Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar
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Conversatorio en el Teatro Adolfo Mejía. La Cultura del Canal del Dique

Conversatorio en el Teatro Adolfo Mejía. La Cultura del Canal del Dique | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

El Teatro Adolfo Mejía invitó al conversatorio “ La cultura del Canal del Dique”,  con José Vicente Mogollón Vélez, Roxana Segovia de Cabrales, Alfonso Salas Trujillo y Rafael del Castillo. Los asistentes disfrutaron también con las voces de Simón Olano y Roberto Piñeres.

 

Las actividades se desarrollaron en el marco de la iniciativa cultural "Lunes de Teatro".

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En la foto Roxana Segovia, José Vicente Mogollón, Linda Porto de Dávila Pestana, Alfonso Salas y Rafael Simon del Castillo. // Créditos: El Universal

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Dirigencia gremial y congresistas de Bolívar unidos por la región

Dirigencia gremial y congresistas de Bolívar unidos por la región | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

En el conversatorio organizado por CAMACOL Bolívar, se dieron cita la dirigencia gremial y algunos congresistas de Bolívar para debatir temas de relevancia para la ciudad y el departamento.


Al evento asistieron, entre otros, los Senadores, Andres Garcia Zuccardi y Fernando Nicolás Araujo; los Representantes a la Cámara, Pedrito Pereira y Hernando Padaui; la Gerente de Camacol, Patricia Galindo; el Presidente del Consejo Intergremial de Cartagena y Bolívar y miembro de Junta de CAMACOL, Rafael del Castillo Trucco; la Presidente de la Cámara de Comercio, Fanny Guerrero; la Coordinadora general del Centro Democrático en Bolívar, Gina Benedetti y el Presidente de CAMACOL, Jaime Hernández.


Durante el encuentro, se habló de la importancia de terminar la doble calzada vía al mar entre Cartagena y Barranquilla en su totalidad, el traslado de la Base Naval y la licencia ambiental de playetas, la cual ha sido negada en varias ocasiones.

 

Los dirigentes gremiales y congresistas coincidieron en la necesidad de darle un uso institucional al área donde está la Base Naval, una vez ésta sea trasladada, como está contemplado actualmente en el POT; que se construyan marinas, puertos de cruceros, parques temáticos, zonas de concierto, vias peatonales, museos navales, restaurantes, parques, canchas deportivas, zonas verdes, pero que NO haya vivienda.

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Se abre paso el Centro de pensamiento de Cartagena y Bolívar

Se abre paso el Centro de pensamiento de Cartagena y Bolívar | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

Durante la presentación en sociedad del 'Centro de Pensamiento de Cartagena y Bolívar' por parte de la Cámara de Comercio de Cartagena, la cual se llevó a cabo en el salón Daniel Lemaitre de la institución, el gobernador de Bolívar, Juan Carlos Gossaín Rognini, manifestó que "hoy, algo bueno está pasando; es que, en varios escenarios, es el mismo sector privado el que induce, exhorta e invita al sector oficial a emprender proyectos o a implementar obras de grandes magnitudes, las cuales generan dividendos positivos en departamentos y municipios".

Tras manifestar su complacencia por el surgimiento de nuevos aires y nuevas modalidades dispuestos para la cabal ejecución de proyectos de impacto como los mencionados, el gobernante destacó que, con el auspicio del Centro de Pensamiento, se facilite incluir los mismos en los planes de desarrollo de los gobiernos departamentales, distritales y municipales, contando para ello con el apoyo del sector privado y los congresistas de la Región.

Al acto de lanzamiento del Centro de Pensamiento de Cartagena y Bolívar, además de la presidenta de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Cartagena, Fanny Guerrero Maya, asistieron el presidente Ejecutivo de la Cámara, Alfonso Díaz Gutiérrez de Piñeres, el secretario General de la Alcaldía de Cartagena, Carlos Coronado Yáncez, los senadores Nadia Blel Scaff, Fernando Araujo Rumié y Andres Garcia Zuccardi, los representantes a la Cámara Hernando Padauí Álvarez y Pedrito Pereira Caballero y el presidente del Consejo Gremial de Cartagena y Bolìvar, Rafael del Castillo Trucco

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Terminar doble calzada de la Vía al Mar tardaría 25 años, advierte Rafael del Castillo presidente del CGCB

Terminar doble calzada de la Vía al Mar tardaría 25 años, advierte Rafael del Castillo presidente del CGCB | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

El presidente del Consejo Gremial de Bolívar, Rafael Simón del Castillo, aseguró que la Vía al Mar sin doble calzada completa representa un “impacto negativo” en la movilidad, ya que el 70% de la misma quedaría en una sola calzada, “lo que origina un embudo en el tramo entre Marahuaco y Puerto Velero”.

Informó que en una reunión realizada con la gobernación de Bolívar y el sector privado de este departamento, hace unos seis meses, el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, les explicó que no era viable la doble calzada en el tramo señalado por el bajo flujo vehicular que se registra en esta zona.

“En esa reunión recibimos una negativa a nuestra solicitud de que se hiciera la doble calzada completa por la Vía al Mar”, señaló.

Sobre el tramo que genera la nueva controversia, el presidente de la ANI dijo que la construcción de esa doble calzada podrá ejecutarse en un futuro con la nueva concesión de cuarta generación (4G) a la que le serán adjudicadas otras obras en esta vía, así como la construcción de la Circunvalar de la Prosperidad, en doble calzada en Barranquilla.

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La doble calzada que quedaría truncada

El Comité Intergremial de Bolívar está dando la pelea, pero de nuevo hay que unir a toda la comunidad bolivarense tras este propósito de desarrollo regional. Su presidente, Rafael Simón del Castillo T., dijo:


“Esto significa que el 70% de la Vía del Mar quedaría en una sola calzada, originándose un embudo en el tramo entre Marahuaco y Puerto Velero, que generaría impactos negativos en la movilidad”. “Que se haga la doble calzada en toda la extensión de la vía, como estaba comprometida en años anteriores”, expresó Rafael Simón Del Castillo, presidente del Consejo Gremial de Bolívar (CGB)”.

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Doble calzada a Barranquilla quedaría inconclusa: Rafael del Castillo representante de gremios cartageneros

Doble calzada a Barranquilla quedaría inconclusa: Rafael del Castillo representante de gremios cartageneros | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

Un llamado al Gobierno nacional para que la doble calzada entre Cartagena y Barranquilla se haga en toda la extensión de la Vía al Mar, como estaba contemplada anteriormente, hizo el presidente del Consejo Gremial de Bolívar, Rafael Del Castillo.

Un informe de prensa del Consejo Gremial indica que “provocó indignación” el anuncio, que hizo el director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, acerca de los proponentes para el proyecto Vial Cartagena - Barranquilla, “pues consideran inapropiado que se siga desconociendo el proyecto inicial que contemplaba la totalidad de la ampliación de la Vía al Mar y no solamente en 20 kilómetros como quedaría en la licitación de los proyectos de la Cuarta generación (4G)”.

Rafael del Castillo Trucco expresó que el Gobierno nacional no puede desconocer los llamados que tanto los gobernantes, como los gremios, las fuerzas vivas y los medios de comunicación de Bolívar y el Atlántico han hecho, y sin ninguna réplica, ni justificación, mantengan en firme los estudios que determinan que el mínimo de toneladas de transporte de carga solo justifica contemplar doble calzadas a la entrada de Cartagena y Barranquilla.

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La Venecia inconclusa - Rafael del Castillo

La Venecia inconclusa - Rafael del Castillo | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

"Rafael Simon del Castillo es uno de los conocedores principales de esa iniciativa en la ciudad".

 

"Aunque Cartagena tiene los elementos para poner en marcha el sistema de transporte acuático, no ha sido posible ejecutarlo".

 

La condición más importante para ejecutar el sistema de transporte acuático en Cartagena, es que por fin concluyan las obras de Transcaribe. Sí, suena ilusorio, lejano y hasta ficticio, pero no hay que desanimarse. Por lo menos, eso es lo que dice el presidente del Comité Integremial de Bolívar, y uno de los conocedores principales de esa iniciativa en la ciudad, Rafael del Castillo Trucco.

 

“El estudio de tráfico muestra que Bazurto es un punto clave, porque es la fuente de alimentación de esta población insular. Ellos compran todos sus víveres ahí para llevar a las Islas del Rosario y sus alrededores. Es un punto de comercio muy fuerte”, explica Rafael del Castillo.

 

“La idea es que tú te puedas movilizar por toda la región insular de Cartagena hasta el destino final a donde se va, sin tener que pagar más pasajes, sino que quedes de inmediato integrado al sistema”.

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Rafael del Castillo Presidente del Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar

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Gremios piden claridad en inversiones para la Costa | El Heraldo

Gremios piden claridad en inversiones para la Costa | El Heraldo | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

Claridad pidieron los gremios de la Región al Gobierno nacional sobre las partidas presupuestales que financiarán las obras estratégicas para el desarrollo de la Costa Caribe como son el Puente Pumarejo y las dobles calzadas completas de Barranquilla a Cartagena por la Vía al Mar y Barranquilla a Ciénaga.

 

Los anuncios que hizo el ministro de Hacienda Mauricio Cárdenas Santamaría durante la sesión de la Comisión Cuarta del Senado en Barranquilla sobre partidas por unos $110 mil millones no dejaron del todo satisfechos a los líderes gremiales pues dos obras como el Puente Pumarejo y la Vía al Mar en calzada completa quedaron con partidas por definir.

 

El director ejecutivo de Fenalco Atlántico, Carlos Jiménez, aseguró que el gremio  ha hecho un llamado respetuoso al Gobierno para que diga a la Región si las obras cuentan con certificados de disponibilidad presupuestal y un cronograma de obras.


Por su parte para el presidente del Comité Intergremial de Cartagena y Bolivar, Rafael Simon del Castillo Trucco, lo único que tienen claro es una declaración de intención del vicepresidente Germán Vargas Lleras, y de la ministra de Transporte, Natalia Abello, de que se va a construir la doble calzada completa entre Cartagena y Barranquilla por la Vía al Mar.

 

“La realidad es que no están los recursos asegurados pero hay una promesa del presidente Santos y por ello la Costa espera que estas promesas se conviertan en una realidad”, dijo Rafael del Castillo.

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El Dique, a punto de encontrar su alternativa

El Dique, a punto de encontrar su alternativa | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it
El Consorcio Dique presentó ayer los avances de los estudios y diseños del plan de adecuación del sistema del Canal del Dique. 

 

El Plan es entregar para aprobación del Ministerio del Medio Ambiente, en julio 2015, la solución de alternativa a nivel de diseño detallado y el plan de manejo hidrosedimentológico para que el Fondo Adaptación pueda empezar el proceso de licitación de las obras en septiembre de 2015.

 

El tiempo estimado de construcción es de 2 años, septiembre 2017, precisó Fortunato Carvajal, director del proyecto de Restauración del Sistema del Canal del Dique.

Sus revelaciones se conocieron durante el III Foro del Canal de Dique que organizó El Espectador ayer en el Hotel Almirante.

 

Rafael Simon Del Castillo, vocero del Consejo Gremial de Cartagena y Bolívar señaló al termino del Foro que “Lo más importantes es que ahora sí es verdad este proyecto. Que lo que esperábamos de corregir el impacto negativo del Canal en la Bahía se va a dar, que se mejorará la navegabilidad del Canal y se respetará el tema de las comunidades y sus puntos de captación del agua potable. Hay una solución integral del problema”.

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Rafael del Castillo presidente de Gremios de Bolívar reclama doble calzada para toda la Vía del Mar

Rafael del Castillo presidente de Gremios de Bolívar reclama doble calzada para toda la Vía del Mar | Consejo Gremial de Cartagena y Bolivar | Scoop.it

El Comité Intergremial de Bolívar reiteró su llamado al Gobierno Nacional para que la totalidad del proyecto de Cuarta Generación (4G) Vía del Mar que une a Cartagena con Barranquilla sea en doble calzada y no solo 22 kilómetros.

“Que se haga la doble calzada en toda la extensión de la vía, como estaba comprometida en años anteriores”, expresó Rafael Del Castillo, presidente del Consejo Gremial de Bolívar, y presidente ejecutivo de Novus Civitas.

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Rafael del Castillo del CGCB solicita construcción total de doble calzada Barranquilla - Cartagena

 Un llamado al Gobierno Nacional, para que la doble calzada entre Cartagena y Barranquilla se haga en toda la extensión de la Vía al Mar, como estaba comprometida en años anteriores, hizo el Consejo Gremial de Bolívar, en cabeza de su presidente Rafael del Castillo.


Los gremios de Bolívar consideran inapropiado que se siga desconociendo el proyecto inicial que contemplaba la totalidad de la ampliación de la Vía al Mar y no solamente en 20 kilómetros como quedaría en la licitación de los proyectos de la Cuarta generación.
“Esto significa que el 70% de la Vía al Mar quedaría en una sola calzada, originándose un embudo en el tramo entre Marahuaco y Puerto Velero, que generaría impactos negativos en la movilidad”, afirmó Rafael Del Castillo.

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