Messier-Dowty-Bugatti a engagé un investissement de 50 millions d'euros afin de faire de son établissement de Bidos (Pyrénées-Atlantiques) une usine high-tech. Le chantier doit se terminer l'été prochain et, à cette échéance, cette filiale du groupe Safran devrait avoir embauché 60 personnes en Haut Béarn.
Fournisseur de trains d'atterrissage, Messier approvisionne des constructeurs aéronautiques aussi différents que Boeing ou Airbus, sans oublier les aéronefs militaires ni les hélicoptères. La société se dispute les marchés avec son grand rival américain Goodrich. Pour répondre à la demande des compagnies en matière de réduction du poids des avions, afin de réduire les dépenses de carburant, le groupe a décidé de miser sur le titane au détriment de l'acier. Un bâtiment de 6.300 mètres carrés est en chantier, représentant un investissement de 10 millions d'euros pour l'édifice et de 40 millions pour les machines et l'aménagements nécessaires à la filière titane. Il s'agit d'intensifier la fabrication des tiges faites de ce matériau, incluses dans les trains d'atterrissage. L'Agence de l'eau aide par aileurs l'industriel à installer des fosses étanches et à remplacer le chrome dans le revêtement des pièces par une nouvelle technologie moins polluante.
Dotée actuellement d'une capacité de 2.000 trains par an, l'usine de Bidos en a déjà livrés à Boeing pour son 787 Dreamliner, mais elle doit pousser ses cadences pour le programme Airbus A350.
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