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Die Luftwaffe übergibt den militärischen Such- und Rettungsdienst an das Heer - Bell UH-1D

Die Luftwaffe übergibt den militärischen Such- und Rettungsdienst an das Heer - Bell UH-1D | D-FENS | Scoop.it

Mit einem Übergabeappell im Fliegerhorst Penzing ging eine mehr als 40-jährige Ära des Hubschraubermusters Bell UH-1 D in der Luftwaffe zu Ende. Der Befehlshaber des Luftwaffenführungskommandos, Generalleutnant Peter Schelzig, stellte dabei die 2. Fliegende Staffel des Lufttransportgeschwaders 61 (LTG 61) außer Dienst und übergab Hubschrauber sowie den Auftrag des militärischen Such- und Rettungsdienstes (SAR- search and rescue) an den General der Heeresfliegertruppe, Brigadegeneral Reinhard Wolski.

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Lockheed Martin C-130J "Hercules": One Aircraft, Many Missions

There is no aircraft in aviation history — either developed or under development — that can match the flexibility, versatility and relevance of the C-130J Super Hercules. In continuous production longer than any other military aircraft, the C-130 has earned a reputation as a workhorse ready for any mission, anywhere, anytime.
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AC-130U Spooky Gunship Live-Fire & Air Refueling Mission

AC-130U Spooky aircrew from 4th Special Operations Squadron, Hurlburt Field, Florida, conduct a live-fire and air refueling mission during Exercise Emeral
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The new Norwegian AW101 All-Weather SAR Helicopter

IHS Jane's speaks to Andy Strachan, Chief Test Pilot, Leonardo Helicopters on the flight test development of the new Norwegian AW101 All-Weather SAR Helicopter.
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Lockheed Martin to Open Hercules Training Center

Now under construction, Lockheed Martin’s Hercules Training Center (HTC) will train the next generation of air mobility pilots and crews for the C-130J and LM-100J. Located adjacent to aircraft production in Marietta, Georgia, the HTC will include classroom space, training devices and a new, reconfigurable C-130J / LM-100J full mission simulator. For additional information, visit the related websites: www.lockheedmartin.com/C130 and www.lockheedmartin.com/training.

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Lockheed Martin KC-130J "Hercules": Fueling the Fight

The KC-130J is battle-tested and delivers capabilities that enables fleets around the world to keep flying. The KC-130J aerial refueling (AR) tanker is th
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Vertical Magazine Photo Contest - Sikorsky CH-53GA under Northern Lights

Vertical Magazine Photo Contest - Sikorsky CH-53GA under Northern Lights | D-FENS | Scoop.it

Please support us, in the current Vertical Magazine photo contest by sharing/voting for this awesome picture of the Sikorsky CH-53GA "German Advanced" under Northern Lights.

 

Here is the story behind it:http://www.albrechtchristian.com/cold-blade-2016

 

VOTE HERE: https://www.facebook.com/verticalmag/photos/a.10154349511396661.1073742043.51515866660/10154349511771661/?type=3&theater

 

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Elon Musk | Full interview | Code Conference 2016

SpaceX CEO Elon Musk talks with Recode's Kara Swisher and The Verge's Walt Mossberg about his plans to send a one-way rocket to Mars in 2018. He estimates colonists could start arriving on the Red Planet by 2025. Musk also talks about the proliferation of electric vehicle initiatives that compete with his other company, Tesla, and why autonomous cars will become the norm. He says he doesn't see Google as a competitor, but that "Apple will be more direct." Plus: Why Musk wants more people to have access to the power of artificial intelligence.


Via Stratocumulus
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V-22 Refueling Contract Highlights Close Ties To F-35

V-22 Refueling Contract Highlights Close Ties To F-35 | D-FENS | Scoop.it

When the Marine Corps developed the V-22 Osprey in the 1980s, the vision was pretty simple: fly troops ashore in amphibious assaults launched from beyond the range of anti-ship missiles. Now they’re turning the Osprey into a gas station. The Marines clearly envision the tiltrotor as a sort of flying Swiss Army knife.

One clear example is yesterday evening’s $58.8 million cost-plus-fixed-fee contract award to the Bell-Boeing Joint Project Office to keep developing the V-22 Aerial Refueling System, aka VARS. The VARS includes a portable refueling station that will roll up the Osprey’s back ramp and into its back cabin. Crews will use it to aerial refuel F-35s, F/A18 Hornets and other aircraft – including V-22s and CH-53 helicopters – by extending a hose and drogue out the open back ramp.

“This is a long desired capability for V-22,” an industry official following the program said. “You talk about force multipliers — that’s what this is.”

“Marine Corps Ospreys with VARS will be able to refuel the F-35B Lightning II with about 4,000 pounds of fuel at VARS’s initial operating capability. MV-22B VARS capacity will increase to 10,000 pounds of fuel by 2019. This will significantly enhance the F-35B’s range, as well as the aircraft’s ability to remain on target for a longer period,” Capt. Sarah Burns, a spokeswoman at Headquarters Marine Corps, says.

The close personal relationship between the F-35 and the V-22 gets deeper, as Breaking D readers know. The Osprey will carry F-35 engines to and from aircraft carriers and amphibious assault ships. This was first demonstrated on the USS Wasp.

VARS is just one of several ideas the Marines have for how to use their MV-22B variant in ways far beyond the old-fashioned assault support missions – hauling troops and cargo – flown by the CH-46 Sea Knight helicopter the Osprey replaced. Since the Osprey went into service in 2007, the Marines have found that its ability to take off and land like a helicopter, then tilt its two wingtip rotors forward to fly as fast and far as a turboprop airplane, offers new possibilities the original designers didn’t consider.

The Osprey itself can already take fuel from tankers in midair, extending its range far enough to cross oceans. That has allowed the Corps to set up two 2,300-marine Special Purpose Marine Air Ground Task Forces for crisis response, one in Spain and one in the Middle East, that use MV-22Bs to cover vast areas. The Osprey’s range allows the shore-based MAGTFs to function like Marine Expeditionary Units, which normally deploy aboard ships.

Lt. Gen. Jon Davis, deputy commandant for aviation, has talked about using the Osprey to carry weapons packages, fitting a laser designator under its nose a la the MQ-1 Predator drone so it can guide its own or another aircraft’s weapons to targets, or outfitting the MV-22B with sensors and data links to turn it into an Intelligence, Surveillance and Reconnaisance aircraft. But for the moment, the program is focused on adding the VARS capability, which is also seen as a draw for potential foreign navy buyers.

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ILA 2016 - Europäische Plattform für das internationale Helikopter-Business 

ILA 2016 - Europäische Plattform für das internationale Helikopter-Business  | D-FENS | Scoop.it

Für die gesamte Drehflügler-Branche ist die ILA Berlin Air Show einer der wichtigsten Messemarktplätze Europas. Vom 1. bis 4. Juni 2016 präsentiert sich die Helikopter-Industrie auf dem Berlin ExpoCenter Airport mit modernstem Fluggerät und zukunftsweisenden Technologien.

 

Im Mittelpunkt des Hubschrauber-Auftritts stehen die zivilen und hoheitlichen Aufgabengebiete Offshore Operations, Commuter Flight, Luftrettung, Luftarbeit, Grenzschutz- und Polizeieinsatz sowie die militärischen Schwerpunkte Transport und Combat Search and Rescue (CSAR).


Zentraler Anlaufpunkt der Branchenvertreter ist die neue HeliLounge, die inmitten des Hubschrauberbereichs in Halle 3 angesiedelt ist. An den vier ILA-Tagen gibt es hier für Hubschrauber-Interessierte unter dem Motto "Meet the Experts" Vorträge und Expertenrunden von 11:00 Uhr bis 17:00 Uhr. Ein besonderes Heli-Highlight bildet die Veranstaltung "Neuartige öko-effiziente Technologien im Hubschrauberbau und Flugbetrieb" mit hochkarätigen Rednern am 3. Juni im ILA Konferenzzentrum in Halle 1.

Im Freigelände zeigen die Hersteller von Hubschraubern ihr Produkt- und Leistungsspektrum im Static Display.

Dr. Wolfgang Schoder, CEO Airbus Helicopters Deutschland und Mitglied des BDLI-Präsidiums: "Die ILA bildet in diesem Jahr einen Höhepunkt für die Helicopter-Branche. Der Messebesuch ist ein Muss für alle, die an Entwicklung, Fertigung, neuen Technologien und dem Betrieb von Hubschraubern beteiligt sind. Innovationen werden eindrucksvoll in der Luft und am Boden präsentiert, darunter auch der Technologieträger Bluecopter.

Die Konferenz am 3. Juni widmet sich den neuartigen öko-effizienten Technologien im Hubschrauberbau und Flugbetrieb, in ziviler und militärischer Anwendung. Vorträge und Diskussionen in der HeliLounge greifen erstmalig aktuelle Themen rund um den Hubschrauber auf. Die HeliLounge bietet damit eine hervorragende Dialog- und Informationsplattform."

 

 

Weitere Highlights für die gesamte Hubschrauber-Community bietet das ILA-Kongressprogramm - vor allem die hochkarätig besetzte Konferenz "Neuartige öko-effiziente Technologien im Hubschrauberbau und Flugbetrieb" am 3. Juni. Geplant sind die folgenden Vorträge:

 

  • "Zukünftige Triebwerkstechnologien", Richard Musil, CEO Turbomeca Germany;

 

  • "Rotoren der Zukunft: Schlüsseltechnologien für den umweltfreundlichen Hubschrauber", Prof. Dr.-Ing. Behrend van der Wall, DLR, Dr.-Ing. Klaus-Dieter Pahlke, DLR;

 

  • "Bluecopter Flugerprobung - Innovatives und ökoeffizientes Hubschrauber Design", Volker Bau (Chief Test Pilot Airbus Helicopters Deutschland), Michael Schulz (Flight Test Engineer Tiger & Research, Airbus Helicopters).

 

Für die Hubschrauberbranche weitere interessante Konferenzen bilden die

 

  • "7. Future Military Pilot Training Konferenz" (1.6., 9:00-19:00 Uhr; 2.6., 9:00-13:00 Uhr),

 

  • "Aktuelle und zukünftige Herausforderungen in einem digitalen Umfeld / Cockpit" (1.6., 14:00-18:00 Uhr),

 

  • "Digitization of the aerospace supply chain - what impact and how to capitalize on it?" (2.6., 8.30-10:00 Uhr)

 

sowie

 

  • "Present Mexico as the global partner in the aerospace industry" (2.6., 9:00-13:00 Uhr)
Christian Albrecht's insight:
Konferenzen ILA 2016

 

 

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Combat Air Medevac in Afghanistan - Sikorsky UH-60 "Blackhawk" 

This is a slightly different version of Part iV of the "For the Soldiers on the Ground" Army Aviation series. This story focuses on the courageous efforts of the medical evacuation teams in Afghanistan. Produced and Edited by SGT. Robert A. Ham.
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Closing the case for reusable launchers

Closing the case for reusable launchers | D-FENS | Scoop.it

A successful first stage landing by SpaceX on a ship at sea is the latest evidence that we are entering a new era of reusable launch vehicles. Jeff Foust reports that concerns about the viability of reusable rockets may be shifting from technical obstacles to economic ones.


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Sonderlackierung: C-160 Transall -  55Jahre LTG 63 & 60 Jahre Luftwaffe

Sonderlackierung: C-160 Transall -  55Jahre LTG 63 & 60 Jahre Luftwaffe | D-FENS | Scoop.it

Der Himmel wird bunt über Schleswig-Holstein. In den Landesfarben blau-weiß-rot leuchtet die frisch lackierte Jubiläums-Transall C-160, die das Lufttransportgeschwader (LTG) 63 am Freitag vorstellte.


 


Anlässe gibt es genug: Das LTG 63 feiert in diesem Jahr 55-jähriges, die Luftwaffe 60-jähriges Bestehen. Am 11. Juni findet zudem der Tag der Bundeswehr statt, für den die Maschine Werbung fliegen soll. Beim Roll-Out der Jubiläums-Transall gab es viel Bewunderung für die Sonderlackierung, die als motorisierte Schleswig-Holstein-Flagge von Weitem erkennbar sein wird. Auch ein Blick auf die Details lohnt sich. So ist eine Seite der Maschine 60 Jahren Luftwaffen-Geschichte seit der Aufstellung am 9. Januar 1956 gewidmet, auf der anderen ist eine Zeitleiste, die mit der Aufstellung des LTG 63 am 15. Dezember 1961 beginnt. Meilensteine wie die Verlegung des Geschwaders nach Hohn oder die Marke von einer Million Flugstunden mit der Transall C-160 sind verzeichnet. Dazu kommen Wahrzeichen wie die Rendsburger Eisenbahnhochbrücke mit Schwebefähre, die Kieler Werft-Kräne, das Flensburger Nordertor oder die in Travemünde beheimatete Viermastbark „Passat“. „Die Jubiläumsmaschine soll unsere Verbundenheit zur Region und zur Stadt Rendsburg zeigen“, sagte Oberst Hartmut Zitzewitz, Kommodore des Geschwaders.


 


Die Idee für die Motive kam von Daniel Kürten. Der Leutnant wollte ursprünglich einen Jubiläums-Aufnäher im gleichen Stil gestalten: „Aber auf ein Flugzeug passt natürlich viel mehr drauf.“ Drei Monate dauerte es vom ersten Waschen bis zur letzten Lackschicht. „Beim Abschleifen waren wir noch über 20 Leute“, erinnert sich Kürten, der als Co-Pilot beim ersten Flug dabei sein soll. Zum Schluss sei ein harter Kern von acht verblieben. Einer von ihnen ist Oberfeldwebel Ricardo Schulz. „Immer, wenn wir freie Kapazitäten hatten, haben wir rweitergemacht. Manchmal bis tief in die Nacht“, erzählt er.


 


Insgesamt gut 300 Kilogramm wiegt die aufgetragene Farbe insgesamt. „Es macht einen stolz, wenn man sieht, wie so etwas entsteht. Es verkörpert unser Geschwader.“ Das LTG richtet als einer von bundesweit 16 Standorten am 11. Juni den Tag der Bundeswehr aus, bei dem die Streitkräfte ihre Fähigkeiten und sich als Arbeitgeber präsentieren. Es werden bis zu 60000 Besucher erwartet. Dafür soll die lackierte Transall, die weiterhin ganz normal für Transportflüge eingesetzt wird, ab kommenden Mittwoch Werbung fliegen. Wenn ihre Fluglizenz im September abläuft landet sie als Ausstellungsstück beim Europäischen Lufttransportkommando in Eindhoven.

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USMC training operations with the Bell-Boeing MV-22 in Degraded Visual Environment - Weapons and Tactics Instructor (WTI) Course 2-16

Several U.S. Marines MV-22B Ospreys takeoff and land during Weapons and Tactics Instructor (WTI) course 2-16 at East Tac Airfield, Arizona.

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Firing Up the First GE9X Engine - General Electric

Ground testing is underway on the first full GE9X engine at GE Aviation’s Peebles (Ohio) Test Operation.
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Firehawks Mission Critical - Sikorsky S-70 - Los Angeles County Fire Department Air Operations

The Department’s Air Operations has proudly served the residents of Los Angeles County since its inception in 1957. Included in their “air attack” arsenal is the Sikorsky S-70 Firehawk helicopter, which is powered by General Electric (GE) T700 engines. In the above video produced by GE, the viewer can experience what it is like to fly as a member of one of our air squads. States GE, “Whether they are providing timely search and rescue service, deploying crews to fight fires on the front lines, or dropping water from their 1000 gallon tanks to aid in putting out fires quickly, these GE T700 powered Firehawks have quickly become the most valuable tool in [LACoFD’s] firefighting and rescue arsenal.”

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County of Los Angeles Fire Department Receives Sikorsky Rescue Award -S-70 Firehawk

Sikorsky recognized the County of Los Angeles Fire Department with the Sikorsky Rescue Awards for five crew members involved with lifesaving efforts. Sikorsky President Dan Schultz presented the awards to Battalion Chief Joel Harrison in a ceremony at the 2016 Helicopter Association International Heli-Expo show.

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High Speed Slalom Flying Through a Wind Farm - RED BULL - Flying Bulls - Extra 300

► CLICK for the FULL STORY on Arch's epic flight: http://win.gs/WindFarmSlalom Hannes Arch takes flight in his aerobatic plane above the Tauern Wind Park i

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MCAT-P2 - Marine Common Aircrew Trainer Prototype 2

This is "MCAT-P2" by Pathfinder Systems, Inc.

 

The MCAT-P2 trains CH-53E, MV-22B and UH-1Y Enlisted Aircrew in Crew Coordination, Aerial Gunnery and External Load handling skills. It is currently operational at MCAS Miramar, CA.

 

Current Efforts

Christian Albrecht's insight:
Fixed and Motion Base Aircrew Trainers, Weapons, Weapon Mounts and Visual Systems

 

Marine Common Aircrew Trainer Prototype

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Bell UH-1Y "Venom" Helicopter Aerial Gunnery Training - Weapons and Tactics Instructor Course

U.S. Marines UH-1Y Venom helicopters assigned to conduct an Aerial Gunnery Refinement live-fire exercise during Weapons and Tactics Instructor course at Chocolate Mountain Aerial Gunnery Range, CA.

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Exercise Cold Response 2016 - Norway

NATO forces participating in Exercise Cold Response 16 perform offensive and defensive actions in Namsos, Norway, March 3, 2016. The exercise is a Norwegian invitational comprised of 13 NATO partners and allies working together to strengthen partnerships and crisis response capabilities.
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Sikorsky HAWK Aircraft Highlight Video - S-70 / UH-60 Blackhawk

Versatile, dependable, and rugged: just three reasons why 28 nations depend on HAWK helicopters for multi-mission support.
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COLD RESPONSE 2016 - Combined Joint Task Force - Support Element

Exercise Cold Response 16 in Norway is supported by a Combined Joint Task Force which organizes communications, air support & airlift, naval support, and logistics.

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