Ecoparc mobilité
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Un bus de ville 100% solaire

Un bus de ville 100% solaire | Ecoparc mobilité | Scoop.it
La ville d'Adelaide en Australie utilise un bus électrique, rechargé à chaque passage au terminal routier par de l'électricité d'origine 100% solaire.
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Véhicules électriques : l'impossible changement de paradigme ?

Véhicules électriques : l'impossible changement de paradigme ? | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Excepté de petites percées ici et là dans quelques pays ou Etats d'Amérique du Nord, la voiture électrique peine à s'imposer. Simple retard à l'allumage ou futur échec commercial en devenir ?
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Recharge et voitures électriques : les dernières innovations

Recharge et voitures électriques : les dernières innovations | Ecoparc mobilité | Scoop.it

Panneaux solaires, recharge par induction, prolongateurs d’autonomie, câble alternatif… Les innovations en matière de recharge pour voitures électriques sont nombreuses. Quelles sont les plus intéressantes ? Quelles sont leurs perspectives ?

 

--> P-MOB, la petite voiture électrique solaire

--> Recharger un véhicule électrique en roulant ?

--> EP Tender, un chargeur mobile pour voiture électrique


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[TEASER] Semaine Européenne de la Mobilité

--> un cycliste roule à 15 km/h en moyenne contre 14 km/h pour les véhicules

--> jusqu’à 5 kilomètres, le vélo est plus rapide que la voiture, car il ne subit que très peu les aléas de la circulation

--> on estime à 3 millions le nombre de personnes pratiquant de manière régulière ou occasionnelle le covoiturage

--> bus, cars, trams, métro ou trains, émettent près de 3 fois moins de gaz à effet de serre que les voitures


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[INFOGRAPHIE] La mobilité durable, c'est quoi?

[INFOGRAPHIE] La mobilité durable, c'est quoi? | Ecoparc mobilité | Scoop.it

À l'occasion de la semaine européenne de la mobilité, du 16 au 22 septembre, Youphil s'est penché sur les enjeux sociaux et environnementaux liés à nos déplacements.


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Keoscopie's curator insight, September 12, 2013 4:34 AM

La gratuité pour les chomeurs, quelle super idée révolutionnaire ! 

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Pékin : le ticket de métro payable en bouteilles plastiques

UrbaNews.fr - A Pékin, une machine inédite mise en place dans le métro depuis 2012 offre la possibilité aux usagers de recharger leur titre de transport en recyclant des bouteilles en plastique.
FTI's insight:

C’est la ligne 10 du métro de la capitale chinoise qui accueille ces distributeurs de tickets permettant aux voyageurs de payer leurs titres de transport en bouteilles en plastique. Concrètement, l’usager n’a qu’à insérer une bouteille en plastique dans la machine, qui se charge ensuite de l’écraser en moins de 20 secondes et de reverser une partie du coût du transport sur la carte du voyageur.

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Comment transformer votre bicyclette en vélo électrique ?

Comment transformer votre bicyclette en vélo électrique ? | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Depuis 2 ans, 4 associés travaillent sur le développement de Rubbee, un moteur électrique adaptable à n’importe quel vélo. On vous en dit plus sur ce projet qui pourrait transformer radicalement nos trajets quotidiens.
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Ecoconduite : entre économies et écologie

Ecoconduite : entre économies et écologie | Ecoparc mobilité | Scoop.it

L’écoconduite, c’est quoi ? Entre économie et écologie, l’écoconduite représente l’ensemble des petites astuces, trucs et méthodes de conduite pour vous permettre de limiter les rejets de CO2 et d’économiser du carburant.

 

ECOCONDUITE : PENDANT LA CONDUITE
--> Changer rapidement les rapports
--> Conduire souplement et de manière constante
--> Freiner avec le frein moteur
--> Couper le moteur au feu rouge
--> Rouler moins vite
--> Utiliser votre voiture intelligemment
--> Eviter la climatisation

 

ECOCONDUITE : AVANT LA CONDUITE
--> Ne rien mettre sur le toit
--> Une voiture poids plume
--> Une voiture aérodynamique
--> Attention aux pneus sous et sur-gonflés
--> Une voiture entretenue
--> Démarrez… Roulez !
--> Optimisez vos déplacements


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Le projet (pas si) fou qui mettrait Pékin à 2h de New York

Le projet (pas si) fou qui mettrait Pékin à 2h de New York | Ecoparc mobilité | Scoop.it
L’Hyperloop se présente comme "le moyen de transport le plus rapide après la téléportation". Son inventeur affirme dans un rapport que ce projet de navettes à sustentation magnétiques est prêt à être lancé.
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Une route électrique recharge des bus en Corée

Une route électrique recharge des bus en Corée | Ecoparc mobilité | Scoop.it
La ville de Gumi en Corée du sud est la première ville à s’équiper d’une chaussée conçue spécialement pour recharger les véhicules électriques.
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L'intermodalité, le modèle norvégien

FTI's insight:

 La capitale norvégienne peut être considérée comme l’une des meilleures élèves d’Europe dans ce domaine, puisqu’elle a su rendre attractif ses transports en commun, dont la fréquentation a augmenté de 60% entre 2007 et 2011.

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Hyperloop : le projet de "TGV" supersonique dévoilé

Hyperloop : le projet de "TGV" supersonique dévoilé | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Après un an d'annonces, ce projet de transport supersonique, à mi-chemin entre le Concorde et le chemin de fer, a été dévoilé.
FTI's insight:

Evoqué pour la première fois en juillet 2012, ce système révolutionnaire de transport supersonique à mi-chemin entre le Concorde et le chemin de fer, capable d'atteindre la vitesse de 1 220 km/h, commençait à prendre des allures de chimère. Assurant s'être "tiré une balle dans le pied" avec ce projet, Elon Musk avait indiqué au début d'août n'avoir aucune intention de construire l'Hyperloop, préférant se concentrer sur ses deux entreprises, Tesla (voitures électriques) et SpaceX (fusées).

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Recharger un véhicule électrique tout en roulant

Recharger un véhicule électrique tout en roulant | Ecoparc mobilité | Scoop.it

Le studio de design hollandais Roosegaarde travaille actuellement sur une autoroute intelligente. Imaginez si la peinture qui sert à tracer les lignes au sol soit phosphorescente une fois l’obscurité tombée afin d’augmenter leur visibilité. Ou bien que la route indique en temps réel les conditions météorologiques comme la présence de verglas, la peinture dynamique ne réagissant qu’en fonction de certaines conditions d’humidité ou de température.

Mais l’un des aspects les plus intéressants et incroyable de leur projet Smart Highway est certainement la possibilité de recharger un véhicule électrique en mouvement grâce à système à induction. Une voie réservée aux véhicules électriques en manque de batterie permettrait de limiter les risques de présence d’un véhicule en panne sur la voie.


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Mexico développe des transports en commun de haut vol

Mexico développe des transports en commun de haut vol | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Faire voler les passagers dans des bulles en plastique au-dessus de la ville, c'est le pari de l'entreprise mexicaine TUEP, qui propose un système à mi-chemin entre le téléphérique et le métro.

Via La Métropole de Lyon- M3
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La mobilité partagée, une économie substantielle pour le portefeuille…

La mobilité partagée, une économie substantielle pour le portefeuille… | Ecoparc mobilité | Scoop.it
La mobilité partagée, une économie substantielle pour le portefeuille… Pour… (*> La mobilité partagée, une économie substantielle pour le portefeuille… Pour aller vers une mobilité toujours...
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Des moyens plus propres et plus efficaces de livrer des marchandises dans les villes européennes

Des moyens plus propres et plus efficaces de livrer des marchandises dans les villes européennes | Ecoparc mobilité | Scoop.it
CORDIS Nouvelles est un service en ligne de nouvelles quotidiennes fourni par CORDIS, le service d'information officiel de l'Union europenne sur la recherche et l'innovation.
FTI's insight:

Le transport urbain de marchandises contribue énormément aux embouteillages dans les villes européennes, ce qui, à son tour, ralentit les livraisons, entraînant une augmentation des coûts pour les transporteurs de marchandises et une plus longue attente des clients. 

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«Bouger est l'objet d'une interrogation quotidienne»

«Bouger est l'objet d'une interrogation quotidienne» | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Spécialiste des mobilités, Bruno Marzloff s'interroge sur la fuite en avant dans les
investissements en transports collectifs. Et préconise de développer les solutions fondées sur le partage.

Via La Métropole de Lyon- M3
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V-Feather, un véhicule de livraison aussi léger qu'une plume | Infogreen

V-Feather, un véhicule de livraison aussi léger qu'une plume | Infogreen | Ecoparc mobilité | Scoop.it

Au Luxembourg, quelques projets sont en cours pour offrir des alternatives de déplacement plus écologiques aux citoyens et le gouvernement luxembourgeois mise en particulier sur la voiture électrique, avec l'objectif de créer un réseau de stations de recharge à travers le pays pour encourager une utilisation généralisée. -


Via La Métropole de Lyon- M3
FTI's insight:

Un véhicule électrique agile et adaptable pour les prestataires de livraisons

Faisant partie du programme d'innovation Mobility, les chercheurs du CRP Henri Tudor se concentreront sur le développement et la simulation d'un nouveau concept appelé "Deposit, Rapid Recharge and Recollect" (D3R) qui optimisera les livraisons en temps réel et permettra d'ajouter ou d'enlever des modules du véhicule afin d'augmenter ou de réduire sa capacité et le transport de différents types de marchandises tout au long de l'itinéraire de livraison. En outre, ils participeront à l'élaboration des exigences et recommandations pour une fabrication écologique du véhicule à des fins commerciales.

Pendant trois ans, V-Feather se traduira par un tout nouveau concept de livraison urbaine moderne, fournissant un véhicule électrique agile et adaptable pour les prestataires de livraison.  Cela aura un effet positif sur l’environnement urbain en permettant une plus faible circulation en centre-ville de véhicules de livraison plus petits et plus propres, en améliorant le trafic et en diminuant les émissions de CO2.

- See more at: http://www.infogreen.lu/article/v-feather-un-vehicule-de-livraison-aussi-leger-quune-plume#sthash.z8pKHIKK.dpuf

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Genève veut encourager le covoiturage transfrontalier

Genève veut encourager le covoiturage transfrontalier | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Selon le Conseil d'Etat genevois, ce mode de déplacement n'est pas assez utilisé par-delà la frontière.
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Le bus, le transport de masse le plus économique

Le bus, le transport de masse le plus économique | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Difficile de battre les bonnes vieilles voies ferrées et les lignes de métro quand il s’agit de faire se déplacer efficacement un grand nombre de gens dans les zones urbaines.
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Covoiturage : quel tarif ou quel prix appliquer pour le partage des frais ?

Covoiturage : quel tarif ou quel prix appliquer pour le partage des frais ? | Ecoparc mobilité | Scoop.it

--> Les conseils de partage des frais donnés par les sites de covoiturage : 0.07litre/km * kms parcourus * prix du carburant

 

--> Le coût kilométrique selon l'ADEME : 0.36€/km pour petite voiture essence, 0.51€/km pour voiture moyenne diesel et 0.71€/km pour monospace diesel

http://www.ademe.fr/eco-comparateur/

 

--> Le coût kilométrique selon le barème fiscal : 0.33€/km

 

--> Le coût kilométrique calculé à partir des statistiques de l'INSEE : 0.28€/km

 

Lorsque vous pratiquez le covoiturage, il est indispensable de fixer à l’avance les conditions tarifaires que vous souhaitez appliquer et attention, la loi interdit au conducteur de recevoir de la part de ses passagers une somme supérieure au prix réel du trajet fixé par le barème fisc.

 

Plus d'infos sur le sujet par ici : http://blog.covivo.eu/le-covoiturage-un-moyen-de-deplacement-illicite


Via Covivo, La Métropole de Lyon- M3
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Covivo's curator insight, August 27, 2013 4:43 AM

Plus d'infos sur le sujet par ici : http://blog.covivo.eu/le-covoiturage-un-moyen-de-deplacement-illicite

Manuela Noah's comment, August 27, 2013 5:19 AM
Un trop de règles tue la liberté !!!
Covivo's comment, August 27, 2013 5:57 AM
Oui, mais les règles permettent aussi d'encadrer, de réguler et d'assurer une fiabilité et une sécurité (ce qui manquait à l'autostop).
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Transports : des solutions innovantes au service de la mobilité

Transports : des solutions innovantes au service de la mobilité | Ecoparc mobilité | Scoop.it
La réduction des nuisances dues au trafic urbain passe par l’essor de nouveaux services d’information, tels que l’optimisation d’itinéraires ou le stationnement intelligent.
FTI's insight:

Parmi les nouveaux services apportés par la ville aux citoyens, figure en bonne place la mobilité. Les solutions sont multiples : comme réduire le temps perdu en signalant les travaux et les accidents, guider l’automobilistevers les places de stationnement libres,ou favoriser les modes de transports propres.

Ces services innovants requièrent d’investir dans des infrastructures télécoms et informatiques aptes à capter et à traiter de très grandes quantités de données avec une grande réactivité. L’acquisition en temps réel de données géolocalisées de trafic peut être fixe (capteurs, caméras...), ou être mobile, en équipant les véhicules par exemple. L’expérimentation des nombreux usages en est encore à ses débuts, tels le péage urbain intelligent (qui à Stockholm a permis de réduire le trafic de 20 %), l’optimisation des tournées de livraison (Optimod’Lyon par exemple), ou le guidage à travers des cités encombrées, grâce à de nouvelles applications sur les appareils nomades ou les GPS.

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L'impact Environnemental de la Voiture Electrique

L'impact Environnemental de la Voiture Electrique | Ecoparc mobilité | Scoop.it

Nous allons tenter dans cette partie de quantifier l’impact environnemental de la voiture électrique. Pour les émissions de pollution, nous retiendrons le gramme de CO2 comme unité de référence, bien que cet indicateur ne soit pas exhaustif de toutes les pollutions émises.

 

--> L'impact environnemental de la voiture électrique dépend du mix énergétique de chaque pays

--> La voiture électrique peut limiter le recours au thermique à flamme

--> Les pollutions de la voiture électrique sont centralisées

--> Le véhicule électrique est silencieux


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Mobilité: les Romands délaissent de plus en plus leurs voitures

Mobilité: les Romands délaissent de plus en plus leurs voitures | Ecoparc mobilité | Scoop.it
Les Romands, du moins ceux qu...(RT @cleantechalps: Mobilité: les Romands délaissent de plus en plus leurs voitures http://t.co/paat7GQ6oJ)...
FTI's insight:

Contrairement à une idée largement répandue dans les discours politiques, la comparaison des temps de déplacements et des prix ne sont pas les seuls facteurs qui expliquent le choix entre un moyen de transport et un autre. Les pratiques modales sont basées sur une gamme de raisons beaucoup plus large qui échappe parfois à la rationalité instrumentale. 

L'objectif de l’étude de l’EPFL était d'identifier les logiques d’action qui sous-tendent les pratiques modales chez les actifs qui disposent d'une voiture et qui résident dans des secteurs bien desservis par les transports publics, c'est-à-dire des personnes en situation théorique de choix modal. Ce type de population a été interrogé dans 3 grandes agglomérations suisses – Genève, Lausanne et Berne – ainsi que dans une ville moyenne – Yverdon-les-Bains.  

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Shuffle City, une interface pour la ville intelligente

Le cabinet de design Alloybuild imagine avec Shuffle City un scénario de transport alternatif pour les villes américaines. Ce projet propose une exploration visuelle d'un Boston libéré de ses infrastructures de stationnement, qui porte au passage une vraie recommandation politique pour la ville intelligente : dépasser radicalement le modèle de propriété de la voiture.

Depuis quarante ans, la voiture a profondément transformé le paysage de nos villes. A San Francisco par exemple, 70% des espaces extérieurs lui sont consacrés. Et si, à l'heure de la ville intelligente, la mobilité devenait un flux constant de véhicules électriques sans chauffeur, compacts, autonomes et partagés par tous les citadins ? Que d'espace serait rendu au public !

Si on appliquait le scénario de ce projet de design de services, nous n'aurions plus besoin de consacrer tant d'espace au stationnement au centre des grandes villes. C'est autant de place gagnée pour des espaces publics moins bruyants, moins pollués, consacrés à des fonctions civiques comme les espaces verts ou de travail partagé, l'éducation, le sport et les commerces de proximité. Une ville rendue à ses piétons.

 


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