Discours corporate automobile
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Pour les 125 ans de l'automobile, l'Allemagne propose ses musées | Estelle Peard | Nouvelles

Pour les 125 ans de l'automobile, l'Allemagne propose ses musées | Estelle Peard | Nouvelles | Discours corporate automobile | Scoop.it
L'Allemagne fête cette année l'acte de naissance de l'automobile, le brevet déposé il y a 125 ans à Mannheim par Carl Benz pour son tricycle à moteur, avec l'objectif d'attirer toujours plus d'amoureux des belles carrosseries.

La région du Bade-Wurtemberg, dans le Sud-Ouest, a organisé à elle seule 200 manifestations pour le jubilé de mai à septembre.

Dès l'arrivée dans sa capitale, Stuttgart, impossible d'échapper à la marque Mercedes-Benz dont l'emblème étoilé campe depuis des décennies au-dessus de la gare tandis que les affiches pour son musée cherchent à happer les vacanciers.
Conçu par le cabinet néerlandais UNStudio, ce lieu inauguré en 2006 est d'abord une curiosité architecturale: sa façade en verre cache une structure de béton en forme de double hélice, symbolisant l'ADN de la voiture.

Un ascenseur diffuse des sons de bolides et conduit le visiteur devant les premières automobiles inventées presque simultanément par Carl Benz et Gottlieb Daimler, qui s'uniront en 1926 sous l'effet de la crise pour former la société connue aujourd'hui sous le nom de Daimler.

Quelque 160 véhicules ponctuent cette balade à travers le temps, dans laquelle rutilantes berlines du début du XXe siècle, coupé sport à portes-papillon et Papamobile (voiture utilisée pour les déplacements publics du pape) de 1980 côtoient des oeuvres d'art, comme des tableaux de l'artiste américain Andy Warhol.

«Avec cette exposition, nous conquérons un nouveau public, qui ne vient peut-être pas chez nous pour les voitures, mais pour l'art», assure Michael Bock, directeur du musée, qui table sur une hausse de 5% à 10% des visiteurs cette année après 650 000 en 2010.

«Une combinaison très agréable», commente Adriaan Raap. Ce touriste néerlandais, la cinquantaine, est venu pour en savoir davantage sur l'histoire de l'automobile.

Pour Masha, étudiante russe de 20 ans et amatrice de voitures, ce lieu est surtout la «seule possibilité d'admirer une telle collection» car «ce genre de musée n'existe pas à Moscou».

Dans le petit cercle des constructeurs automobiles, Daimler n'est pourtant pas le seul à proposer ce genre de sensations. Il est concurrencé à Stuttgart même par le musée de Porsche, à l'architecture tout aussi futuriste, qui a ouvert ses portes en 2009.

Dans l'État régional voisin, BMW a ouvert à Munich un espace qui regroupe un point de retrait de commandes, des manifestations culturelles et un lieu d'exposition (400 000 visiteurs en 2010).

À Wolfsbourg, dans le nord du pays, le numéro un européen Volkswagen s'est bâti une «cité de l'automobile» à la hauteur de ses ambitions. À mi-chemin entre le parc de loisirs et la cité des sciences, il rassemble un musée, des pavillons à la gloire de ses marques (Seat, Bentley, Skoda...), des restaurants et des parcours de 4x4.

Depuis son ouverture en 2000, 22,5 millions de personnes s'y sont pressées. «C'est le site dédié à l'automobile le plus visité au monde», à en croire Tobias Riepe, son porte-parole.

«Les constructeurs allemands ont mis le paquet au niveau architectural pour leurs musées, qui sont aussi une vitrine pour eux», observe Marie-José Süss, responsable communication de l'office de tourisme du Bade-Wurtemberg.
Mais l'offre touristique ne se limite pas aux lieux d'exposition des constructeurs, fait-elle valoir.

Les curieux peuvent également rouler sur la «route Bertha Benz», empruntée par la femme de l'ingénieur en 1888 afin de prouver au monde que la voiture de son mari était adaptée au quotidien, dormir dans des chambres à thème ou encore assister à Mannheim à une «autosymphonie» inédite réalisée avec les sons enregistrés de 80 voitures.


Via weizen
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Audi-Passion - Retour aux origines: Audi rachète la dernière Flèche d’Argent Auto Union Type D à double compresseur

Audi-Passion - Retour aux origines: Audi rachète la dernière Flèche d’Argent Auto Union Type D à double compresseur | Discours corporate automobile | Scoop.it

Une des voitures de course les plus belles de l'histoire du sport automobile: l'Auto Union Type D de course à double compresseur datant de 1939 est maintenant de retour chez AUDI AG.

"Pour AUDI AG, il s’agit d’un des moments les plus forts dans la mission de sauvegarde de notre héritage ; la boucle est enfin bouclée", a déclaré Thomas Frank, Directeur d’Audi Tradition.


Via A. HUGON
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Stuttgart: Le musée Mercedes, un plongeon dans l’histoire de l’automobile…

Stuttgart: Le musée Mercedes, un plongeon dans l’histoire de l’automobile… | Discours corporate automobile | Scoop.it

Stuttgart est LA ville de l’automobile (mais pas que): Gottlieb Daimler y est né, la première usine automobile du monde (Mercedes-Benz) y a été implantée, et  l’entreprise Porschey a établi son siège.

Sans surprise,  vous trouverez donc à Stuttgart deux musées dédiés à ces  célèbres marques, et le musée Mercedes est certainement le plus important! Depuis la Königsstrasse, on aperçoit l’emblématique étoile qui le surplombe , et dont les  branches symbolisent trois éléments: l’eau, l’air, et la terre… La marque voulait étendre sa domination sur ces voies de transport. (Vous pouvez lire un petit récapitulatif de l’histoire de ce logo ici^^)

 Je vais être honnête,  je suis une fille, avec ce que cela implique, et les voitures ne sont donc pas ma grande passion… …


Via weizen
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Automobile, histoire des familles et généalogie | Yvon Généalogie

Automobile, histoire des familles et généalogie | Yvon Généalogie | Discours corporate automobile | Scoop.it

Petite digression généalogique sur l'automobile, sa relation à la famille, sa généalogie, son passé et son avenir...


Via GenealoNet
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Renault, partenaire engagé du LH forum | Communiqué de presse


Via Pierre-Olivier
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RSE - Responsabilité Sociale d'Entreprise - L'automobile - NOVETHIC

En 2010, l’industrie automobile mondiale a atteint un nouveau record en mettant sur le marché plus de 77 millions de véhicules (voitures, utilitaires et poids lourds).

Via Christophe CESETTI
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Le développement durable est au coeur du Mondial de l'Automobile | zegreenweb

Le développement durable est au coeur du Mondial de l'Automobile | zegreenweb | Discours corporate automobile | Scoop.it

Le développement durable est au coeur du Mondial de l'Automobile | zegreenweb http://t.co/11z9od34...


Via Shyrine Cassam
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Quelle place pour le développement durable dans l'industrie ...

Quelle place pour le développement durable dans l'industrie ... | Discours corporate automobile | Scoop.it
Les ventes des voitures en France continuent de chuter, les usines ferment, les projets innovants de la voiture électrique tournent au vinaigre. Quel est l'avenir de l'automobile en France et surtout, le développement durable ...

Via C. Demers
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Corporate Communications - Car Kits

Corporate Communications - Car Kits | Discours corporate automobile | Scoop.it
Welcome to Corporate Communications, a leading provider of telecommunications solutions to businesses.
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Ford launches new car sharing program in Europe

Ford launches new car sharing program in Europe | Discours corporate automobile | Scoop.it
Ford launches FORD2GO, the first nationwide automotive-manufactured car sharing program in Europe – a potential sign of things to come in the U.S.

Via Geoffrey Laloux
Veille Pro 44's insight:

Ca aussi c'est bien

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Geoffrey Laloux's curator insight, March 6, 2013 6:36 AM

Un programme de Carsharing monomarque inspiré du Car2go de Smart. Pour nous c'est clairement une bonne idée, dans l'air du temps et idéal pour faire essayer les véhicules à des dizaines d'acheteurs potentiels.

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Corporate Color For Your Brand Or Business? | Articles | Graphic Design Junction

Corporate Color For Your Brand Or Business? | Articles | Graphic Design Junction | Discours corporate automobile | Scoop.it
For every business, brand positioning is very important. However, that is not all, popularizing a brand as well as retention in the mind of the potential

Via Frank Mohnhaupt
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heeyeon yoon's curator insight, September 27, 2014 1:08 AM

Brand positioning is very important for every business. Contextually, according to the University of Loyola, Maryland, giving a colour to a brand increases recognition by about 80%. That is why businesses and companies are carefully choosing corporate colours.  Corporate Colour is a specific colour or colours for their logo and various identity and marketing materials for companies. Corporate colour for your brand or business is important as it can help you to stand out of the rest and increase the visibility of the brand for your potential customers. When companies are choosing the corporate colour, they must think what the image is and does colour match or not. And it needs to be with the right fonts, logos, and slogans, to make a great impact on the effectiveness of advertising and marketing of the products.

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Stuttgart : musée Mercedes | A taste of my life

Stuttgart : musée Mercedes | A taste of my life | Discours corporate automobile | Scoop.it

Difficile de repartir de Stuttgart sans visiter au moins un des deux musées automobiles de la ville : Porsche ou Mercedes-Benz. Nous étions invités à visiter ce dernier, cela nous évitait d’avoir à faire un choix ! (mais je crois aussi que celui-ci est plus intéressant que l’autre). Ouvert en 2006, il couvre 16000 mètres carrés et on peut y voir 160 véhicules.

Vous êtes bien installés ? Parce que nous allons faire un petit voyage dans le temps, un voyage dans l’histoire de l’automobile …


Via weizen
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weizen's curator insight, April 11, 2013 4:20 AM

Horaires, prix et hôtels à proximité du musée Mercedes :

http://www.allemagnevoyage.com/villes/Stuttgart/stuttgartbenz.html

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#055 ❘ La 250 GTO de FERRARI ❘ 1962

#055 ❘ La 250 GTO de FERRARI  ❘ 1962 | Discours corporate automobile | Scoop.it

#055 : le 24 février 1962, Ferrari présente la légendaire 250 GTO. En juin dernier, une Ferrari 250 GTO 1962 fut achetée par l'américain Craig McCaw, un des collectionneurs les plus important de la marque, pour la modique somme de 35 millions de dollars (28 millions d’euros) ce qui en ferait maintenant la voiture la plus chèrement payée.


::: PROGRAMME D’HISTOIRE DES ARTS :::

 

➊ DOMAINE : Arts du quotidien (design automobile)

➋ THÉMATIQUE :

► "Arts, création, culture" (histoire des cultures, histoire de l'automobile)

► "Art, espace, temps" (collectionneurs, culte des temps passés)

➌ NIVEAU SUGGÉRÉ : 3ème

 

::: POUR ALLER PLUS LOIN :::

 

► Site offciel de Ferrari

http://www.ferrari.com/french/Pages/home.aspx

► Sur Enzo Ferrari

http://www.ferrari.com/French/about-us/histoire-de-ferrari/Pages/Enzo_Ferrari.aspx

► Sur la 250 GTO

http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/classiche/all_models/Pages/250_GTO.aspx

http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?page=text&id=618&cat=auto

► Des images

http://www.arthomobiles.fr/GTO%20Tour/gtotour.htm

► Histoire du logo (sur un site de collectionneur de miniatures)

http://ascari.over-blog.com/article-6185309.html


Via La prof d'arpla
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Vendée. Voyage dans le temps au Musée de l'automobile de ... - Courrier de l'Ouest

Il est né de la passion d'un homme Gaston Giron, et depuis sa création en avril 1976, il est toujours resté propriété de la famille. Le fils Valentin, puis les petits enfants dont Magaly, ont veillé à entretenir et à enrichir cette collection exceptionnelle, qui évoque l'histoire de l'automobile de 1885 à 1970.
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Pour les 125 ans de l'automobile, l'Allemagne propose ses musées | Estelle Peard | Nouvelles

Pour les 125 ans de l'automobile, l'Allemagne propose ses musées | Estelle Peard | Nouvelles | Discours corporate automobile | Scoop.it
L'Allemagne fête cette année l'acte de naissance de l'automobile, le brevet déposé il y a 125 ans à Mannheim par Carl Benz pour son tricycle à moteur, avec l'objectif d'attirer toujours plus d'amoureux des belles carrosseries.

La région du Bade-Wurtemberg, dans le Sud-Ouest, a organisé à elle seule 200 manifestations pour le jubilé de mai à septembre.

Dès l'arrivée dans sa capitale, Stuttgart, impossible d'échapper à la marque Mercedes-Benz dont l'emblème étoilé campe depuis des décennies au-dessus de la gare tandis que les affiches pour son musée cherchent à happer les vacanciers.
Conçu par le cabinet néerlandais UNStudio, ce lieu inauguré en 2006 est d'abord une curiosité architecturale: sa façade en verre cache une structure de béton en forme de double hélice, symbolisant l'ADN de la voiture.

Un ascenseur diffuse des sons de bolides et conduit le visiteur devant les premières automobiles inventées presque simultanément par Carl Benz et Gottlieb Daimler, qui s'uniront en 1926 sous l'effet de la crise pour former la société connue aujourd'hui sous le nom de Daimler.

Quelque 160 véhicules ponctuent cette balade à travers le temps, dans laquelle rutilantes berlines du début du XXe siècle, coupé sport à portes-papillon et Papamobile (voiture utilisée pour les déplacements publics du pape) de 1980 côtoient des oeuvres d'art, comme des tableaux de l'artiste américain Andy Warhol.

«Avec cette exposition, nous conquérons un nouveau public, qui ne vient peut-être pas chez nous pour les voitures, mais pour l'art», assure Michael Bock, directeur du musée, qui table sur une hausse de 5% à 10% des visiteurs cette année après 650 000 en 2010.

«Une combinaison très agréable», commente Adriaan Raap. Ce touriste néerlandais, la cinquantaine, est venu pour en savoir davantage sur l'histoire de l'automobile.

Pour Masha, étudiante russe de 20 ans et amatrice de voitures, ce lieu est surtout la «seule possibilité d'admirer une telle collection» car «ce genre de musée n'existe pas à Moscou».

Dans le petit cercle des constructeurs automobiles, Daimler n'est pourtant pas le seul à proposer ce genre de sensations. Il est concurrencé à Stuttgart même par le musée de Porsche, à l'architecture tout aussi futuriste, qui a ouvert ses portes en 2009.

Dans l'État régional voisin, BMW a ouvert à Munich un espace qui regroupe un point de retrait de commandes, des manifestations culturelles et un lieu d'exposition (400 000 visiteurs en 2010).

À Wolfsbourg, dans le nord du pays, le numéro un européen Volkswagen s'est bâti une «cité de l'automobile» à la hauteur de ses ambitions. À mi-chemin entre le parc de loisirs et la cité des sciences, il rassemble un musée, des pavillons à la gloire de ses marques (Seat, Bentley, Skoda...), des restaurants et des parcours de 4x4.

Depuis son ouverture en 2000, 22,5 millions de personnes s'y sont pressées. «C'est le site dédié à l'automobile le plus visité au monde», à en croire Tobias Riepe, son porte-parole.

«Les constructeurs allemands ont mis le paquet au niveau architectural pour leurs musées, qui sont aussi une vitrine pour eux», observe Marie-José Süss, responsable communication de l'office de tourisme du Bade-Wurtemberg.
Mais l'offre touristique ne se limite pas aux lieux d'exposition des constructeurs, fait-elle valoir.

Les curieux peuvent également rouler sur la «route Bertha Benz», empruntée par la femme de l'ingénieur en 1888 afin de prouver au monde que la voiture de son mari était adaptée au quotidien, dormir dans des chambres à thème ou encore assister à Mannheim à une «autosymphonie» inédite réalisée avec les sons enregistrés de 80 voitures.


Via weizen
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PSA et Renault, maillons faibles en matière de performance durable

PSA et Renault, maillons faibles en matière de performance durable | Discours corporate automobile | Scoop.it
PSA et Renault figurent parmi les derniers d'un classement des performances durables au niveau mondial dans une étude réalisée sur 17 constructeurs automobiles (#RSE Quel est le constructeur automobile le plus performant en matière de...

Via ARPE
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Automobile : « toute la filière est en danger » - Politique développement durable - responsabilité sociale des entreprises

Automobile : « toute la filière est en danger » - Politique développement durable - responsabilité sociale des entreprises | Discours corporate automobile | Scoop.it
La CFDT Renault a publié « Renault en danger » en juillet dernier, où elle analyse les défis de l'entreprise mais plus généralement ceux de l'ensemble du (RT @beatriceheraud: Renault: l'analyse de la Cfdt sur l'entreprise et la filière...

Via cfdt sdis44
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L’Etat, la Région Haute-Normandie et la CREA ensembles pour le développement d’une filière automobile durable

L’Etat, la Région Haute-Normandie et la CREA ensembles pour le développement d’une filière automobile durable | Discours corporate automobile | Scoop.it
Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie et Frédéric Sanchez, Président de la  CREA, ont accompagné Arnaud Montebourg, ministre du redressement productif, lors de sa visite de l’usine Renault de Cléon, en présence de Guillaume...

Via cfe-cgc haute-normandie
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Twitter / Recherche - #automobile

Twitter / Recherche - #automobile | Discours corporate automobile | Scoop.it
Le meilleur des derniers Tweets à propos de #automobile. Lisez ce que les gens disent et rejoignez la conversation.
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Volvo Brings Voice-Activated Spotify To The Automobile Dashboard ...

Volvo Brings Voice-Activated Spotify To The Automobile Dashboard ... | Discours corporate automobile | Scoop.it
Cars were once a technological wasteland. Brand new vehicles, with ancient technology. And while modern cars still lack modern tech appointments, the gap is getting a bit less wide of late. Volvo just announced a ...
Veille Pro 44's insight:

Ca c'est pas mal

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