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Argent et Economie "AutreMent"
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Régimes spéciaux (SNCF, RATP, Marins, Seita) : 380 millions d’euros supplémentaires prévus dans le PLF 2012

Régimes spéciaux (SNCF, RATP, Marins, Seita) : 380 millions d’euros supplémentaires prévus dans le PLF 2012 | Argent et Economie "AutreMent" | Scoop.it

Le projet de loi de finances pour 2012 prévoit d'affecter plus de crédits que prévu aux régimes sociaux et de retraite dérogatoires. Ce coût supplémentaire s'explique par les revalorisations de pensions liées à une inflation plus forte qu'anticipée et par un nombre d'affiliés en baisse.

Certains régimes de retraite – RATP, SNCF, Seita, marins, mines – sont subventionnés par la mission « Régimes sociaux et de retraite ». « Leurs caractéristiques sont proches et marquées par un fort déséquilibre cotisants / pensionnés. (...) Ces régimes sont donc dans l'impossibilité de s'autofinancer et doivent faire appel à la solidarité nationale pour compenser l'impact de leur rapport démographique », précise le ministère du Budget.

Le projet de budget de l'Etat pour 2012 prévoit ainsi des crédits de 6,619 milliards d'euros (hors contribution au compte d'affectation spéciale, CAS Pensions) pour cette mission, soit près de 10% de plus par rapport à la LFI 2011 qui affectait alors une enveloppe de 6,028 milliards d'euros...

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La SNCF peine à trouver des candidats à l'embauche

La SNCF peine à trouver des candidats à l'embauche | Argent et Economie "AutreMent" | Scoop.it

Fortes contraintes, salaires en berne, la direction de l'entreprise publique n'a pour le moment trouvé que 4.200 des 5.300 employés qu'elle veut recruter pour 2011.

L'agression d'un contrôleur à coups de couteau dans un train circulant entre Lyon et Strasbourg met le projecteur sur la situation paradoxale de l'emploi à la SNCF. Dans une France où le taux de chômage dépasse les 9%, l'entreprise publique peine à recruter.

Pour 2011, la SNCF avait prévu quelque 5.300 recrutement sur l'année...

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Premiers trains de voyageurs concurrents de la SNCF dès décembre

Premiers trains de voyageurs concurrents de la SNCF dès décembre | Argent et Economie "AutreMent" | Scoop.it
Les premiers trains de voyageurs de Thello, premier opérateur privé à se lancer sur le réseau français, circuleront dès le 11 décembre entre Paris et Venise.

Deux ans après l'ouverture à la concurrence du transport de voyageurs sur des lignes internationales, Thello, coentreprise entre l'italien Trenitalia et le français Veolia Transdev, est la première à défier la SNCF sur ses terres en proposant des trains entre Paris et Venise.

Souvent annoncée, sans cesse repoussée, l'arrivée du premier concurrent de la SNCF doit finalement se faire à partir du 11 décembre sur des trains de nuit à destination de l'Italie...

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Ouverture de la SNCF à la concurrence

Ouverture de la SNCF à la concurrence | Argent et Economie "AutreMent" | Scoop.it

Plus de 10 milliards d’euros de subvention par an à la SNCF, des salariés désabusés, des grèves à répétition, des clients mécontents, des Régions convaincues de ne pas en avoir pour leur argent, une direction exigeant toujours plus de subventions… Quelle méthode pour sortir de cette impasse ? Ouvrir la SNCF à la concurrence ? Ou multiplier encore les rapports et autres colloques, comme les "Assises du transport ferroviaire" ?...

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La SNCF prudente avant le big bang de ses horaires

En fin d'année, 80% des horaires de trains vont changer. La SNCF préfère prévenir que guérir et multiplie les campagnes d'information, appelant «à la compréhension et à la patience» des usagers.

Le changement des grilles horaires des trains prend cette année les allures d'une affaire d'Etat. Le dossier -considéré comme sensible à quelques mois des échéances électorales-est ainsi suivi avec attention par le gouvernement comme par les élus locaux. Quant à la SNCF, elle a mis en ligne avec un empressement inhabituel -dès ce lundi, avec près de deux mois et demi d'avance-les nouveaux horaires qui seront appliqués à partir du 11 décembre 2011...

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