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Rescooped by Gautier Favier from E-commerce et logistique, livraison du dernier kilomètre
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Amazon : des robots révolutionnent le travail dans les entrepôts

Amazon : des robots révolutionnent le travail dans les entrepôts | gautierfaviertest | Scoop.it

En déployant des robots dans ses entrepôts, Amazon espère gagner en immédiateté et réaliser des économies annuelles de plusieurs millions de dollars.


Via Bruno Sanlaville
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Livraisons ratées à Noël : pourquoi le e-commerce n'est pas (encore) à la hauteur

Livraisons ratées à Noël : pourquoi le e-commerce n'est pas (encore) à la hauteur | gautierfaviertest | Scoop.it
Certains n'ont pas eu de cadeaux sous le sapin cette année, pour cause de retard de livraison. Les sites de e-commerce, victimes de leur succès, doivent encore s'améliorer, surtout durant les périodes de fêtes.

Via Augustin Gueldry, Bruno Sanlaville
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Augustin Gueldry's curator insight, December 29, 2013 12:00 PM

Pour bien comprendre les retards de livraison à l'approche de Noël, il est important de revenir un peu en arrière.

Même si le e-commerce s'est imposé dans notre quotidien, il faut se souvenir qu'avant le début des années 2000 la quasi totalité des transporteurs avaient déserté l'activité de livraison aux particuliers au profit de la livraison B to B, plus simple à traiter et à optimiser.

La Poste avait déjà un rôle important avec 2 autres acteurs qui étaient déjà La Redoute et 3Suisses avec leur réseau respectif. 

 

Depuis quelques années, un certains nombres de transporteurs ont souhaité se positionner sur les particuliers afin de profiter de la vague Internet. On peut citer dans des compartiments différents du colis des acteurs tels que TNT, UPS, Colis Privé, DHL ou l'élargissement des offres du Groupe La Poste. 

 

Alors on se dit qu'avec ces grands acteurs, la prestation va être obligatoirement à la hauteur.

Il faut cependant garder à l'esprit les facteurs suivants qui viennent compliquer la bonne exécution de la prestation de transport :

 

- le contexte de la livraison à domicile reste encore aujourd'hui complexe (difficulté de localiser certaines adresses, code d'accès, client absent etc...). L'adaptation du service a un coût pour adapter ces réseaux aux contraintes du particulier (livraison en ville, en étage, le samedi, variation des flux, poids moyen du colis etc...)

 

- l'accroissement soudain des volumes est évidemment anticipé par les transporteurs mais le challenge du tarif ne permet pas toutes les initiatives.

 

En effet, nous souhaitons tous une livraison rapide, efficace mais la plupart du temps avec un coût de transport faible ou gratuit... Or la faible marge du e-commerçe ne permet pas à un e-marchand de prendre à sa charge des frais de port élevés.

En conséquence, il négocie un prix bas avec son transporteur et doit donc accepter que ce dernier ne mette pas des moyens opérationnels à perte pour le simple plaisir de faire le Père Noël.

Le consommateur impatient doit donc accepter que sa schizophrénie (avoir son colis sans délai et à un coût proche de zéro) ne peut pas toujours être satisfaite.

L'alternative, en attendant la livraison par drône, existe toujours : aller jusqu'à la veille de Noël dans des magasins bondés... avec un temps pour chercher sa place de parking, arpenter les rayons encombrés, faire la queue à la caisse...

Mais, malgré ce temps passé et le possible d'énervement ou de fatigue, là aussi la promesse du grand centre commercial ou de la boutique ne sera peut être pas tenue puisque rien ne garanti que le cadeau convoité sera encore disponible en rayon...

 

Comme souvent il faut donc faire un arbitrage entre des solutions qui ne sont pas parfaites. Le seul levier que maîtrise réellement le particulier est la date de son actie d'achat pour anticiper la rupture de stock en magasin ou l'engorgement du transporteur à quelques jours de Noël.

 

Pour les e-commerçants, il est par contre necessaire d'anticiper la saison à plusieurs niveaux :

 

- Organiser sa logistique pour avoir un planning et une organisation adaptée à ces quelques semaines.

- Organiser son plan de transport et le choix de ses prestataires.

- Etablir un processus de suivi des expéditions pour avoir une vision globale et exhaustive de son activité.

- Elaborer très en amont une organisation de traitement des réclamations.

 

 L'écart de service perçu par les clients dépend souvent de cette anticipation.

 

 

 

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[Logistique] Tok tok tok lève 1,5 million d'euros pour son service de livraison

[Logistique] Tok tok tok lève 1,5 million d'euros pour son service de livraison | gautierfaviertest | Scoop.it
La start-up se lancera dans les grandes capitales européennes dès 2014.

Via Sébastien Carensac, Jerome Libeskind
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Un tiers des transactions e-commerce effectuées sur mobiles d’ici à 2018

Un tiers des transactions e-commerce effectuées sur mobiles d’ici à 2018 | gautierfaviertest | Scoop.it
Selon une étude réalisée par Juniper Research, 30% des paiements en ligne mondiaux seront effectués sur des outils mobiles d’ici à 2018. Le chiffre d’affaires du m-commerce s’élèverait alors à 707 milliards de dollars.

Via Isabelle Bardin
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Isabelle Bardin's curator insight, January 8, 2014 11:54 AM

Notamment sur les tablettes

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Le poids-lourd électrique a de l'avenir. Mais a-t-il un passé ?

Le poids-lourd électrique a de l'avenir. Mais a-t-il un passé ? | gautierfaviertest | Scoop.it
A l'heure où nous voyons émerger une véritable offre de véhicules de livraison électriques ou hybrides,  VUL ou poids-lourds et que de nombreux transporteurs investissent dans des moyens de transpo...

Via Jerome Libeskind
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Le C to C, la nouvelle manière de consommer des Français

Le C to C, la nouvelle manière de consommer des Français | gautierfaviertest | Scoop.it
Les restrictions budgétaires obligent les ménages à consommer différemment en s'inscrivant davantage dans l'usage que dans la possession. Le C to C prend différentes formes : 'économie du partage', 'collaborative' ou encore 'participative'.

Via Bruno Sanlaville
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Rescooped by Gautier Favier from Infos en français
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#passionnante interview audio de 40 mn de Grégoire Chamayou sur : «La théorie du #drone» #obama #usa

#passionnante interview audio de 40 mn de  Grégoire Chamayou sur : «La théorie du #drone» #obama #usa | gautierfaviertest | Scoop.it
Les drones s’en vont en guerre.
Grégoire Chamayou, agrégé de Philosophie, chercheur à l’Institut Max-Planck à Berlin...

Via Juan Carlos Hernandez
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Juan Carlos Hernandez's curator insight, July 27, 2013 4:07 AM

#passionnante interview audio de 40 mn de  Grégoire Chamayou sur : «La théorie du #drone» #obama #usa

Les drones s’en vont en guerre.

Grégoire Chamayou, agrégé de Philosophie, chercheur à l’Institut Max-Planck à Berlin, auteur de « La théorie du drone » aux éditions de l’Atelier. Sur la guerre contemporaine.

 

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Tableau comparatif des outils de veille

Tableau comparatif des outils de veille | gautierfaviertest | Scoop.it

Via Coraline DE GARCIA, Valerie Payotte, Freewares&Tutos, JP Fourcade
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JB ROUILLAC's comment, January 17, 2013 5:51 AM
2 sources d'infos en MIND MAP:
http://www.mindomo.com/fr/view.htm?m=d602bdaf71c14c0dbd9124562ea3e9c3
http://www.mindomo.com/fr/mindmap/outils-de-veille-gratuits-08ef5f9e8fa6422eb503077f8c7e4c21
cdi's comment, January 17, 2013 7:19 AM
Merci pour ces cartes heuristiques
Agence SEO.fr's curator insight, February 14, 2013 3:19 AM

La veille pour les community manager : comment choisir un outil ?

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Faut-il renforcer la réglementation de transport des marchandises dans Paris ?

Faut-il renforcer la réglementation de transport des marchandises dans Paris ? | gautierfaviertest | Scoop.it
Alors qu'une année s'achève et une autre débute, avec comme particularité pour 2014 d'être une année d'élections municipales, le sujet de la réglementation de la distribution des marchandises dans ...

Via Jerome Libeskind
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Point de vente digital et showrooming : le bras de fer est engagé !

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Face à un consommateur hyperconnecté qui recherche les bons plans sur Internet, le point de vente physique se réinvente en intégrant le digital comme outil d'aide à la vente.

Via Bruno Sanlaville
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Le projet d'interdiction des poids lourds à l'intérieur des villes remis ...

Le projet d'interdiction des poids lourds à l'intérieur des villes remis ... | gautierfaviertest | Scoop.it
Elle a prévu le lancement d'une étude sur la structuration de la logistique urbaine début 2014. Celle-ci a pour objectif de déterminer les contours de toute une vision devant permettre de réduire l'impact des flux de transport ...

Via Jerome Libeskind
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Jerome Libeskind's curator insight, December 18, 2013 3:09 AM

C'est au Maroc... C'est une réponse simple à un problème d'encombrement des voiries mais ce ne résoud pas tout , loin de là.

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Amazon veut devenir une plate-forme où il est possible de tout acheter

Amazon veut devenir une plate-forme où il est possible de tout acheter | gautierfaviertest | Scoop.it
Amazon, souhaite étendre son portefeuille de produits en proposant des biens de consommation à destination de ses clients Prime dans un premier temps.

Via Bruno Sanlaville
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Jerome Libeskind's curator insight, January 4, 2014 3:54 AM

Peut-être ferons-nous bientôt en France nos achats de produits alimentaires sur Amazon ...

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Courrier international : 2014 en infographies

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Via Karen Bastien
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Stalder Angèle's curator insight, January 5, 2014 9:50 AM
Enseigner l'infographie!! et voir comment une forme de document qui se développe sur le net apparaît dans la presse papier aussi cf Alternatives economiques et Terra Eco. Cf séance Cactus Acide http://www.culturedel.info/cactusacide/?p=6716 Cette année, je recommence, avec des situations formelles (écriture collaborative numérique sur un blog ) et des situations non formelles (le concours Egalité de l'Observatoire des inégalités).
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Les retours : un fait marquant de l'e-commerce. Mais est-ce une nouveauté ?

Les retours : un fait marquant de l'e-commerce. Mais est-ce une nouveauté ? | gautierfaviertest | Scoop.it
Les retours sont une des caractéristique de l'e-commerce notamment dans les secteurs de l'habillement et de la chaussure. Chaque e-marchand tient à conserver de la façon la plus secrète possible so...

Via Jerome Libeskind
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Couleurs d'intérieur

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Pinterest can be an inspiring place for home decorating. But unless you have five Gs to spend on that one particular chaise lounge, its utility can end in the daydream.

Via Karen Bastien
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Karen Bastien's curator insight, January 23, 2013 9:04 AM

Colour and Space is a project by designers Mie Frey Damgaard and Peter Ørntoft for decorative paint brand Jotun (Turkey). It digs through Turkish Pinterest boards, analyzing two fairly basic but powerful categories: color and location. The results are placed into simple pie charts, showing preferred colors in places around the home like kids’ rooms (the faintest pink), living rooms (maize), and kitchens (white)