Coût logistique pour le e-commerce
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Le guide du vendeur e-commerce

Le guide du vendeur e-commerce | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
Étape 1 : Créer une boutique en ligne Étape 2 : Respecter les règles applicables aux relations commerciales entre professionnels et les droits du consommateur Étape 3 : Les voies de recours Le guide du vendeur e-c...

Via Augustin Gueldry , Fayssal
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Augustin Gueldry's curator insight, July 17, 2013 4:16 AM

Le ministère de l'Economie et des Finances publie à destination des e-marchands un rappel des règles de fonctionnemment et des obligations pour réaliser des ventes e-commerce.

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La politique de frais de port, un outil marketing ?

La politique de frais de port, un outil marketing ? | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
La politique de frais de port, un outil marketing ?

Via Augustin Gueldry
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Augustin Gueldry's curator insight, August 4, 2013 8:53 AM

L'analyse développée montre à quel point le sujet des frais de port est sensible pour les e-marchands et les internautes mais aussi que les stratégies marketing sont assez nombreuses. Sachant que le coût du transport est généralement largement supérieur au coût logistique, il est essentiel de bien choisir son ou ses transporteurs pour atteindre ou accroître la rentabilité du site.

 

En effet, plus le ratio coût/qualité de la livraison est performant, plus le e-marchand peut déployer des stratégies attractives sur les frais de port et ainsi accroître son taux de conversion tout en préservant ses marges.

Le ralentissement actuel de l'économie a entraîné une baisse substantielle du fret à transporter (selon les secteurs d'activité et les sites, il est de l'ordre de 20 à 25% depuis le début de l'année 2013). Ce contexte favorise les e-marchands qui peuvent obtenir une amélioration de leurs coûts de transport sans forcément renoncer à la qualité de service.
Cette démarche doit évidemment être menée avec clairvoyance afin de construire une collaboration durable entre le e-marchand et le transporteur et non un rapport de force basé sur l'unique menace de changer de transporteur si le prix n'est pas compétitif.


C'est en trouvant le bon mix dans cette négociation avec les prestataires les mieux adaptés aux produits vendus que le marchand peut construire une part importante d'une rentabilité pérenne de son site.

 

Plus d'infos : http://livrezfacile.fr/

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E-commerce : faut-il externaliser sa logistique ? | Livrez facile !

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Via Augustin Gueldry
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Augustin Gueldry's curator insight, September 20, 2013 5:37 AM

Les entreprises qui souhaitent développer un nouveau canal de vente via internet ont intérêt à se poser la question de la logistique.

 

Est-ce une logistique assez proche de celle que je réalise pour mes autres canaux de vente ?

 

Est ce que le catalogue de produits est différent ?

 

Est ce que les conditions de livraison seront différentes de celles de mes autres clients ?

 

Est-ce que je souhaite vendre sur Internet aux particuliers et/ou aux entreprises ? 

 

Est-ce que mon système d'informations et ma relation clients sont adaptés pour traiter les spécificités du canal digital ?

 

On le voit la décision n'est pas forcément simple à prendre et il est préférable de se poser les questions en amont et non pas quand le téléphone commence à sonner pour les réclamations.

 

Plus d'infos sur :

 

http://www.colicoach.com/

 

 

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Une journée de la logistique !

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Augustin Gueldry's curator insight, November 20, 2013 11:55 AM

Une bien belle idée pour promouvoir les métiers autour de la Supply Chain .

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Un serious game pour découvrir les métiers de la logistique

Un serious game pour découvrir les métiers de la logistique | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it

Via Augustin Gueldry
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Augustin Gueldry's curator insight, November 20, 2013 12:04 PM

Pour les candidats qui souhaitent découvrir les métiers de la logistique.

Peut-être une solution en attendant une journée de la logistique (voir autre article dans ma revue de presse) dans le monde réel.

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Ebay lance son service de livraison en une heure en Europe et s'essaie au click-and-collect avec Argos

Ebay lance son service de livraison en une heure en Europe et s'essaie au click-and-collect avec Argos | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
Ebay lance son service de livraison en une heure en Europe et s'essaie au click-and-collect avec Argos - http://t.co/4bu6kGIqol

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Augustin Gueldry's curator insight, September 28, 2013 7:48 PM

e-Bay vient bouleverser le calme relatif de la distribution en Europe.

 

Je dis calme relatif car souvenons nous des derniers 24 mois :

- le rachat de Kiala par UPS.

- le rachat de SERNAM par GEODIS.

- le rachat de Morin Logistics et Orium par LA POSTE.

- la tentative de rachat de TNT par UPS.

- le rachat de CEPL par ID Logistics.

- le rachat d'ADS par Priceminister Rakuten.

- le rachat de MORY par DUCROS.

 

La liste des fusions et rachats est déjà longue dans le transport et la logistique mais cela n'est probablement encore que le début car à la crise vient s'ajouter depuis quelques mois les effets du digital. 

 

Car aujourd'hui le digital apporte de nouveaux services de vente et de livraison par le biais d'acteurs totalement extérieurs au milieu du transport.

Ils s'appellent Amazon, Google et à présent eBay.

Même si leurs parcours sont à l'origine différents, ils aboutissent tous les trois à présent à un schéma similaire : faire du e-commerce portée par de la livraison à domicile... 

Après le démarrage de tests aux Etats-Unis pour Google, cette fois eBay annonce une livraison en une heure à partir de l'an prochain à Londres.

C'est une autre logique de l'achat à distance et du transport qui s'annonce... et cela va probablement modifier ces deux secteurs au-delà de l'imaginable.

 

 

 

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Pourquoi les pure players de l’e-commerce sont morts ?

Pourquoi les pure players de l’e-commerce sont morts ? | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
Je vous vois déjà penser à Amazon et relier cette note avec la décision d’interdire, en France,… (Pourquoi les pure players de l'e-commerce sont-ils morts?

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Augustin Gueldry's curator insight, October 7, 2013 4:50 PM

Cette analyse illustre bien le contexte actuel du e-commerce destiné à la vente aux particuliers.

Il permet de voir le résultat de l'évolution au cours des dernières années.

Il offre surtout un éclairage précieux pour les entreprises qui vendent aux entreprises (B to B) et pour qui il est  temps de se mettre au e-commerce pour ne pas laisser ses concurrents directs ou non venir prendre ses parts de marché sur le canal digital.

 

L'apprentissage des spécificités de ce canal et la gestion du cross-canal prend du temps y compris en logistique et en gestion de la livraison...

 

Les entreprises doivent s'organiser pour aborder ce canal avec sérieux pour y prendre place avant les autres.

 

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Qui domine l'e-commerce européen ? - eCommerce World

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Vous connaissez l'ecommerce en France. Plus de 130 000 boutiques, 32 millions d'e-shoppeurs. Observons comment nous nous situons dans l'e-commerce européen (Qui domine l’e-commerce européen ?

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Augustin Gueldry's curator insight, January 2, 2014 2:42 PM

Si vous doutez encore du poids que va encore prendre le e-commerce, regardez le marché anglais. Il n'y a pas beaucoup de secteur qui passeront au travers de cette lame de fond.

 

B2C Europe's curator insight, January 3, 2014 3:54 AM

L’e-commerce européen a atteint  un volume global de CA 312 milliards d’euros en 2012. D'après un rapport publié par E-commerce Europe, l'e-commerce de l'Europe occidentale (Belgique, France, Luxembourg, Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas) devrait atteindre 173,8 milliards d'euros en 2013 soit une croissance de 10% par rapport à 2012 (158,1 milliards d'euros), représentant ainsi 51% de part de marché du e-commerce européen.

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Le guide du vendeur e-commerce

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Étape 1 : Créer une boutique en ligne Étape 2 : Respecter les règles applicables aux relations commerciales entre professionnels et les droits du consommateur Étape 3 : Les voies de recours Le guide du vendeur e-c...

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Augustin Gueldry's curator insight, July 17, 2013 4:16 AM

Le ministère de l'Economie et des Finances publie à destination des e-marchands un rappel des règles de fonctionnemment et des obligations pour réaliser des ventes e-commerce.

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E-logistique : les nouveaux enjeux

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Une étude menée par le cabinet Xerfi-Precepta passe au crible les enjeux clés de la e-logistique.

Via Augustin Gueldry
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Augustin Gueldry's curator insight, September 5, 2013 5:51 PM

On peut aussi ajouter l''enjeu de l''internationalisation pour proposer des formules de logistique et de livraison dans les pays voisins car la croissance des e-marchands passent à présent par la conquête de nouveaux marchés.

 

Un autre enjeu va peser autour de l''emballage qui a aujourd''hui un impact budgétaire plus fort en raison de la baisse de la moyenne commande. (Le panier moyen en € baisse mais pas le coût de l''emballage)
La dimension écologique de l''emballage pousse aussi à l''innovation.

 

Plus généralement la e-logistique doit relever le challenge du coût (préparation de commande et dernier km) car beaucoup de sites peu ou pas rentables aujourd'hui ne pourront se développer qu'à la condition d'une baisse substantielle des coûts de traitement de la commande. Sinon  l'absence de rentabilité empêchera la pérénité de nombreux acteurs du e-commerce.

L'acteur logistique qui saura trouver une formule économique attractive pour accompagner les e-commerçants dans leur démarrage tiendra probablement un avantage concurrentiel très fort.

Actuellement les paris sont ouverts ...

 

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L'e-commerce BtoB séduit toujours plus de professionnels

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L'e-commerce BtoB séduit toujours plus de professionnels
ITRManager.com
Longtemps parent pauvre de la vente en ligne, l'e-commerce BtoB est désormais incontournable dans la sphère virtuelle.

Via Augustin Gueldry
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Augustin Gueldry's curator insight, September 23, 2013 6:05 AM

Maintenant que le e-commerce B to C (vente aux particuliers) trouve progressivement sa maturité avec l'entrée des grands acteurs du retail, le e-commerce (B to B) prend à son tour de l'importance avec des entreprises qui cherchent des relais de croissance dans un contexte économique délicat.

 

Les différences du canal internet par rapport aux autres canaux traditionnels (grande distribution, magasins, vendeurs de terrain etc...)

sont très fortes.

Sur le plan opérationnel (gestion du stock, préparation de commandes, emballage, choix des transporteurs, suivi des colis, système d'informations ou relation clients par exemple), je constate que peu d'entreprises disposent spontanément des outils et procédures adaptés au traitement des ventes en e-commerce.

 

Les différences imposent généralement aux entreprises de se préparer avant le lancement pour éviter un choc frontal avec les pratiques et les exigences du e-commerce.

 

Il est souhaitable de réaliser ce travail en amont de la commercialisation sur internet pour lever les obstables ou difficultés internes qui ne manquent pas et peuvent preturber le lancement et la prestation proposée.

 

Comment connecter son état de stocks ?

Quelle est la pertinence pour internet des fiches produits existantes ? Quelles sont les modalités de gestion du stock en temps réel ?

Quels sont les délais et la fiabilité de la préparation de commandes ?

Quels transporteurs utiliser en fonction des différents profils de colis ?

 

Voici quelques questions qui méritent d'être traitées à l'avance pour limiter les dysfonctionnements et les mécontentements lors du démarrage du site e-commerce. 

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Ayrault sur l'écotaxe : "Suspension n'est pas suppression"

Ayrault sur l'écotaxe : "Suspension n'est pas suppression" | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
A l'Assemblée nationale, le premier ministre a justifié la suspension de l'écotaxe, affirmant que l'opposition avait "mal préparé" cette mesure lorsqu'elle était au pouvoir.

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Augustin Gueldry's curator insight, October 29, 2013 3:46 PM

Comme indiqué dans cette revue de presse dès Septembre, l'ecotaxe continue sa vie mouvementée.

Après des reports pour des raisons techniques, c'est à présent des raisons économiques et politiques qui poussent à une suspension de ce projet.

 

Sans revenir sur les causes politiques, voici quelques points à garder à l'esprit concernant ce nouveau changement de calendrier :

 

- Sur le plan technique, une part importante du parc de véhicules n'est à priori toujours pas équipé à ce jour du matériel nécessaire.

- Les estimations de renchérissement de coût du transport sont encore floues.

- Le schéma légal envisagé pour "garantir" le report par les transporteurs de ce surcoût aux chargeurs est loin de rassurer les comptables du transport.

Le contexte économique (baisse du fret) et la forte concurrence actuelle sur les prix du transport peut faire craindre un report seulement partiel de ce surcoût aux chargeurs.

- L'idée de l'écotaxe à l'origine dans le Grenelle de l'environnement était d'utiliser les recettes de l'écotaxe pour favoriser le report modal vers le  fret ferroviaire et fluvial...

Entre-temps, l'évolution de fret SNCF et la situation du fluvial laisse songeur sur l'utilisation réelle des fonds?

Car comment imaginer procéder à un report modal d'ampleur sans réseau alternatif ?

Même avec une estimation de recettes de l'écotaxe autour du milliard par an, on ne construit pas un réseau de transport. Pour mémoire le seul projet du canal "Nord Seine Europe " est estimé dans une hypothèse basse à 5milliards d'euros...

 

Pour toutes ces raisons, il semble que cette suspension du projet soit bien utile pour revoir la copie en profondeur.

 

Le challenge du transport pour les mois à venir avec la baisse du fret et la concurrence suffiront pour occuper les chargeurs et les transporteurs pour élaborer les modalités de collaboration pour 2014. 

 

 

 

 

 

 

 

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Vente-privee.com bientôt obligé de changer de nom?

Vente-privee.com bientôt obligé de changer de nom? | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
VENTE PRIVEE - Et si vente-privee.com ne s'appelait plus ainsi? C'est en tout cas le souhait de son concurrent, showroomprive.com qui a déposé une plainte.

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Augustin Gueldry's curator insight, December 5, 2013 6:00 PM

Il est évidemment trop tôt pour savoir qu'elle sera l'issue de cette bataille judiciaire autour de la marque Vente privée mais cette situation illustre l'importance pour une entreprise de bien choisir son nom de domaine afin de faciliter le référencement mais aussi d'assurer sa protection dans le temps.

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Améliorer la livraison transfrontalière en Europe

Améliorer la livraison transfrontalière en Europe | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
La Commission européenne a fixé lundi des objectifs pour améliorer la distribution transfrontalière de colis dans l Union européenne, un sujet sensible, surtout en période de fêtes.

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Augustin Gueldry's curator insight, December 17, 2013 5:03 PM

A l'heure où les e-marchands cherchent des relais de croissance à l'étranger, il est utile de comprendre ce que cherche à promouvoir l'Europe dans le domaine du colis avec trois thèmes :

 

- la transparence et l'information.

- le prix et la qualité.

- la réclamation et les retours.

 

On le voit l'Europe colle aux  attentes des internautes mais le challenge opérationnel du transfrontalier vient s'ajouter au challenge original du e-commerce pour un transporteur : information, vitesse et prix réduit.  

 

Comme souvent, il y a aujourd'hui des solutions qui répondent à ces challenges. Pour se démarquer des concurrents, c'est maintenant qu'il faut les mettre en oeuvre.

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Les attentes des acheteurs B to B sur Internet

Les attentes des acheteurs B to B sur Internet | Coût logistique pour le e-commerce | Scoop.it
Si Internet est la première source d'information avant achat et se place en tête des canaux pour la commande, les professionnels ne sauraient se passer de la dimension humaine.

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Augustin Gueldry's curator insight, November 20, 2013 11:49 AM

L'enquête décompose les attentes des acheteurs pros sur internet.

 

Il est intéressant de voir comment nos pratiques du e-commerce à titre personnel a progressivement influencé notre façon d'utiliser et d'acheter pour notre activité professionnelle.

 

Le taux d'acheteurs qui consultent internet au moment de leur volonté d'acheter confirme la nécessité pour chaque entreprise de développer une stratégie digitiale sérieuse et des solutions de livraisons adaptées aux attentes pour fidéliser les acheteurs.