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Al 'cole', mejor andando o en bici

Al 'cole', mejor andando o en bici | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it

(2013/10/29) EL 34% de los estudiantes de Estella acude en coche o en autobús a su centro de estudios. Este dato aparece en el estudio de movilidad elaborado por EIN en 2010 y demuestra que tres de cada diez niños no van andando al colegio. Esta cifra es elevada teniendo en cuenta las características de Estella, tal y como valora Rafa Aldai del Centro de Recursos Ambientales de Navarra que dio una charla en el Ayuntamiento para presentar el programa Caminos escolares, un proyecto que llega a Estella de la mano del Pacto Local por la Conciliación y que pretende promover que los niños lleguen andando o en bicicleta al colegio.


Via OBTENDOC
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La Impactante Verdad sobre las Velocidades de tu Bicicleta

La Impactante Verdad sobre las Velocidades de tu Bicicleta | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it
Cuándo buscamos una bicicleta con velocidades podemos encontrar algunas muy sencillas con 3 o 5 velocidades o podemos encontrarnos bicicletas de hasta 24 velocidades.

Via Gumersindo Fernández
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Las velocidades de tu bicicleta

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Cómo Usar Los Cambios de tu Bicicleta

Cómo Usar Los Cambios de tu Bicicleta | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it
Hoy en día la mayoría de las bicicletas tienen por lo menos tres velocidades. El utilizarlas de manera adecuada hace que cada pedaleada sea más eficiente además de que prolonga la vida útil de la cadena y de nuestras rodillas.

Via Gumersindo Fernández
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Como usar los cambios de tu bicicleta

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Deporte Sostenible Undav's curator insight, October 23, 2013 8:40 AM

Como usar los cambios de tu bicicleta

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Bicicletas reclinadas

Bicicletas reclinadas | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it

Pedalear como en un sofá. Las bicicletas reclinadas son más cómodas, rápidas y seguras que las convencionales. Por ello, algunos de sus usuarios aseguran que son elfuturo del ciclismo y que cuando se prueban, ya no se quiere subir a las de siempre. Este artículo explica qué son las bicicletas reclinadas y sus ventajas, cómo conseguir una bici de este tipo y saber más de ella, además de los desafíos para su extensión.


Via Gumersindo Fernández
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Bicicletas reclinadas

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10 buenas razones para usar la bicicleta

10 buenas razones para usar la bicicleta | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it

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Razones para usar la bicicleta

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bancoideas's curator insight, April 19, 2013 1:05 AM

Seguro que se te ocurren 10 razones más! Cuéntanoslas =)

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Bicicletas, ciudades, viajes...: ¿Es posible impulsar la bici sin desincentivar el uso del coche?

Bicicletas, ciudades, viajes...: ¿Es posible impulsar la bici sin desincentivar el uso del coche? | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it

(2013/10/27) Bicis en las aceras, bicis en los caminos bici, bicis en los paseos, bicis en los parques, bicis en los jardines... y en la calzada sólo coches. Hay excepciones pero son escasas. El desarrollo de la bici como opción de movilidad en nuestras ciudades se ha hecho a costa de los peatones pero ¿por qué?


Via OBTENDOC
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Bicicletas, ciudades, viajes...

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Cómo Usar Los Cambios de tu Bicicleta

Cómo Usar Los Cambios de tu Bicicleta | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it
Hoy en día la mayoría de las bicicletas tienen por lo menos tres velocidades. El utilizarlas de manera adecuada hace que cada pedaleada sea más eficiente además de que prolonga la vida útil de la cadena y de nuestras rodillas.

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Como usar los cambios de tu bicicleta

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Deporte Sostenible Undav's curator insight, August 31, 2013 2:08 PM

Como usar los cambios de tu bicicleta

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Deporte y Química: la bicicleta y Marie Curie

Deporte y Química: la bicicleta y Marie Curie | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it

Hace tan solo dos días, el Tour de Francia echó el cierre en su edición número 100. Aprovechando la resaca de la prueba reina del ciclismo, el post de hoy tratará de Deporte y Química, dos magníficos símbolos de superación.

Gracias a la química, el deporte ha experimentado una considerable evolución, y en la actualidad nadie duda que si los deportistas tienen tan buenos resultados y baten constantemente sus propias marcas, se debe en gran medida a los nuevos materiales de los que están hechos sus equipamientos (más flexibles, más ligeros y más fuertes), capaces de hacer realidad el lema olímpico “más rápido, más alto, más fuerte”. Lejos van quedando la madera, el hierro, el cuero y otros materiales tradicionales, que han dejado paso a compuestos químicos de simple o alta tecnología.


Via Gumersindo Fernández
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La bicicleta y Marie Curie

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Transporte Urbano y Ciclismo: Lecciones de Europa y Estados Unidos para América Latina

Transporte Urbano y Ciclismo: Lecciones de Europa y Estados Unidos para América Latina | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it

(2013/07/08) En este nuevo intento de  promocionar e instalar el  ciclismo como un medio de transporte, las ciudades intermedias en América Latina y el Caribe pueden aprender de los aciertos y errores que se han dado en la planificación del transporte de otras ciudades  del mundo.  Si bien algunas ciudades en América Latina, como Bogotá, ya conforman excelentes ejemplos regionales a analizar y copiar,  otras ciudades en  Estados Unidos, Canadá y Europa occidental pueden proveer lecciones sobre cómo promover el ciclismo en un marco de  creciente motorización.


Via OBTENDOC
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Transporte urbano y ciclismo

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Especial historia de la bicicleta (I): los orígenes

Especial historia de la bicicleta (I): los orígenes | Deporte sostenible UNDAV | Scoop.it

Podríamos decir que la bicicleta ha cambiado poco desde el momento de su invención, desde lo que conocemos como la bicicleta moderna, que cada vez más abundan en nuestras ciudades. Pero lo cierto es que hasta ese momento asistimos a una serie de propuestas o prototipos sin la cual ésta no hubiera sido posible. Hoy vamos a iniciar un repaso que nos va a llevar a conocer un poco mejor la historia de la bicicleta, comenzando como no podría ser de otra manera, por los orígenes.


Via Gumersindo Fernández
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Historia de la bicicleta

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