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Réseau de surveillance de l'air / Veille stratégique sur les thèmes Air / Climat / Énergie / Santé / Fiscalité écologique. Cette revue de presse n'implique aucune appréciation de la Fédération ATMO France sur les contenus. Pour recevoir cette revue de presse par mail, envoyer un mail à nathalie.tubiana@atmo-france.org
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Mission d’évaluation des politiques publiques de lutte contre la pollution de l’air : des propositions importantes pour améliorer la politique d’action, de surveillance et d'information

ATMO France le réseau des AASQA* se félicite d’un certain nombre d’annonces faites ce matin par les députés Jean-Louis Roumégas et Martial Saddier, rapporteurs désignés par le Comité d’évaluation et de contrôle des politiques publiques pour la « Mission d’évaluation des politiques publiques de lutte contre la pollution de l’air » lors de la présentation de leur rapport.

La pertinence du système de surveillance des AASQA et la fiabilité, l’indépendance et la transparence des informations qu’elles produisent ont été à plusieurs reprises soulignées par les rapporteurs d’autant plus qu’il existe des acteurs privés qui communiquent sur ces questions.
Cependant, la fragilité de leur financement, qui fait régulièrement l’objet d’alertes par ATMO France auprès notamment du gouvernement et des parlementaires, a été mise en exergue ; ce à quoi les rapporteurs ont émis des propositions qu’ATMO France soutient :

  • Le financement des AASQA, notamment celui de l’Etat, doit être pérenne et pluriannuel ;
  • Les principaux secteurs émetteurs de polluants de l’air transports, chauffage résidentiel, agriculture, ne participant pas aujourd’hui au financement du dispositif de surveillance, à la différence des industriels, doivent y contribuer, selon le principe de pollueur payeur ; une piste possible étant qu’une partie de la Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Energétiques (TICPE) contribue au financement des AASQA.


Par ailleurs, alors que le manque d’évaluation de plans et programmes a été souligné par les députés, ATMO France rappelle que l’expertise des AASQA accompagne les décideurs, et notamment les collectivités, dans l’évaluation des actions qu’ils mènent.

L’appel à plus de rationalisation territoriale et de décentralisation lancé par les députés est en cohérence avec l’implantation régionale des AASQA dont l’expertise est mise à la disposition de tous les échelons subrégionaux de collectivités.

Enfin, les incitations exprimées dans le rapport pour mieux connaître et agir face à l’exposition individuelle à la pollution de l’air, extérieur comme intérieur, font écho à l’expertise des AASQA qui mettent déjà à disposition des informations détaillées, actualisées en permanence et spatialisées avec des cartes stratégiques de l’air.

ATMO France apprécie l’approche globale de ces travaux et ne manquera pas de s’exprimer de façon plus détaillée à l’issue de l’examen du rapport suite à sa publication et continuera à accompagner toutes les actions engagées pour améliorer la qualité de l’air.

Bernard GARNIER, Président d’ATMO France le réseau des AASQA
  

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« Le financement des Aasqa doit être pérenne et pluriannuel » |  Environnement-magazine.fr

« Le financement des Aasqa doit être pérenne et pluriannuel » |  Environnement-magazine.fr | ATMO France | Scoop.it

Le Président d'Atmo France, Bernard Garnier, commente les propositions du rapport parlementaire sur l'évaluation des politiques publiques de lutte contre la pollution de l'air présenté ce jeudi 19 mai.

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Onze aéroports français vont devoir réduire leurs émissions | Environnement Magazine 

Onze aéroports français vont devoir réduire leurs émissions | Environnement Magazine  | ATMO France | Scoop.it

Le ministère de l’Environnement annonce la publication d'un nouveau décret d'application de la loi sur la transition énergétique. Il porte sur les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques de 11 aéroports français.

Le texte concerne les activités directes et au sol, en particulier le roulage des avions et la circulation de véhicules sur les plateformes aéroportuaires. « L'objectif est de réduire, par rapport à l'année 2010, de 10% au moins en 2020 et de 20% au moins en 2025 l'intensité en gaz à effet de serre et en polluants atmosphériques », rappelle le ministère de l'Environnement. Le décret fixe la liste des gaz à effet de serre et des polluants atmosphériques concernés.

Au plus tard fin 2017
Le texte définit aussi la méthode pour établir les quantités émises pendant l’année 2010 et pour élaborer les prévisions pour les années 2020 et 2025. « Les programmes d'actions seront communiqués à l'Ademe qui en établira un bilan national au plus tard le 31 décembre 2017 », précise le ministère par communiqué. Onze aéroports sont concernés par cette mesure : Bâle-Mulhouse, Beauvais-Tillé, Bordeaux-Mérignac, Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence, Nantes-Atlantique, Nice-Côte d’Azur, Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Le Bourget, Paris-Orly et Toulouse-Blagnac.

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Air intérieur : l’enlisement d’un problème de santé publique majeur | Journal de l'environnement

Air intérieur : l’enlisement d’un problème de santé publique majeur | Journal de l'environnement | ATMO France | Scoop.it

Quinze ans après son émergence dans le grand public, la question de l’air intérieur est au point mort. Deux députés font le point dans un rapport consacré à l’évaluation des politiques publiques de lutte contre la pollution de l’air.
 
Quatre mois après celui de la Cour des comptes, le Comité de contrôle et d’évaluation des politiques publiques (CEC) rend un rapport sur l’évaluation des politiques publiques de lutte contre la pollution de l’air. Les magistrats de la rue Cambon s’étaient penchés exclusivement sur la pollution atmosphérique ; les deux députés qui ont mené la mission, Jean-Louis Roumégas (Europe Ecologie-les Verts) et Martial Saddier (Les Républicains), l’ont élargie à l’air intérieur. Recherche, réglementation et information du public : les deux rapporteurs estiment que le bilan des 15 dernières années est «substantiel» en matière de lutte contre la pollution de l’air intérieur. A voir.

 

 

(...) 

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Agenda | Journée qualité de l'air et santé | Santé Publique France 

Agenda | Journée qualité de l'air et santé | Santé Publique France  | ATMO France | Scoop.it

Au programme de cette journée, les enjeux de santé publique de l'impact sur la mortalité et l'espérance de vie de l'exposition à long terme aux particules fines en France continentale. 

 

Programme : http://www.santepubliquefrance.fr/content/download/731/8189/version/2/file/preprogramme_journee_air_et_sante.pdf 

Cette évaluation quantitative d’impact sanitaire (EQIS) de la pollution de l’air sur la mortalité et l’espérance de vie en France, réalisée sur la période 2007-2008, répond à plusieurs objectifs :

disposer d’une estimation nationale de l’impact sanitaire de la pollution de l’air en France, reposant sur l’exploitation de données environnementales et sanitaires françaises et européennes ;
illustrer les variations régionales de la pollution de l’air et de son impact sur la santé ;
apporter une estimation de l’impact de la pollution de l’air sur la santé partout en France, y compris dans les zones rurales non couvertes par la surveillance réglementaire de la qualité de l’air ;
fournir des données utiles à l’orientation des actions de prévention à mettre en œuvre.
Destinée à tous les acteurs concernés par la problématique pollution atmosphérique et santé, cette journée sera un espace d’échanges et de partage d’expériences entre les parties prenantes, et notamment celles impliquées dans la gestion de ce risque sanitaire.

Cinq temps forts dans cette journée :

  • Présentation des éléments clefs sur les nouvelles connaissances produites par le programme de surveillance « air et santé »
  • Table ronde sur la portée des nouveaux résultats au niveau national
  • Présentation de résultats au niveau régional et intérêt de l’EQIS en région
  • Présentation d’initiatives locales illustrant ce qu’il est possible de faire aujourd’hui en France pour réduire les niveaux de pollution
  • Table ronde sur la portée des nouveaux résultats au niveau régional
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Europe: Hidalgo tente un coup de pok’air contre la Commission - Journal de l'environnement

Europe: Hidalgo tente un coup de pok’air contre la Commission - Journal de l'environnement | ATMO France | Scoop.it
Coup politique ou coup d’Etat juridique? En annonçant, le 11 mai 2016, qu’elle allait poursuivre la Commission européenne devan
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Urbanisme et qualité de l’air, PLUi et Carte Stratégique Air : applications à Grenoble Alpes Métropole 

Urbanisme et qualité de l’air, PLUi et Carte Stratégique Air : applications à Grenoble Alpes Métropole  | ATMO France | Scoop.it

Adapter l’environnement urbain pour réduire l’exposition de la population à la pollution atmosphérique 

Les décisions en matière de planification et d'aménagement des territoires ont des impacts directs sur l'environnement et sur la santé des citoyens, c’est pourquoi en complément des mesures visant à réduire les émissions de polluants à la source, des actions doivent être menées pour réduire l’exposition des populations à la pollution. (...) 

La carte stratégique Air

La carte stratégique Air est un outil cartographique permettant d'intégrer le critère de la qualité de l’air dans la conception de l'urbanisme. Elle permet aux porteurs de projets d'aménagement et aux urbanistes d’identifier les zones où la population est, ou pourrait être, exposée à des dépassements de seuils réglementaires. Développée  par un groupe de travail national, la carte stratégique air a l'ambition de proposer un diagnostic simple et rapide  « air/urbanisme » pour aider à la prise en compte de l’exposition de la population à la pollution atmosphérique dans la conception de l’urbanisme. Cet outil sera disponible sur le territoire régional dans le courant de l’année 2016.

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Laurence Grignon's comment, May 18, 3:40 AM
Dans le même esprit, Air PACA met à disposition des acteurs un espace dédié à ces sujets http://www.airpaca.org/espace-acteurs-territoire. De même, les cartes stratégiques illustrent effectivement clairement les enjeux territoriaux.
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Air pollution levels rising in many of the world’s poorest cities | OMS 

Air pollution levels rising in many of the world’s poorest cities | OMS  | ATMO France | Scoop.it

Extraits :

 

More than 80% of people living in urban areas that monitor air pollution are exposed to air quality levels that exceed WHO limits. While all regions of the world are affected, populations in low-income cities are the most impacted.Most sources of urban outdoor air pollution are well beyond the control of individuals and demand action by cities, as well as national and international policymakers to promote cleaner transport, more efficient energy production and waste management.

 

“It is crucial for city and national governments to make urban air quality a health and development priority,” says WHO’s Dr Carlos Dora. “When air quality improves, health costs from air pollution-related diseases shrink, worker productivity expands and life expectancy grows. Reducing air pollution also brings an added climate bonus, which can become a part of countries' commitments to the climate treaty.” 

 

Global urban air pollution trends

 

WHO was able to compare a total of 795 cities in 67 countries for levels of small and fine particulate matter (PM10 and PM2.5) during the five-year period, 2008-2013. PM10 and PM2.5 include pollutants such as sulfate, nitrates and black carbon, which penetrate deep into the lungs and into the cardiovascular system, posing the greatest risks to human health. Data was then analysed to develop regional trends.Key trends from 2008-2013:

  • Global urban air pollution levels increased by 8%, despite improvements in some regions.In general, urban air pollution levels were lowest in high-income countries, with lower levels most prevalent in Europe, the Americas, and the Western Pacific Region.
  • The highest urban air pollution levels were experienced in low-and middle-income countries in WHO’s Eastern Mediterranean and South-East Asia Regions, with annual mean levels often exceeding 5-10 times WHO limits, followed by low-income cities in the Western Pacific Region.
  • In the Eastern Mediterranean and South-East Asia Regions and low-income countries in the Western Pacific Region, levels of urban air pollution has increased by more than 5% in more than two-thirds of the cities. 
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Lutte contre la pollution de l'air : les principaux aéroports mis à contribution - Localtis.info

Lutte contre la pollution de l'air : les principaux aéroports mis à contribution - Localtis.info | ATMO France | Scoop.it
Un décret, paru au Journal officiel le 11 mai, précise les modalités d'établissement par les principaux aéroports, d'ici le 31 décembre 2016, de programmes d'actions visant à réduire les émissions
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Autant de pesticides dans l’air à Paris qu’à la campagne

Autant de pesticides dans l’air à Paris qu’à la campagne | ATMO France | Scoop.it

L’association Airparif a mesuré durant une année les concentrations de pesticides en Ile-de-France, en milieu agricole et urbain.

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Trois clefs pour faire du développement durable une réalité

Trois clefs pour faire du développement durable une réalité | ATMO France | Scoop.it
Réallocation des investissements, justice sociale et traduction nationale des engagements internationaux : voilà les défis de la communauté internationale après la COP21, selon l’Iddri.
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L’exposition à la pollution de l’air à vélo

L’exposition à la pollution de l’air à vélo | ATMO France | Scoop.it

Voiture, vélo ou à pied, est-on vraiment plus ou moins touché par la pollution de l’air selon notre moyen de déplacement ?

En matière de pollution, il n y a pas d’études nationales. Il faut se tourner vers les agences régionales agréées par le ministère de l’Environnement pour la surveillance de la qualité de l’air, comme Air Paca ou Airparif en Ile-de-France, pour connaître les niveaux de pollution. Ces agences ont pour mission d’évaluer la présence de polluants dans l’atmosphère. Pour faire court, 4 polluants synthétiques sont particulièrement dangereux pour la santé : les particules fines, le dioxyde de souffre, le monoxyde de carbone, et le dioxyde d’azote. 

 

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ATMO France participe à Climate Chance, sommet mondial des acteurs non-étatiques du Climat

ATMO France participe à Climate Chance, sommet mondial des acteurs non-étatiques du Climat | ATMO France | Scoop.it

Déjà présent lors du Sommet mondial Climat & Territoires en 2015, ATMO France le réseau des AASQA participera à Climate Chance, le prochain rendez-vous de l’ensemble des acteurs non-étatiques engagés dans la lutte contre le dérèglement climatique, qui se déroulera du 26 au 28 septembre 2016 à Nantes. 

 

Quelques mois après la COP21, la société civile mondiale (associations, collectivités territoriales, scientifiques, entreprises, citoyens, etc.) réunie à Nantes fera le point sur les engagements pris par les États, s’informera de l’état d’avancement des travaux des coalitions d’acteurs et échangera sur les grandes actions émergentes pour lutter contre le dérèglement climatique.
 
ATMO France, le réseau des Associations Agréées de Surveillance de la Qualité de l'Air en France mettra son expertise au service des acteurs pour insuffler de l'air dans les débats sur le climat en défendant une approche transversale Air-Climat-Energie intégrant le volet sanitaire.
 
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Pollution de l’air: la feuille de route de l’OMS - Journal de l'environnement

Pollution de l’air: la feuille de route de l’OMS - Journal de l'environnement | ATMO France | Scoop.it
Première cause de mortalité liée à l’environnement, la pollution de l’air a été à l’origin
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La Qualité de l’Air intérieur et la Santé | Réseau Français des Villes-Santé de l'OMS 

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Comité d'évaluation et de contrôle : lutte contre la pollution de l'air 

Comité d'évaluation et de contrôle : lutte contre la pollution de l'air  | ATMO France | Scoop.it

Evaluation des politiques publiques de lutte contre la pollution de l'air : examen du rapport. 

 

> Lire la synthèse du rapport 

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Boris Johnson 'held back' negative findings of air pollution report

Boris Johnson 'held back' negative findings of air pollution report | ATMO France | Scoop.it
Report’s author says City Hall publicised positive conclusions but held back the finding that deprived schools were disproportionately affected by toxic air
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Les mauvaises odeurs à vue de nez | France Culture 

Les mauvaises odeurs à vue de nez | France Culture  | ATMO France | Scoop.it

Vendredi 1er avril a été révélé au Havre "Le Langage des Nez", un référentiel pour identifier les odeurs, industrielles en particulier. Très longtemps méprisé, l'odorat est reconsidéré, avec un marketing olfactif très développé et des industriels plus soucieux. 

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Le «mode de défense contre les armes biologiques» de la nouvelle Tesla est loin d’être un gadget

Le «mode de défense contre les armes biologiques» de la nouvelle Tesla est loin d’être un gadget | ATMO France | Scoop.it
Ce coup marketing dont le PDG de Tesla est friand pourrait s’avérer l’un des meilleurs arguments de vente au moins sur un marché: la Chine.
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Air intérieur : le graphène affine la détection des polluants

Encore à l'état de prototype de laboratoire, ces capteurs détectent la présence de CO2 et de COV dans l'air intérieur
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La pollution de l’air touche huit citadins sur dix dans le monde

La pollution de l’air touche huit citadins sur dix dans le monde | ATMO France | Scoop.it

Le phénomène est massif dans les pays à revenu faible ou intermédiaire, selon l’OMS. 

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Au mépris de la santé publique, comment l'État et les lobbies ont mis en place le « tout diesel »

Au mépris de la santé publique, comment l'État et les lobbies ont mis en place le « tout diesel » | ATMO France | Scoop.it
La grande majorité du parc automobile français est aujourd'hui équipé en diesel, malgré les conséquences détestables du gazole sur la santé publique et (...)
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Pollution : vingt villes attaquent Bruxelles pour son laxisme

Pollution : vingt villes attaquent Bruxelles pour son laxisme | ATMO France | Scoop.it
La Commission a relevé les seuils d’émission d’oxydes d’azote.
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Des microcapteurs pour rendre la pollution de l'air "visible et concrète"

Des microcapteurs pour rendre la pollution de l'air "visible et concrète" | ATMO France | Scoop.it
Grenoble - Rendre la pollution de l'air "visible" pour mieux la réduire. C'est l'espoir suscité par des microcapteurs de plus en plus petits et performants, qui seront au coeur d'une expérimentation menée à Grenoble cet automne.

"Le plus souvent, on ne peut pas percevoir la pollution car les polluants sont le plus souvent invisibles à l'oeil nu", souligne Sarah Duché, enseignante-chercheuse à l'Institut de géographie alpine (Université Grenoble Alpes). 

Dans sa thèse sur "la pollution de l'air en région parisienne", la jeune femme a pu constater que les touristes se trompaient souvent quant à leur degré d'exposition à la pollution dans la capitale.  

 

Même avec les indices de pollution de l'air, "on a une idée de ce à quoi on est exposé si on ne bouge pas trop. Mais au niveau individuel, on ne sait pas exactement à quoi on est réellement exposé, notamment lors de nos déplacements", pointe-t-elle. 

Or la concentration de certains polluants (comme le dioxyde d'azote) peut varier fortement selon qu'on s'approche ou qu'on s'éloigne d'un axe routier, qu'on est coincé dans un embouteillage ou qu'on se déplace à vélo dans une rue peu fréquentée. 

 

En termes de santé publique, l'enjeu est de taille car la pollution de l'air est à l'origine de 42.000 morts prématurées par an en France, selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), et entraîne chaque année une augmentation des maladies respiratoires et cardiovasculaires. Le Commissariat général au développement durable évalue les seuls coûts sanitaires de la pollution de l'air entre 0,9 et 1,8 milliard d'euros par an. 

Les associations de surveillance de la qualité de l'air (ASQA), tel Air Rhône-Alpes, publient régulièrement des données très précises sur l'exposition de la population à la pollution mais celles-ci sont souvent peu accessibles au grand public. 

"On sait qu'il y a une demande d'information de la part des citoyens", reconnaît Camille Rieux, référent territorial Isère chez Air Rhône-Alpes. 

 

- En permanence sur soi - 

D'où l'idée d'avoir recours à des microcapteurs de pollution de l'air, des boitiers bourrés d'électronique qui tiennent dans la paume de la main. Pour quelques centaines d'euros, ils donnent une idée assez précise de la nature de l'air qu'on respire, par le biais d'une application sur smartphone. 

Un de ces capteurs est déjà utilisé dans le cadre de la plateforme citoyenne AirCasting, lancée à New York et qui recense les niveaux de pollution dans plusieurs villes au monde. Des fabricants français, tels EcologicSense ou Azimut monitoring, ont également lancé des capteurs de ce type, essentiellement à destination des collectivités locales ou des ASQA. 

Moins performants que les gros analyseurs de particules homologués à 40.000 euros, ces microcapteurs présentent l'avantage de pouvoir être portés en permanence sur soi, en bandoulière ou accrochés au guidon de son vélo par exemple. "En rendant accessibles, visualisables et en temps réel les données de pollution à tous, on facilite la possibilité de se sentir plus concerné par son exposition individuelle", note Sarah Duché. 

"L'idée, c'est de faire prendre conscience aux gens que ce n'est pas pour les embêter qu'on leur demande de moins prendre leur voiture", ajoute-t-elle. 

Air Rhône Alpes étudie ainsi la mise en place d'un système de prêt de ces capteurs à destination des citoyens. Une trentaine d'habitants de l'agglomération grenobloise les essaieront cet automne et verront leur comportement analysé. 

Éviter les grands boulevards pour le jogging, couper la ventilation dans un embouteillage, limiter les feux de bois à foyer ouvert ou même opter pour le vélo et le bus: les pistes de changement sont nombreuses. 

"Le but est de rendre la pollution visible et concrète. Il y a un enjeu à ce que les citoyens s'approprient la question et modifient leur comportement. Les leviers sont entre leurs mains", estime Camille Rieux. 

D'autres collectivités ont d'ores et déjà opté pour des capteurs de ce type sur des horodateurs, à des feux tricolores ou pour de l'affichage sur le mobilier urbain. "Une trentaine de villes en France sont équipées", souligne Didier Dufournet, directeur d'Azimut France. 

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Journée Régionale de l'Air en Poitou-Charentes 

Journée Régionale de l'Air en Poitou-Charentes  | ATMO France | Scoop.it

ATMO Poitou-Charentes organisera la 4e édition des Journées Régionales de
l’Air (JRA), les 30 juin et 1er juillet à
La Rochelle. 
Ces journées permettront de sensibiliser
tous les publics concernés par la pollution de l'air, et notamment celle due aux pesticides, en : 
• apportant des connaissances utiles aux participants : réglementation, origines des pesticides
présents dans l'air, niveaux de pollution, effets sur la santé…
• présentant des leviers d’actions permettant de réduire la pollution par les pesticides.

 

Programmes & inscriptions : http://jra-atmopc.org/ 

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