plus de 12 millions d'euros dans le capital de la start-up, qui reste majoritairement contrôlée par Via ID.

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TravelCar rachète Tripndrive

Le monde de l'autopartage poursuit sa consolidation. TravelCar, soutenue par PSA et la Maif, vient de faire main basse sur Tripndrive, l'un de ses rivaux. Cette acquisition est la deuxième après la reprise de Carnomise en novembre 2015..
La plateforme, qui ambitionne de devenir "un champion mondial" du secteur, "élargit son maillage, notamment avec les partenariats hôtels et opérateurs de parking", selon le communiqué. Créée en 2012, la société, baptisée "TravelerCar" jusqu'au début 2017, revendique un réseau de 200 agences et 350000 utilisateurs dans treize pays de l'Union européenne.
TravelCar, qui compte parmi ses actionnaires le groupe automobile PSA et l'assureur Maif, s'apprête à ouvrir son service aux aéroports californiens de Los Angeles et San Francisco. La société propose, plutôt que de payer le parking aux gares et aux aéroports, de mettre en location sa voiture lors de ses déplacements, le véhicule étant alors assuré et cette location rémunérée.

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GM to Launch the World’s Largest Fleet of Self-Driving Cars, Documents Reveal

GM to Launch the World’s Largest Fleet of Self-Driving Cars, Documents Reveal | Groupe Mobilité | Scoop.it

There exist 50 self-driving Chevrolet Bolt in three U.S. cities today but GM plans to raise their game. According to new documents handed in at the Federal Communications Commission (FCC), 300 additional Bolts are soon to hit the roads of San Francisco, Detroit, and Scottsdale. If they do, it would make GM’s autonomous EV fleet the world’s largest.

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EU and EEA Member States sign up for cross border experiments on cooperative, connected and automated mobility

EU and EEA Member States sign up for cross border experiments on cooperative, connected and automated mobility | Groupe Mobilité | Scoop.it
29 European countries, Members of the European Union and of the European Economic Area, have signed a Letter of Intent to intensify cooperation on testing of automated road transport in cross border test sites. This initiative drives forward the plans of the Commission's strategy to build a European Data Economy announced in January 2017.
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Inside Paris Mayor Anne Hidalgo’s Ambitious Plans To Create The Post-Car City

Inside Paris Mayor Anne Hidalgo’s Ambitious Plans To Create The Post-Car City | Groupe Mobilité | Scoop.it
The first female mayor of the French capital wants to clean the city’s air and lower its carbon footprint. The solution: more walking, more bikes, more public transport—and fewer cars.
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Voitures autonomes : M. Dobrindt veut un système d'identification des données

Voitures autonomes : M. Dobrindt veut un système d'identification des données | Groupe Mobilité | Scoop.it

Le Ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt, a déclaré que « les données et les droits liés à ces données appartiennent à l’individu ». En prévision du développement des voitures autonomes, il a appelé à mettre en place une sorte d’identification des données.
En effet, actuellement, les données récoltées par les véhicules autonomes ne devraient en principe n’être traitées et utilisées que de manière anonyme.
Néanmoins, certains compagnies d’assurance proposent déjà à leurs clients de payer leur assurance moins cher en échange de certaines données concernant leurs habitudes de conduite.
Avec un système d’identification des données liées à la voiture autonome, les utilisateurs auront le choix de protéger entièrement leurs données ou d’opter pour une rémunération en échange de la communication de leurs données.

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L'Etat mise aussi sur le véhicule connecté

Le ministère de l’Economie et des Finances annonce un plan de soutien destiné à faire de la France un des leaders en matière de véhicule connecté.

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BMW, Intel add Delphi to self-driving car alliance

BMW, Intel add Delphi to self-driving car alliance | Groupe Mobilité | Scoop.it

German automaker BMW Group and U.S. tech giant Intel strengthened their self-driving car alliance with the addition of auto supplier Delphi, putting the companies a step closer to their goal of delivering an autonomous car by 2021.
BMW and Intel said Tuesday that they had struck a deal to collaborate with Delphi on development and integration of self-driving car technology, with a particular emphasis "in the areas of perception, sensor fusion and high performance automated driving computing."

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Smarter cars powered by Android

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Today, Audi and Volvo announced they will build Android into their next generation of cars. That means your car’s built-in infotainment system could allow you to control your air conditioning, sunroof, and windows, find the nearest restaurant with Google Maps, listen to Spotify or NPR, or just ask your Google Assistant for help—even when you leave your phone behind.

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Inside the car-eat-car world of self-driving technology

A contentious legal battle between Waymo and Uber shows the brutal competition between companies racing to get autonomous vehicles on the road.
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Tesla releases important new Autopilot update removing Autosteer restrictions in new cars

Tesla releases important new Autopilot update removing Autosteer restrictions in new cars | Groupe Mobilité | Scoop.it

The new update removed the main restrictions on Autosteer, the Autopilot’s main autonomous feature, and made Tesla’s own proprietary vision system almost to feature parity with the first generation Autopilot powered by Mobileye.

It increased the speed limit of the Autosteer feature up to 90 mph (145 km/h), which is the current limit for first generation Autopilot vehicles. Furthermore, Tesla removed the off-highway speed limit of 35 mph for Autosteer and made it the same as the latest restrictions on first gen Autopilot: 5 mph over the speed limit.…

Since October 2014, when Tesla introduced the first generation autopilot, the company had regularly released more advanced autonomous features in its vehicles. But since the release of Autopilot 2.0 using Tesla’s own computer vision, it was actually regressing and the progress stopped. CEO Elon Musk explained on a conference call with analysts earlier this week: “We had a bit of a dip, obviously, because of the unexpectedly rapid transition away from Mobileye, where we’d expected to have the Mobileye chip on the board as we transitioned but Mobileye refused to allow that. So then we had to basically recreate all the Mobileye functionality in about 6 months – which we did.”

With this release, it looks like the “dip” is pretty much over and Tesla can now go back on leveraging its Autopilot technology to release more advanced features – leading eventually to full autonomous driving. It was a tough few months for Tesla owners with Autopilot 2.0 vehicles, but now it looks like it will be some exciting times on the Autopilot front.

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Le SNSA se voit confier la gestion du système eCall

Opérationnel dès avril 2018, le dispositif d'appels d'urgence embarqué eCall sera finalement déployé par le syndicat national des sociétés d'assistance (SNSA), qui a su faire entendre ses arguments auprès des pouvoirs publics.
Celles-ci seront chargées, via la plateforme 112 dédiée, de recevoir ces appels et de les filtrer avant de les rediriger vers les services concernés (Samu, police, pompiers, etc.). Le délai de traitement de l'appel depuis la voiture et la mise en relation avec les services d'intervention ne devrait pas excéder les 75 secondes. L’organisme professionnel précise que tous les échanges se feront sous forme de données numériques en complément des échanges téléphoniques.
Attendant environ 30 000 appels en 2018 (puis 150 000 en 2019 et 400 000 en 2020), le syndicat estime que seuls 10 % de ces communications concerneront des situations d’urgence. "Le système 112, prévu initialement, aurait donc certainement engorgé les services d’urgence" explique l’organisation professionnelle.
S’il est déjà proposé par plusieurs constructeurs depuis 2003, le système eCall n’équipe aujourd’hui que 2 % du parc automobile européen. En 2025, on estime qu’un véhicule sur deux sera muni de ce dispositif.

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PSA rejoint le programme véhicule autonome de nuTonomy

PSA rejoint le programme véhicule autonome de nuTonomy
Le constructeur a trouvé un accord avec la société d'ingénierie. PSA et nuTonomy vont collaborer sur le développement et le test de véhicules autonomes, dans les rues de Singapour.
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Le véhicule connecté va entraîner une économie de 4,43 milliards d'euros

La connectivité des véhicules devrait permettre de générer jusqu’à 4,43 milliards d’euros d'économie en coûts de matériel et de dommages en 2025. Ce chiffre sort tout droit d'une étude récente menée par l'institut de recherche Prognos, à la demande de Bosch. Ensemble, ils ont examiné douze technologies appliquées au transport privé de personnes et leur diffusion, avant de modéliser par calcul les effets qui en résulteront d’ici 2025, en Allemagne, aux Etats-Unis et dans les grandes agglomérations chinoises.

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ParkingMap aux fenêtres des Parisiens

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La start-up a lancé un projet aussi ambitieux qu'original. Entre collaboratif et communautaire, il consiste à mettre les appartements des Parisiens à contribution dans la détection des places de stationnement. Explications.
Un balcon peut rapporter 100€ par an. C'est en effet ce que toucheront les habitants du IXe arrondissement parisien en acceptant l'installation d'un exemplaire des nouveaux capteurs mis au point par ParkingMap en collaboration avec ParkView. Il s'agit de caméras à braquer sur la rue et dont le rôle consiste à analyser une portion de route allant jusqu'à 60m et à détecter les places de stationnement libérées pour en informer le serveur central. Les 100€ de récompense viennent donc encourager l'esprit collaboratif des Parisiens.
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Chinese tech titan Baidu is opening up its driverless car tech to challenge Google, Tesla

Chinese tech titan Baidu is opening up its driverless car tech to challenge Google, Tesla | Groupe Mobilité | Scoop.it
Baidu said on Wednesday that the new project named Apollo, will provide the tools carmakers would need to make autonomous vehicles.
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Bosch et Daimler vers le robot-taxi

En attendant qu'elle se concrétise, la voiture autonome aura eu le mérite de rapprocher des géants. Et au jeu des alliances, Bosch et Daimler viennent d'abattre une carte. Le constructeur et l'équipementier allemands ont décidé de collaborer au développement de la conduite entièrement automatisée et sans conducteur, a-t-on appris par voie de communiqué. Les deux entreprises ont conclu pour ce faire un accord de coopération de développement, qui vise à introduire la conduite entièrement automatisée (SAE niveau 4) et sans conducteur (SAE niveau 5).

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PSA: 100,000 people in Madrid already use "emov", the car-sharing service provided by Free2Move

PSA EV sharing meets demand: 100,000 clients already made use of Free2Move and Eysa’ joint venture debuting last December in Madrid – on an average these are 1,000 clients per day. Under the name Emov, 500 Citroën C-Zero free float in Spain’s capital and nearby outskirts.

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La métropole Rouen Normandie va expérimenter un service de transport à la demande avec des voitures autonomes

La métropole Rouen Normandie va expérimenter un service de transport à la demande avec des voitures autonomes | Groupe Mobilité | Scoop.it

A partir de 2018, des voitures électriques autonomes Renault Zoé seront mis à la disposition du public et notamment des quelque 5.000 étudiants et 2.500 salariés de la technopole du Madrillet, sur le territoire de Saint-Etienne-du-Rouvray, au sud de la Métropole Rouen Normandie. Ce service à la demande résulte d'un partenariat public-privé réunissant cette dernière, la région Normandie, l’Etat, le groupe Caisse des Dépôts et sa filiale Transdev. Conclue pour trois ans, la première phase du partenariat est dotée d’un budget de près de 10 millions d’euros.

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