Anton
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Comprendre la crise en Ukraine


Comprendre la crise en Ukraine en 4 minutes... Et en souriant !

 

Si avec ça, vous ne comprenez pas la crise en Ukraine…

Bien sûr, à prendre tout cela avec un peu d’humour…

 

 

Par : http://www.les-crises.fr


Via Koter Info
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Michel Collon : Ukraine et médiamensonges, comment ne pas se faire manipuler ?

"Voir plus loin que le bout de notre nez ? Les médias n'y tiennent pas,
on se poserait trop de questions, y compris sur les médiamensonges.
Mais si on veut comprendre un conflit comme l'Ukraine, nous devons
absolument le mettre en perspective, le voir sur la longue durée. Les
médias nous disent que l'Europe et les Etats-Unis réagissent à des
manifestations, mais en réalité, l'Ukraine est une cible depuis vingt ans.
Michel Collon éclaire les stratégies dont on ne parle pas"

 


Via L'Esprit Du Moment
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Dassault Aviation annonce le lancement d’un nouveau Falcon

Dassault Aviation annonce le lancement d’un nouveau Falcon | Anton | Scoop.it

L’annonce est pour le moins surprenante. Seulement cinq mois après le lancement au salon MBDAA de Las Vegas du Falcon 5X, Dassault Aviation vient de créer la surprise sur le marché de l’aviation d’affaires. "Nous allons lancer au salon de l'aviation d'affaires Ebace une nouveauté qu'on appelle le M1000", a déclaré Eric Trappier, le PDG du groupe, à l’occasion de la présentation des résultats du groupe.


Via Valerie Garassino
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Airbus et Boeing dynamisentles PME de l'aéronautique

Airbus et Boeing dynamisentles PME de l'aéronautique | Anton | Scoop.it
Les carnets de commandes des deux géants mondiaux sont remplis. Les fournisseurs, qui représentent 60 % du coût d'un avion, en profitent pleinement.

Via Valerie Garassino
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Valerie Garassino's curator insight, March 24, 2014 12:28 PM

Sont citées dans l'article Duqueine Composites, basée à Massieux, qui fournit des cadres de fuselage sur l'A350, et Lisi Aerospace, le spécialiste des fixations et vissages.

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Le secteur aéronautique et spatial maintient les gaz dans le sud-ouest

Le secteur aéronautique et spatial maintient les gaz dans le sud-ouest | Anton | Scoop.it

Selon l'Insee, la filière aéronautique et spatiale dans le sud-ouest est sous pression depuis un an, notamment en raison des montées de cadence de production. Grâce aux commandes records des donneurs d'ordre, le besoin en recrutement reste important. Près de 1430 entreprises implantées dans le sud-ouest travaillent pour le secteur aéronautique et spatial. Selon la dernière étude de l'Insee qui s'appuie sur les données de 2012, elles sont 1015 en Midi-Pyrénées et 612 en Aquitaine, employant au total 123.750 salariés, soit 9% des travailleurs du secteur marchands non agricoles.


Via Valerie Garassino, JEANCHARLES BENICHOU
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Ce que l'externalisation dans le secteur automobile peut apporter à l'aéronautique - Aéronautique - Défense

Ce que l'externalisation dans le secteur automobile peut apporter à l'aéronautique - Aéronautique - Défense | Anton | Scoop.it
Confrontés à des programmes toujours plus complexes et coûteux à développer, les constructeurs aéronautiques veulent s'inspirer...

Via RSSaero
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Scandal in the Russian VIP transport unit: 70 pilots flying illegally

Scandal in the Russian VIP transport unit: 70 pilots flying illegally | Anton | Scoop.it

Eight pilots of the special Rossiya Aviation Unit, responsible for the VIP transport in the Russian Federation, may have not legally obtained the required flying licenses according to Life News.

The Rosaviatsiya agency (Federal Air Transport Agency) gathers 70 pilots working for several Russian airlines to operate the Russian presidential fleet.

The Rossiya unit, based in Vnukovo near Moscow, works under the direction of the Russian President Administration and is responsible for transporting the President, Prime Minister, the Minister of Foreign Affairs and heads of both houses of parliament. Additionaly the General Prosecutor, Secretary of the Security Council, the director of Constitutional Court and Chief of President’s administration are also transported by the unit.

The unit uses 20 planes, including Il-96-300, Tu-154M and Mi-8 helicopters. Some Airbus and Falcon jets have also been used by the agency.

The Life News’s source claims that the Federal Aviation Transport Agency was forced to suspend all the pilots charged with the invalid credentials. The list includes pilots from Rossiya (which along with operating the VIP fleet has scheduled and charter flights from St. Petersburg and Moscow), Aeroflot, Ak Bars Aero, Uralskye Avialinie, Yamal, UTAir and Taymyr.

What connects these professionals is the fact that their training took part in Krylya Nevy training center and, according to Life News, their credentials seem to be suspicious.

At least 7 cases of false licenses have been proven with proper evidence.

There are some doubts about the Federal Aviation Transport Agency itself, concening mainly the passive stance towards the ex-navigators and stewards (!) taking pilot seats. These people had no formal training; in other words, they never learnt to fly.

The issue surfaced after the Tatarstan crash of Boeing 737-500.

The crash was claimed to be caused by the human error and gradually the comittee came to a conclusion that the pilot might have obtained his license in an illegal training center, which was closed down afterwards.

Some experts also affirmed that the Boeing should not have taken to the air regardless of the circumstances, as it was already flying for 23 years, including Africa and South America, and took part in a crash on Belo Horizonte airfield in Brazil.

Additionaly, back in November 2012 the jetliner had an emergency landing in Kazan.

 

 


Via Romain
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New Business Aviation Aircraft on Jet Expo 2013

New Business Aviation Aircraft on Jet Expo 2013 | Anton | Scoop.it
Photo Vide
[…]
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Via Thomas Faltin
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La maintenance aéronautique, un marché très convoité

La maintenance aéronautique, un marché très convoité | Anton | Scoop.it
Salon du Bourget :
C’est le marché que les géants de l’aéronautique vont se disputer dans les prochaines années. La MRO ( Maintenance, repair...
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Transport aérien forte augmentation prévue !

Transport aérien forte augmentation prévue ! | Anton | Scoop.it

vec 677,8 millions de passagers intérieurs en 2017, les États-Unis demeureront le plus important marché intérieur, bien qu’on prévoie un ajout de seulement 70 millions de passagers durant la période de prévision (TCAC de 2,2 %). Ce chiffre reflète la maturité de ce marché. La Chine est solidement installée au deuxième rang (487,9 millions de passagers en 2017, pour un TCAC de 10,2 %). Les États-Unis supplanteront l’Allemagne et prendront le premier rang en termes de passagers internationaux d’ici la fin de la période de prévision. L’Allemagne ajoutera 27,2 millions de passagers aux 149,4 millions de 2012 (TCAC de 3,4 %), tandis que les États-Unis auront 28,2 millions de passagers internationaux de plus, passant de 149,3 millions en 2012 à 177,5 millions en 2017 (TCAC de 3,5 %).

Évolution du nombre de passagers internationaux:

Le nombre de passagers internationaux devrait augmenter de 25 %, passant de 1,2 milliard en 2012 à 1,5 milliard en 2017, ce qui représente 292 millions de passagers de plus (TCAC de 4,6 %).

L’Ouzbékistan (TCAC de 10,3 %) supplante le Kazakhstan (TCAC de 9,0 %) pour la plus forte croissance du nombre de passagers internationaux. Les huit pays suivants sont la Russie (TCAC de 7,7 %), la Turquie (TCAC de 7,6 %), l’Oman (TCAC de 7,5 %), la Chine (TCAC de 7,1 %), le Vietnam (TCAC de 6,9 %), l’Arabie saoudite (TCAC de 6,9 %), l’Azerbaïdjan (TCAC de 6,8 %) et le Pakistan (TCAC de 6,7 %). Aucun pays d’Amérique latine ou d’Afrique ne figure parmi les marchés à plus forte croissance.

Les Émirats arabes unis auront 29,2 millions de passagers de plus (TCAC de 6,6 %) au cours de la période de prévision, soit presque autant que la Chine. Sur le plan du trafic international, les routes reliant le Moyen-Orient et l’Asie-Pacifique connaîtront la plus forte croissance.

Perspectives régionales sur la période de prévision de 2013 à 2017 :

Le trafic de passagers dans la région Asie-Pacifique devrait augmenter selon un TCAC de 5,7 %. Le trafic dans cette région représentera 31,7 % du nombre total de passagers en 2017, en hausse par rapport à la proportion de 28,2 % enregistrée en 2012. L’Amérique du Nord et l’Europe verront leurs parts de marché décliner davantage, passant respectivement de 26 % à 24 % et de 24 % à 23 %.

Le Moyen-Orient connaîtra la plus forte croissance du nombre de passagers internationaux, avec un TCAC de 6,3 %.

En Europe, le nombre de passagers internationaux augmentera selon un TCAC de 3,9 %.

L’Amérique du Nord connaîtra la plus lente croissance du trafic de passagers internationaux, avec un TCAC de 3,6 %.

En Amérique latine, le trafic de passagers internationaux augmentera selon un TCAC de 4,5 %.

 

 

 


Via Romain
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Siberia Airlines to sell equity stake in April - Russia Beyond The Headlines

Siberia Airlines to sell equity stake in April - Russia Beyond The Headlines | Anton | Scoop.it
Siberia Airlines to sell equity stake in April Russia Beyond The Headlines Based out of Tolmachevo Airport in Novosibirsk, Siberia Airlines is part of the S7 Group (which includes the Globus airline) and a member of the Oneworld global airline...

Via Michael Akerib
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Comment Toulouse Business School et l’ENAC ont monté leur filière aéronautique - Educpros

Comment Toulouse Business School et l’ENAC ont monté leur filière aéronautique - Educpros | Anton | Scoop.it

Pour répondre aux besoins de la profession – et satisfaire leurs étudiants –, l'ENAC et Toulouse Business School lancent une série de doubles diplômes centrés sur le management dans l'aérien..

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100 idées de nouveaux business / Aéronautique : 15.000 postes à pourvoir / Résilier un nouveau contrat d’assurance vie / L'ancienne maison de DSK bradée / Le Livret A plombe les banques / Les cycle...

100 idées de nouveaux business / Aéronautique : 15.000 postes à pourvoir / Résilier un nouveau contrat d’assurance vie / L'ancienne maison de DSK bradée / Le Livret A plombe les banques / Les cycle... | Anton | Scoop.it

100 idées de nouveaux business pour s’enrichir

Et si c’était en période de crise qu’il fallait foncer… Il y a rarement eu autant de concepts inédits à saisir pour monter son affaire. Notre sélection et nos conseils pour réussir.


Via Yves Carmeille "Libre passeur"
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Ukraine - Journal de crise

 

Voici un documentaire de Russia Today sur la crise en Ukraine.



Via Koter Info
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Ukraine: putsch néonazi poussé par l'OTAN

Entretien avec Natalia Vitrenko, présidente du Parti socialiste progressiste d'Ukraine. Cette opposante à Ianoukovitch dénonce fermement le péril néonazi qui menace l'Ukraine depuis que l'UE et les Etats-Unis ont légitimé et rendu incontrôlable l'extrême droite ukrainienne. + sur http://www.solidariteetprogres.org/vitrenko-paris

Via L'Esprit Du Moment, Max Navarro
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La Chine discute d'une méga-commande de 150 Airbus

La Chine discute d'une méga-commande de 150 Airbus | Anton | Scoop.it
Une commande d'au moins 14 milliards d'euros pourrait être signée la semaine prochaine, lors de la visite du président chinois en Europe. L'occasion de relancer les relations commerciales, après une année tendue entre Pékin et le vieux continent.

Via Valerie Garassino
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Aéronautique. La folle semaine chinoise d'Airbus Group

Aéronautique. La folle semaine chinoise d'Airbus Group | Anton | Scoop.it

Achats d'avions et d'hélicoptères, prolongation de la chaîne de Tianjin… Airbus Group s'est mis cette semaine à l'heure de Pékin. Et a signé plusieurs contrats mirifiques. Si elle a fait couler beaucoup d'encre, la visite du président chinois Xi Jinping en France a surtout profité à Airbus Group, qui en a validé plusieurs accords et contrats commerciaux qualifiés « d'historiques ». 

 


Via Valerie Garassino
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EADS et BAE Systems vont créer un leader mondial dans l'aéronautique et la défense

EADS et BAE Systems vont créer un leader mondial dans l'aéronautique et la défense | Anton | Scoop.it
Les deux groupes vont créer le leader mondial dans le secteur de l'aéronautique et la défense. Pour autant, l'opération est fragilisée par les fuites dans la presse et pourrait ne pas se faire.

 

C'est un coup de tonnerre dans l'industrie aéronautique et de défense... qui va considérablement bouleverser le paysage mondial de ce secteur, en crise en raison de la contraction des budgets de défense. Le groupe européen EADS et son concurrent et partenaire britannique BAE Systems sont en train de discuter d'une "possible" fusion, qui créerait un géant du secteur comparable au mastodonte américain Boeing, selon un communiqué commun des deux groupes. Les deux réunis pourraient atteindre un chiffre d'affaires de près de 72,3 milliards d'euros (chiffres de 2011) avec 220.000 salariés dans le monde tandis que le groupe américain a réalisé l'an dernier 49 milliards d'euros de ventes. Soit une entité 1,5 plus grosse que Boeing.

 

Un deal à 60 % EADS, 40 % BAE Systems

Selon les discussions en cours entre les deux groupes, le nouvel ensemble serait détenu à 60 % par les actionnaires d'EADS et à 40 % par ceux de BAE. La France, Allemagne et GB auront une "golden share" dans l'ensemble EADS-BAE. Le groupe européen verserait 200 millions de livres de dividende exceptionnel en cas de fusion avec le groupe britannique. Les deux groupes collaborent déjà dans le programme Eurofighter (avec l'italien Finmeccanica) et sont également actionnaires du missilier MBDA (37,5 % chacun, 25 % Finmeccanica). En cas de réussite de l'opération, le nouveau groupe consoliderait ces actifs en devenant majoritaire....


Via Vincent DUBOIS
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Expliseat lance les sièges ultralégers - Maddyness

Expliseat lance les sièges ultralégers - Maddyness | Anton | Scoop.it
La startup Expliseat, incubée au sein d'Agoranov a créé Titanium Seat, qui réduit de plus de 50% le poids des sièges des avions

Via Inventive.fr
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Les Q400 russes se rapprochent pour Rostec et Bombardier

Les Q400 russes se rapprochent pour Rostec et Bombardier | Anton | Scoop.it

La perspective de voir une ligne d'assemblage de Q400 en Russie semble se rapprocher. Selon la presse russe, le consortium d'Etat Rostekhnologii (Rostec) aurait pris la décision de s'associer avec Bombardier au sein d'une coentreprise, pour produire le biturbopropulseur régional. Le groupe russe et le constructeur canadien avaient déjà passé un protocole d'entente à ce sujet lors du salon MAKS de Moscou, en août dernier.

 

Si la décision de Rostec se confirme, une nouvelle usine sera construite à Oulianovsk. Elle serait notamment chargée de produire 50 Q400 pour le loueur russe Ilyushin Finance Co. (IFC). Un protocole d'accord, lié au sort de l'usine, avait été signé en ce sens entre Bombardier et IFC, toujours à MAKS. Le constructeur canadien y avait aussi passé une entente pour le développement d'un marché de placement pour 50 autres Q400 en Russie avec AVI Capital Services, filiale de Rostec. Ces appareils seraient naturellement produits à Oulianovsk.

 

Avec ces accords, Bombardier entend relancer son Q400, en perte de vitesse ces dernières années.


Via Romain
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Les dernières nouveautés de l'aviation d'affaires ont été dévoilées à ... - La Russie d'Aujourd'hui

Les dernières nouveautés de l'aviation d'affaires ont été dévoilées à ... - La Russie d'Aujourd'hui | Anton | Scoop.it
Les dernières nouveautés de l'aviation d'affaires ont été dévoilées à ...
La Russie d'Aujourd'hui
Le 8ème salon international de l'aviation d'affaires « Jet Expo 2013 » s'est tenu au Centre d'aviation d'affaires de Moscou « Vnoukovo 3 ».

Via JEANCHARLES BENICHOU, Anton Brzk
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La Russie d'Aujourd'hui
Le 8ème salon international de l'aviation d'affaires « Jet Expo 2013 » s'est tenu au Centre d'aviation d'affaires de Moscou « Vnoukovo 3 ».

Via JEANCHARLES BENICHOU
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Les Q400 russes se rapprochent pour Rostec et Bombardier

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La perspective de voir une ligne d'assemblage de Q400 en Russie semble se rapprocher. Selon la presse russe, le consortium d'Etat Rostekhnologii (Rostec) aurait pris la décision de s'associer avec Bombardier au sein d'une coentreprise, pour produire le biturbopropulseur régional. Le groupe russe et le constructeur canadien avaient déjà passé un protocole d'entente à ce sujet lors du salon MAKS de Moscou, en août dernier.

 

Si la décision de Rostec se confirme, une nouvelle usine sera construite à Oulianovsk. Elle serait notamment chargée de produire 50 Q400 pour le loueur russe Ilyushin Finance Co. (IFC). Un protocole d'accord, lié au sort de l'usine, avait été signé en ce sens entre Bombardier et IFC, toujours à MAKS. Le constructeur canadien y avait aussi passé une entente pour le développement d'un marché de placement pour 50 autres Q400 en Russie avec AVI Capital Services, filiale de Rostec. Ces appareils seraient naturellement produits à Oulianovsk.

 

Avec ces accords, Bombardier entend relancer son Q400, en perte de vitesse ces dernières années.


Via Romain
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Business Manager Aéronautique H/f à Toulouse (Haute-Garonne 31)

Pour accompagner sa croissance, ALTEN Sud-Ouest recherche plusieurs Business Managers (H/F), postes basés à Toulouse. Description du Poste En tant que Manager, votre rôle principal est de détecter, négocier et conclure la vente de prestations à forte valeur ajoutée technique auprès de vos clients.


Via MIDEST
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