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Le e-commerce est-il vraiment bon pour l'environnement ?

Le e-commerce est-il vraiment bon pour l'environnement ? | E-Logistique | Scoop.it

Vaut-il mieux faire ses courses en magasin ou les commander depuis son salon ? La réponse n'est pas, en réalité, si simple. L'artricle montre les nombreuses interactions entre les différents facteurs.

Cependant il faut aussi garder à l'esprit que le secteur du e-commerce est encore jeune et l'évolution des habitudes de consommation n'est certainement pas encore terminée.
Même chose sur le plan du transport :
le retour en force de la livraison à domicile depuis 2005-2006 implique un vrai temps d'adaptation des transporteurs pour assurer ce type de distribution. En effet, la livraison B to C nécessite des agences différentes, des véhicules différents et des plans de transport différents. Les investissements requis n'ont rien de virtuels et la rentabilité du secteur du transport ne facilite pas ce changement d'organisation.
Le potentiel de mutualisation entre les flux transportés en ville est élevé et encore peu exploité mais la hausse du prix des carburants commence à faire réagir les acteurs.

Au niveau des agglomérations aussi, l'adaptation de la voirie et de la politique des transports urbains est loin d'avoir évoluée aussi vite que le e-commerce. L'optimisation des livraisons urbaines est partciulièrement délicate actuellement en l'absence quasi totale de surfaces en ville pour implanter des centres logistiques qui faciliteraient les tournées.

On le voit, il est encore un peu tôt pour juger de l'impact environnemental du e-commerce mais il est par contre impératif de voir comment l'améliorer afin de ne pas aggraver une situation écologique déjà compliquée.


Via Augustin Gueldry
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Achats de Noël : les Français jouent la montre sur Internet

Achats de Noël : les Français jouent la montre sur Internet | E-Logistique | Scoop.it
Les clients repèrent d'abord, achètent ensuite, sans craindre les retards de livraison. Ils attendent aussi les...

Via Augustin Gueldry
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Augustin Gueldry's curator insight, December 18, 2012 5:39 PM

Les dernières tendances des achats de Noël vont apparemment encore dans le sens des achats de dernière minute.

Cela va évidemment dans le sens du renforcement du rôle de la livraison dans le e-commerce. Cela confirme aussi la place de la livraison dans la différenciation de l'offre commerciale et de l'expérience client.

C'est devenu un facteur clé pour la compétitivité.

 

L'impact du canal digital dans la vente aux particuliers  depuis 10ans, y compris face aux grands retailers mondiaux, montre la puissance du phénomène.

 

Aujourd'hui les entreprises qui vendent aux entreprises (B to B) doivent tirer les enseignements de cette première phase du e-commerce pour préparer celle qui commence à les toucher. Voici ma conclusion récente autour d'un article sur l'évolution : 

L’ enjeu d’une livraison le jour même est le moyen de faire tomber la dernière barrière entre un magasin de ville et un achat à distance par internet. On peut donc penser que la bataille ne fait que commencer et que les différents acteurs Amazon, eBay, Google etc… vont tout faire pour ne pas manquer ce tournant. Cela veut dire que pour tous les acteurs français et européens du commerce traditionnel B to B, il est grand temps de structurer au plus vite une offre digitale B to B digne de ce nom pour ne pas laisser le champ libre à ces géants car après l’Amérique, le continent européen sera la prochaine étape.  L’exemple de l’offre d’Amazon Supply donne le ton pour ceux qui douteraient encore de cette concurrence en marche. Dans ce jeu, l’efficacité du traitement de la commande, la logistique, la livraison et le service clients  vont devenir les clés de la compétitivité.  

 

L'article sur le B to B :

 

http://www.livrezfacile.fr/2012/12/google-amazon-ebay-ecommerce/#.UNDwyI67a3U

 

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N. Andrieux : « Accélérer la transformation numérique de La Poste » - Les Échos

N. Andrieux : « Accélérer la transformation numérique de La Poste » - Les Échos | E-Logistique | Scoop.it
Les Échos
N. Andrieux : « Accélérer la transformation numérique de La Poste » Les Échos En un an, le Groupe La Poste a réalisé plusieurs acquisitions : la plateforme MixCommerce, Orium, un spécialiste d'e-logistique, la régie Adverline et la...
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Chine: la livraison express, un challenge similaire ?

Chine: la livraison express, un challenge similaire ? | E-Logistique | Scoop.it

Intéressant de voir que là-bas aussi les mêmes mots sont utilisés pour caractériser le secteur : concurrence, guerre des prix, hausse des coûts de la main d'oeuvre, carburant...

 

Comme dans d'autres domaines, la Chine vit son développement en accéléré mais sans forcément éviter les erreurs des prédecesseurs sur d'autres continents... 

 


Via Augustin Gueldry
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Livraison avant noel, est-ce encore possible ?

Livraison avant noel, est-ce encore possible ? | E-Logistique | Scoop.it

En plein rush de noël on retombe souvent sur les mêmes questions au service client et en ce moment un des grands classiques est : « Est ce que je vais recevoir ma commande avant noël ? » .
Ce rappel détaillé de l'organisation des derniers jours de vente et de livraison avant Noël chez Amazon met en évidence la finesse de l'organisation nécessaire pour réussir le maximum de transactions et limiter le plus possible l'abandon de panier.
Au regard de l'importance de la fin d'année pour de nombreux sites marchands, il est étonnant de voir encore des sites où ces informations sont difficiles à trouver ou pas très explicites...
Comme souvent le diable se cache dans les détails mais la clé de la réussite est à ce prix.




Via Augustin Gueldry
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Nouvel acteur e-commerce : Renault Retail Group, ou quand la distribution automobile surfe sur le canal Internet

Nouvel acteur e-commerce : Renault Retail Group, ou quand la distribution automobile surfe sur le canal Internet | E-Logistique | Scoop.it

Le paiement en ligne permet de sécuriser un véhicule neuf ou d'occasion sur lequel un client a flashé et pour lequel il veut s'assurer l'obtention. Particulièrement pratique sur le marché de l'occasion, où le véhicule de ses rêves part vite !

Voilà l'illustration des adaptations que les secteurs historiques du commerce doivent opérer pour s'adapter aux nouvelles règles du commerce pour ne pas disparaître.


Via Augustin Gueldry
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