Annonces Nautiques
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Le site LES ANNONCES DU CATAMARAN est à vendre !

Renseignements et dossier complet sur demande.

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Avec SamBoat, la location de bateaux met le cap sur le collaboratif! |

Avec SamBoat, la location de bateaux met le cap sur le collaboratif! | | Annonces Nautiques | Scoop.it

«Nous sommes dans un pays de marins» assène Laurent Calando, co-fondateur de SamBoat. Les chiffres parlent d’eux-même: en France, 2.5 millions de personnes possèdent un permis de naviguer et 900 000 bateaux sont recensés. Entre la place au port, l’essence et l’entretien, posséder un bateau coûte cher. En plus, les propriétaires n’utilisent leur bien que 3% du temps en moyenne. Le marché de la location de bateaux entre particuliers apparaît donc comme une évidence."


Via Julien Dos Reis Pedro
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Catana lance "Bali", un catamaran new look

Catana lance "Bali", un catamaran new look | Annonces Nautiques | Scoop.it

Un million d'euros ont été investis par Catana pour lancer un bateau sous la marque "Bali" et se placer dans un nouveau créneau de la plaisance.

Cela fait deux ans que les dirigeants de Catana (le groupe Poncin Yachts qui devient ces jours-ci Catana Group) travaillent sur un nouveau bateau, une nouvelle marque à destination d'une nouvelle clientèle. "Il est vrai que Catana, confie Emmanuelle Pinault la responsable du marketing, est une marque connue dans le monde des catamarans de haut de gamme. Des catamarans destinés pour les navigateurs de grandes traversées, habitués des tours du monde et qui sont séduits par les innovations que nous mettons dans nos bateaux. C'est souvent considéré comme 'un projet ultime' pour le plaisancier mordu. Avec notre nouveau projet, la marque 'Bali', nous visons une autre cible, sans négliger celle qui a fait notre succès".

 

. Même philosophie même esprit

Le "Bali", dont le prototype est en cours de réalisation dans les hangars canétois, est un multicoque (la spécialité de Catana). Il bénéficie de la même philosophie de qualité de Catana, mais avec un procès plus industrialisé et une gamme d'options disponibles moindre. Résultat : un bateau plus abordable, un petit peu moins de 500 000 euros. "Le Bali, poursuit la responsable, répond à une demande, ce sera un bateau innovant. Le premier modèle en cours actuellement de réalisation est un 45 pieds. La gamme sera déclinée ensuite sous d'autres dimensions, jusqu'à 50 pieds. Tout est pensé en tout cas pour situer le catamaran dans le prix du marché avec la garantie de finition et de technique Catana. Il s'agit d'un transfert de savoir faire en direction d'une nouvelle marque et un nouveau créneau. La présentation officielle en première mondiale se fera au cours des salons d'automne". On parle d'un bateau au confort inédit dans cette gamme, avec des espaces plus grands, des aménagements étonnants, des équipements inédits.

. 60 bateaux par an à terme

L'objectif de Catana est de produire à terme une soixantaine de bateaux annuellement avec un délai entre la commande et la livraison entre quatre et six mois. A titre de comparaison la gamme "classique" Catana, c'est entre 25 et 35 catamarans (en fonction de la taille) construits tous les ans à Canet. La gamme Bali qui a nécessité un million d'euros d'investissement, devrait booster l'entreprise locale. 


Via Jean-Baptiste Rouillac
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Jean Galfione, skipper : « Terminer dans les 20 premiers »

Jean Galfione, skipper : « Terminer dans les 20 premiers » | Annonces Nautiques | Scoop.it

Après une carrière de perchiste aboutie, le médaillé d'or d'Atlanta, Jean Galfione, a fait le grand saut en se reconvertissant dans la course au large. Il sera au départ de la Route du Rhum, le 2 novembre, à Saint-Malo, à bord du monocoque Team Serenis.


Via LH
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Lorient, le port à sec inauguré à la base de sous-marins

Lorient, le port à sec inauguré à la base de sous-marins | Annonces Nautiques | Scoop.it

Le port à sec de Lorient a été inauguré ce vendredi à 11 h, à la base de sous-marins (BSM). D'une capacité de 280 places, il offre une solution au manque de place aux pontons.

 

Le tout nouveau port à sec a été inauguré ce vendredi, à 11 heures, à la BSM de Lorient. Installé dans deux alvéoles du bloc K2, géré par la Sellor, il peut abriter jusqu'à 280 bateaux à moteur d'une longueur maximum de 7,50 m.

Mise à l'eau en quelques minutes

Dans la nef, un bateau a été tiré de son rack par un des deux robots de 14 m imaginés par la société ornaise ACG Automatismes. L'opération de mise à l'eau ne dure que quelques minutes, a assuré Christian Garnier, directeur général d'AGC.

Libérer de la place sur les pontons

L'idée d'un port à sec remonte à 2011. Objectif, répondre aux demandes des propriétaires, alors que l'espace dans la rade est limité. "Cela va permettre de libérer des places aux pontons pour les bateaux de plus de 7,50 m de long, approuve Norbert Métairie, maire de Lorient et président de Lorient Agglomération. Sachant que la création de nouveaux bassins est bien plus coûteuse."


Via Jean-Baptiste Rouillac
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MENORQUIN 120 FLY de 2006 - ESPAGNE - 135 000 € - Barcelona Yachting

MENORQUIN 120 FLY de 2006 - ESPAGNE - 135 000 € - Barcelona Yachting | Annonces Nautiques | Scoop.it

Magnifique Menorquin 120 fly de 2006, tres equipé, 2 cabines, réservoir d'eau grise, clim, pilote sur joystick fly et salon.

 


Via Barcelona Yachting
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1000bateaux – 1000bateaux

1000bateaux – 1000bateaux | Annonces Nautiques | Scoop.it
Jackdan's insight:

Nouveauté en ce mois de juillet, vos annonces sont désormais non seulement gratuites, mais en ligne pour 365 jours !
Profitez-en !.. 

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Aerofleet construit 2 catamarans ultra sophistiqués

Aerofleet construit 2 catamarans ultra sophistiqués | Annonces Nautiques | Scoop.it

Givet, dans les Ardennes françaises, à un jet de pierre de la Belgique … C’est là que la société liégeoise Aerofleet est en train de construire deux catamarans ultra sophistiqués. La PME, installée à Soumagne, est spécialisée dans la conception et la création de matériaux composites de pointe.

Les pièces qu’elle fabrique sont d'ailleurs utilisées dans l’industrie spatiale, par Airbus, dans le secteur des éoliennes ou pour équiper un télescope.

La construction de bateaux, c'est donc un nouveau défi, soutenu par le plan Marshall de la Wallonie, le pôle de compétitivité Skywin, une coopération avec la Champagne Ardennes pour être à la pointe de l'innovation.

Le premier catamaran est construit à la demande d’un client privé qui veut traverser les océans sur un bateau totalement autonome au niveau énergétique. Un défi technologique colossal comme l'explique Raphaël Van Vlodorp, le patron d’Aerofleet: "Nous avons un premier catamaran électro-solaire qui est une première mondiale parce que c'est un catamaran qui va utiliser les différentes énergies qu'il peut rencontrer au niveau du globe. Il est également muni d'hydrogénérateurs. Il va aussi utiliser des panneaux solaires, des éoliennes et le vent. On a pu réaliser ce bateau parce que justement, on est capable, comme on gère bien les matériaux composites, de faire un bateau carbone, un composite haute performance, qui a pu accueillir différentes batteries parce qu'on est sur le bateau à peu près à deux tonnes pour récolter l'énergie".

Ce premier catamaran n'utilise donc aucun carburant fossile. C'est une autonomie totale. Et finalement, ce sont ses concepteurs qui le disent, la seule trace qu'il devrait laisser sur l'océan, c'est celle de son sillage.


Via Jean-Baptiste Rouillac
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Yvan Bourgnon de la France à Bali en passant par les Antilles, Panama, Tahiti, et c'est pas fini !

Yvan Bourgnon de la France à Bali en passant par les Antilles, Panama, Tahiti, et c'est pas fini ! | Annonces Nautiques | Scoop.it
  Arrivé aux 2/3 de son tour du monde, Yvan a pu cette fois profiter d’une météo plus clémente (15-25 nœuds, portant, grand soleil) après les tempêtes du Pacifique Ouest.

Via LH
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Prince de Bretagne remis à l'eau, Lionel Lemonchois : "Il donne l'impression d'être tout neuf"

Prince de Bretagne remis à l'eau, Lionel Lemonchois : "Il donne l'impression d'être tout neuf" | Annonces Nautiques | Scoop.it

A l'eau ! Entré en chantier le 19 avril dernier, à la suite de son chavirage au large des côtes Brésiliennes pendant sa tentative du record de la Mauricienne, le Maxi80 Prince de Bretagne a été remis à l'eau à Lorient, ce matin. Entièrement remis en état par Lionel Lemonchois et son équipe, il a aussi subi quelques petites modifications. On fait le point avec son skipper, impatient de retrouver son bateau et d'aller sur l'eau. Cap sur la Route du Rhum ! 


Via LH
Jackdan's insight:

Lionel va-t-il s'offrir une 3ème Route du Rhum ?..

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