Anti-Icing
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Les avancés en matière de dégivrage dans l'aéronautique.
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UN MATÉRIAU SUPER-HYDROPHOBE FABRIQUÉ EN SÉRIE

UN MATÉRIAU SUPER-HYDROPHOBE FABRIQUÉ EN SÉRIE | Anti-Icing | Scoop.it
Il y a des matériaux qui ne se mouillent pas. Les gouttes d'eau glissent à leur surface, évitant la formation de buée ou entraînant... - Actualité de l'industrie
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Les nanotubes de carbone, futurs composants de l'ordinateur quantique ?

Les nanotubes de carbone, futurs composants de l'ordinateur quantique ? | Anti-Icing | Scoop.it

Les physiciens de l'Université de Munich, en Allemagne, ont démontré qu'il était possible de stocker des informations dans des nanotubes, sous forme de "qbits" quantiques.


Via Jean-Philippe BOCQUENET
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Carte mentale anti-icing

Carte mentale anti-icing | Anti-Icing | Scoop.it
Gilles SOKAMTE's insight:

Développent des produits et matériaux anti-icing en plein expansion grâce aux nouvelles technologies, notamment dans le domaine textile, aéronautique et automobile. 

Dans le domaine de l'aéronautique, les retombés sont économiques et sécuritaires. Car aujourd’hui le dégivrage d'avion se fait par glycol, or ce produit est coûteux et toxique pour l'environnement.

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Dégivrage des avions - Avionique

Dégivrage des avions - Avionique | Anti-Icing | Scoop.it
Le givre peut se déposer sur un avion garé à l’extérieur mais aussi lorsqu'il traverse des nuages de gouttes d'eau surfondues, un dépôt de glace se forme sur la partie frontale des différentes structures (ailes, empennage, entrées d'air...).
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Des nano-fibres plastiques hautement conductrices qui se construisent « toutes seules »

Des nano-fibres plastiques hautement conductrices qui se construisent « toutes seules » | Anti-Icing | Scoop.it

Deux équipes du CNRS et de l'Université de Strasbourg, menées par Nicolas Giuseppone 1 et Bernard Doudin2, ont réussi à fabriquer des fibres plastiques fortement conductrices, de quelques nanomètres d'épaisseur. Ces nano-fils, qui font l'objet d'un brevet déposé par le CNRS,  se construisent « tout seuls » sous la seule action d'un flash lumineux ! Peu coûteux à obtenir et faciles à manipuler contrairement aux nanotubes de carbone3, ils allient les avantages des deux matériaux utilisés à ce jour pour conduire le courant électrique : les métaux et les polymères organiques plastiques4. En effet, leurs remarquables propriétés électriques sont proches de celles des métaux. De plus, ils sont légers et souples  comme les plastiques. De quoi relever l'un des plus importants défis de l'électronique du 21e siècle : miniaturiser ses composants jusqu'à l'échelle nanométrique. Ces travaux sont publiés le 22 avril 2012 dans l'édition en ligne avancée de la revue Nature Chemistry. Prochaine étape : démontrer que ces fibres peuvent être intégrées industriellement dans des appareils électroniques comme les écrans souples, les cellules solaires, etc.


Via Jean-Philippe BOCQUENET
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