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Les commandes de vol et le monde de l'aéro en général
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Les drones civils à l'offensive - leJDD.fr

Les drones civils à l'offensive - leJDD.fr | FlightControl | Scoop.it
D’ores et déjà, de nombreux essais, avec des drones moins "pointus", ont lieu. Le Groupe d’intervention robotique sur accidents* a ainsi acheté fin 2011 deux drones de 20 kg ; 7 pilotes viennent d’être formés. "On commence les tests", explique Michel Chevallier, son directeur. "Équipés en photo, vidéo infrarouge, avec des capteurs de radioactivité, ils pourraient être utilisés en cas d’accident sur un site nucléaire ou lors d’un transport de matières radioactives." Chez ERDF, on essayait le mois dernier, dans le Gers, un appareil volant au-dessus d’une ligne à haute tension. Avec une caméra et un appareil photo embarqués, il devait surveiller l’état de la végétation autour de la ligne. Exemples de missions futures? Repérer très vite, après une tempête de neige, les arbres tombés sur les lignes pour évaluer les réparations à faire ; détecter, grâce à une caméra thermique, les "points chauds" dus à un échauffement des câbles… "On vient juste de découvrir le “bébé”, qui pèse 2 kg", explique Jean Paoletti, directeur régional d’ERDF en Midi-Pyrénées ; reste à l’apprivoiser. Autre cas d’école : la lutte contre les incendies. Fly-n-Sense a vendu deux de ses drones aux pompiers des Landes. Ils ont, l’été dernier, cartographié des fronts de flammes à partir de mosaïques de photos. "Une vidéo en temps réel est aussi transmise au sol et diffusée auprès des pompiers ", explique Christophe Mazel, directeur de la société. Opérationnel pendant 15 minutes, ce quadricoptère, qui vole entre 50 et 150 m d’altitude, s’éloigne de 1 km du pilote au maximum. Dans un autre registre, le ministère de l’Intérieur expérimente avec ses élèves officiers un drone, en vol stationnaire, lors d’exercices de maintien de l’ordre. "Mais notre priorité, c’est le drone indoor." Celui qui pourrait, un jour, être utilisé pour repérer les lieux "lors d’une prise d’otage par un forcené". En attendant, tout un chacun peut s’acheter pour Noël son "drone" au rayon jouets.*Grouep Intra, dont Areva et le CEA sont, entre autres entreprises, membres. Richard Bellet - Le Journal du Dimanchedimanche 16 décembre 2012  Paru dans leJDDLutte contre les incendies, repérage d'otages... les usages civils des drones sont nombreux.
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Airbus to display two corporate jets at MEBA show

Airbus to display two corporate jets at MEBA show | FlightControl | Scoop.it
Airbus will display two corporate jets at the MEBA show, giving visitors an opportunity to see the widest and tallest cabin of any business jet in elegantly different arrangements.
The aircraft are the backbone of the Airbus corporate jet family, which have a strong presence in the important Middle East market.
They comprise an Airbus ACJ318 operated on VVIP charter flights by Al Jaber Aviation (AJA), and the ACJ319 of a private Middle East customer.
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Des stages pour surmonter sa peur en avion

Des stages pour surmonter sa peur en avion | FlightControl | Scoop.it

L'aéroport de Strasbourg Entzheim propose des stages anti-stress aéronautique appelés Flightadventures qui permettent de se glisser dans la peau d’un commandant de bord aux commandes d'un simulateur de vol.
6% de la population se dit mal à l’aise dans l’avion et 1 passager sur 4 est réellement stressé durant un vol. Fort de ce constat, Gilles Gégoire, créateur du simulateur de vol Flightadventures propose à présent des stages anti-stress aéronautique pour permettre aux passagers inquiets de voyager sereinement. Conçue à partir des préceptes de l’aéronautique, le stage se déroule sur une journée et comporte une phase théorique d’une durée de 4h au cours de laquelle différents thèmes sont abordés : La peur, les principes aéronautiques , l’environnement de l’avion, l’équipage et le déroulement d’un vol. Afin de créer un climat convivial et de mettre les participants en confiance, les sessions sont limitées à 4 personnes. Ce petit nombre permet aussi de favoriser les interactions entre stagiaires. En effet, loin d’un cours magistral, la formation théorique tend à ressembler plus à une discussion informelle, que chaque participant est invité à enrichir par ses interventions et ses propres expériences. Tarif : 429 euros.

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Sepang Aircraft Engineering chooses Airbus Managed Inventory

Sepang Aircraft Engineering chooses Airbus Managed Inventory | FlightControl | Scoop.it

Sepang Aircraft Engineering (SAE) has signed a contract with Airbus for the implementation of the Airbus Managed Inventory (AMI) solution. This will ensure the replenishment of Airbus proprietary parts at SAE’s facilities utilizing an automated inventory management system provided by Airbus. SAE performs all base maintenance activities for Air Asia’s fleet, which will be the first airline to benefit directly from the service implementation at SAE.

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La cellule d'essai CSeries de Bombardier en cours d'assemblage

La cellule d'essai CSeries de Bombardier en cours d'assemblage | FlightControl | Scoop.it

Le programme CSeries d’avions de transport régional (100 à 149 sièges) va pouvoir entrer prochainement dans sa phase d’essais statiques. Les premiers éléments (ailes et tronçons de fuselage) produits à Belfast (Irlande du Nord), Saint-Laurent (Canada) et Shenyang (Chine) sont en cours d’assemblage à Mirabel (Québec).

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Le crash d'un Boeing 727 vu de l'intérieur (VIDEO)

Le crash d'un Boeing 727 vu de l'intérieur (VIDEO) | FlightControl | Scoop.it

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=W--dC5kuQ8Q#!

 

Voici le crash-test grandeur réelle d’un avion de ligne menée pour la chaîne américaine Discovery Channel.

Bilan :

- En cas de crash, les places situées à l’arrière de la carlingue offriraient plus de chance de survie que celles situées près du cockpit (les plus chères).

- La meilleure position à adopter et de rester sur son siège, la tête posée entre ses jambes, sa ceinture bien sanglée.

Pour tirer ces conclusion, d’importants moyens ont été mobilisés. Plusieurs caméras ont été placées un peu partout dans le Boeing 727, ainsi que des mannequins utilisés dans le cadre de crash-tests. Coup de l’opération: 1,5 millions de dollars.

L’expérience a été réalisée, le 1er mai dernier, au dessus du désert du Sonoran, au Mexique. Manoeuvré par deux pilotes, qui ont sauté en parachute quelques minutes avant l’impact.

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Emirates Airlines : téléphonie mobile sur les A380

Emirates Airlines : téléphonie mobile sur les A380 | FlightControl | Scoop.it
La compagnie aérienne Emirates Airlines a ajouté à bord de ses Airbus A380 la téléphonie mobile à son offre de connexion internet, une première mondiale sur le superjumbo.

Depuis le 2 octobre 2012 et un vol en A380 reliant l’aéroport de Dubaï à Munich, la compagnie des Emirats Arabes Unis propose sur ses superjumbos la téléphonie mobile via le réseau GSM (GRPS/Edge), qui permet d’émettre ou recevoir des appels vocaux et envoyer ou recevoir des SMS en plein vol. Le système Mobile OnAir vient s’ajouter à Internet OnAir permettant les connexions en wifi ; il sera installé sur les 65 A380 d’Emirates Airlines en attente de livraison, les 25 déjà en service devant être progressivement équipés.

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Airbus: Berlin se réjouit du projet de chaîne d'assemblage aux Etats-Unis

Airbus: Berlin se réjouit du projet de chaîne d'assemblage aux Etats-Unis | FlightControl | Scoop.it

Le constructeur aéronautique Airbus se prépare à défier son concurrent Boeing sur son terrain en ouvrant une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis, ont indiqué jeudi plusieurs sources chez l'avionneur européen.
Airbus s'installerait ainsi à Mobile (Alabama, sud du pays) et y ouvrirait sa quatrième chaîne d'assemblage après celles de Toulouse, Hambourg et Tianjin, en Chine.

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First MAS A380 revealed in special livery

First MAS A380 revealed in special livery | FlightControl | Scoop.it
The first A380 for Malaysia Airlines (MAS) was unveiled today bearing its special celebration...
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Boeing: optimise la conception du 737 Max

Boeing: optimise la conception du 737 Max | FlightControl | Scoop.it

Boeing a pris une série de décisions quant à la conception du Boeing 737 MAX dans le but d'optimiser les performances de son nouveau 737 remotorisé.

'Le développement du 737 MAX est bien engagé et permettra à nos clients de réaliser des économies de carburant substantielles dès 2017', a indiqué Beverly Wyse, vice-présidente et directrice générale du programme 737.

'Nous avons pris plusieurs décisions de conception afin d'atteindre les objectifs de performances du 737 MAX et faire évoluer la conception de l'actuel 737 NG dans le cadre du programme 737 MAX', a-t-elle ajouté.

Elles portent sur l'amélioration de l'aérodynamique du fuselage arrière, l'installation des moteurs, la modification des systèmes et des commandes de vol.

D'autres modifications mineures seront apportées à l'avion tels que le renforcement du train principal, de la voilure et du fuselage, du fait de l'installation de plus gros moteurs.

À ce jour, le 737 MAX a enregistré plus de 1.000 commandes et engagements d'achat de la part de 16 clients à travers le monde.

Copyright (c) 2012 CercleFinance.com. Tous droits réservés.

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Pilotage virtuel d'un Concorde ou d'un Airbus A380 sur Google Earth

Pilotage virtuel d'un Concorde ou d'un Airbus A380 sur Google Earth | FlightControl | Scoop.it
Le site GEFS Online, anciennement G.E. Flight Simulator, vient d'apporter quelques améliorations à son simulateur de vol en ligne. Vous allez pouvoir désormais piloter le Concorde, entres autres, dans n'importe quel espace ...
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Tyrolien Jet Services met en ligne l'318ACJ ! : avia news

Tyrolien Jet Services met en ligne l'318ACJ ! : avia news | FlightControl | Scoop.it

L’A318 ACJ (Airbus Corporate Jets) :

Le nouvel appareil de type ACJ318 offre un grand niveaux de confort en cabine qui n’est pas disponible sur tous les autres jets d'affaires traditionnels . Sa cabine spacieuse est deux fois plus large et a le triple du volume de cabine de tous les autres jets longue portée. La cabine de l’ACJ318 ER offre beaucoup d'espace et beaucoup de liberté pour se détendre ou se déplacer à bord jusqu'à 19 passagers VIP. Un système sophistiqué de gestion de cabine à bord avec multiples fonctionnalités de divertissement et permet plusieurs style d’éclairage. Avec un personnel de cabine très expérimenté et une section cuisine très équipée les clients se retrouvent comme dans un restaurant de luxe.

La capacité de l’A318 permet les vols intercontinentaux, l’équipage disposent d’un certains nombres d’innovations comme les commandes de vol de type fly-by-wire. L’appareil est optimisé pour les atterrissages courts ce qui offre donc des possibilités plus large en matière de terrain et aérodromes secondaires.

L'A318ACJ est destiné, avec une capacité de 7’750 km (4200 Nm), au marché des moyen-courriers. Il peut emporter de 14 à 19 passagers suivant les versions sur un trajet Londres - New York par exemple. L’appareil est motorisé par deux réacteur CFM International CFB56-5B9/P (2×102,2 kN).

Le premier A318ACJ (MSN2910) a été remis à Comlux Aviation (entreprise suisse spécialisée dans le transport VIP), le client de lancement, le 10 mai 2007.

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L'avion solaire de Solar Impulse boucle un vol virtuel de 72 heures ...

L'avion solaire de Solar Impulse boucle un vol virtuel de 72 heures ... | FlightControl | Scoop.it
L'avion solaire de Solar Impulse boucle un vol virtuel de 72 heures: ... C'est le HB-SIB qui, en 2014, aux commandes de Bertrand Piccard et André Borschberg, tentera le premier tour du monde avec un avion solaire.
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La marine française va recevoir son premier NH90 au standard 2 - Meretmarine.com

La marine française va recevoir son premier NH90 au standard 2 - Meretmarine.com | FlightControl | Scoop.it
Meretmarine.comLa marine française va recevoir son premier NH90 au standard 2Meretmarine.comEn tout, 27 Caïman Marine, version française du NH90 NFH (Nato Frigate Helicopter) ont été commandés.
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First flyable A350 XWB "MSN1" structurally complete - Airbus News

First flyable A350 XWB "MSN1" structurally complete - Airbus News | FlightControl | Scoop.it

Aircraft makes its first journey ‘on wheels’

 

Airbus has successfully completed the main structural assembly and system connection of A350 XWB ‘MSN-001’ – the first flight-test aircraft. The aircraft is depicted here on its wheels for the very first time moving out of the main assembly hall (Station 40) at the recently inaugurated “Roger Béteille” A350 XWB Final Assembly Line in Toulouse. It then entered the adjacent indoor ground test station (Station 30).
The assembly work performed in Station 40 included the successful electrical power-on of the aircraft's entire fuselage and wings. Soon work in Station 30 will start by testing the aircraft's hydraulic system, followed by the full electric and hydraulic power-on of the aircraft which will be completed by around the end of the year. This will mark the start of several weeks of comprehensive functional system testing.
After the A350 XWB MSN1 exits station 30, the aircraft will go through a series of extensive production and certification / development tests, be painted and have its engines installed. It will then be delivered to the flight-line and be readied for its first flight in mid-2013.

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Roger Béteille et l'Airbus A 350 XWB

Roger Béteille et l'Airbus A 350 XWB | FlightControl | Scoop.it
Il est des moments d'émotion où même les puissants ont, au coin de l'œil, une larme qui perle. Ce fut le cas cette semaine à Toulouse. Précisément, le 23 octobre, à Colomiers, au cœur de la forteresse Airbus.

Le lieu ? Une cathédrale industrielle où Airbus a commencé l'assemblage final de l'A 350 XWB, son long courrier de nouvelle génération. Le but ? L'inauguration de l'usine la plus « environment friendly » de l'aéronautique mondiale. Avec qui ? 1 500 personnes dont deux tiers de salariés d'Airbus et d'EADS. Parmi eux, le top du top avec le président exécutif d'EADS, Tom Enders, impeccable dans son élégant costume sombre, le PDG d'Airbus, Fabrice Brégier, très à l'aise et souriant, ainsi que des représentants des fournisseurs et des centaines de salariés, drapeau Airbus en main.

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Singapore Airlines to order more A380s and A350 XWBs

Singapore Airlines to order more A380s and A350 XWBs | FlightControl | Scoop.it

Singapore Airlines (SIA) has announced that it will order 25 more widebody aircraft from Airbus, comprising five double deck A380s and 20 A350-900s. The aircraft will be operated on the carrier’s long range and regional services, offering maximum comfort and efficiency for high density and medium capacity routes.

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L’A400M d’Airbus Military simule un ravitaillement avec un Transall

L’A400M d’Airbus Military simule un ravitaillement avec un Transall | FlightControl | Scoop.it

Airbus Military annonce que le futur avion de transport européen A400M a récemment simulé une manœuvre de ravitaillement en vol. C’est un C-160 Transall de l’armée de l’air qui a participé à cet exercice.

Les deux avions ont procédé à 20 contacts, sans transmission de carburant, dont un qui a duré 12 minutes, soit le temps moyen d’une opération de ravitaillement dans des conditions normales.

La filiale d’EADS prévoit des essais de véritable ravitaillement en vol auront lieu au premier trimestre 2013.

L’A400M a d’ores et déjà effectué des simulations de ravitaillement en vol avec un A330 MRTT en mai 2012, ainsi qu’avec un VC10 de la Royal Air Force en février 2011.

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Simulateur de vol Airbus A320 d'Aviasim : idée cadeau pour papas ...

Simulateur de vol Airbus A320 d'Aviasim : idée cadeau pour papas ... | FlightControl | Scoop.it

Deux simulateurs de vol grand public, ouverts aux loisirs existent déjà en France, à Paris et Strasbourg. Quelle est la valeur ajoutée d’Aviasim ?
La jeune entreprise, dévelopée par Thomas Gasser, diplômé EM Lyon, se distingue par la machine utilisée : les vols simulés s’effectuent sur un Airbus 320, le premier en France.

Dans la cabine, vous pourrez choisir l’aéroport de votre choix, et bien sûr la durée du vol.

De 99 à 249 €, l’offre d’Aviasim s’adresse aussi bien aux entreprises avides de Team Building, qu’aux particuliers passionnés d’aviation ou aux jeunes pilotes en mal d’exercice.

Un degré élevé de réalisme, qui permet de simuler des conditions météorologiques, une panne mécanique, etc… Tous les petits soucis auxquels sont confrontés régulièrement les commandants de bord. Le réalisme est poussé à l’extrême : votre co-pilote porte un uniforme !

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Dassault achève le 200e Falcon 7X ! : avia news

Dassault achève le 200e Falcon 7X ! : avia news | FlightControl | Scoop.it

L’autonomie : 11 019 km (5950 nm) avec 8 passagers et réserves NBAA IFR (à Mach 0,80). Les moteurs : Trois turboréacteurs Pratt & Whitney Canada PW307A de 6402 lb (28,5 kN) de poussée chacun (SL ISA+17 °C)

L’avionique : Cockpit EASy de nouvelle génération avec minimanche latéral, Digital Flight Control System, système Primus Epic d’Honeywell, automanette et affichage tête haute optionnel Collins, et système de vision améliorée EFVS (Enhanced Flight Vision System).

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Denver airports will benefit from new takeoff and landing technology - Denver Post

Denver airports will benefit from new takeoff and landing technology - Denver Post | FlightControl | Scoop.it
Denver airports will benefit from new takeoff and landing technologyDenver PostNew GPS-like technology to help airplane operations be more efficient and timely will be the focus of several public hearings this week at area airports.et plus encore »...

Via Pol Bacquet
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Premier vol commercial du Boeing 747-8 de Lufthansa

Premier vol commercial du Boeing 747-8 de Lufthansa | FlightControl | Scoop.it
La compagnie aérienne Lufthansa a réalisé vendredi 1er juin le premier vol commercial du Boeing 747-8 immatriculé D-ABYA entre Francfort et Washington.
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V8 Supercar racing an Etihad A320 jet - Sunrise films it all from a jet-powered motorcycle!

This shouldn't be possible. But with Grant Denyer, pretty much anything is. 

http://www.youtube.com/watch?v=NKbH2vBr9LM

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Airbus : Début de l'assemblage de l'A350 - AeroWeb-fr.net

Airbus : Début de l'assemblage de l'A350 - AeroWeb-fr.net | FlightControl | Scoop.it

Début de l'assemblage de l'A350AeroWeb-fr.netAirbus a annoncé aujourd'hui que l'assemblage final du premier A350 XWB avait débuté sur la nouvelle chaîne d'assemblage de Toulouse.

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Boeing célèbre l'achèvement de son 1000ème 777

Boeing célèbre l'achèvement de son 1000ème 777 | FlightControl | Scoop.it

Boeing célèbre l'achèvement de son 1000ème 777. Boeing et plus de 5000 employés, fournisseurs, clients et représentants du gouvernement, ont célébré l'achèvement du 1000ème Boeing 777.

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