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Métropoles : la commission des lois du Sénat reste fidèle à ses principes

Métropoles : la commission des lois du Sénat reste fidèle à ses principes | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
La Commission des lois a, dans le droit fil de ses positions exprimées en première lecture du projet de loi de modernisation de l'action publique territoriale et d'affirmation des métropoles, dit ...
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Actualité du centre de documentation de l'AGURAM
Nouveautés du centre de documentation de l'agence d'urbanisme de Metz
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Découvrez le dernier tableau de bord habitat de la CCPOM

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Découvrez le dernier tableau de bord habitat de la CCPOM - https://t.co/LT2iTQBvIx #urbanisme https://t.co/btOIpLDS40...

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Atlas Grande région Est

Atlas Grande région Est | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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L'ADUAN et l'AGURAM ont travaillé en réseau au premier semestre 2015 avec le Pôle Métropolitain européen du Sillon Lorrain pour produire le premier atlas de la nouvelle Grande région Est.

Ce décryptage a amené les agences à s'interroger sur les impacts de la création de la future région en termes d'organisation territoriale : quels rôles à jouer pour les espaces de coopération métropolitaine comme le Sillon Lorrain ? Quels équilibres internes, en termes d'accessibilité ou de répartition des services de l'Etat ? Quelles attractivités autour des dynamiques transfrontalières ?

Ces premiers éléments d'éclairage permettent de mettre en évidence les spécificités de ce nouveau territoire régional et les enjeux posés par sa création. Située au coeur d'un espace européen, la future région se distingue par ses caractéristiques transfrontalières. Les dynamiques d'attractivité qui s'exercent sur la future région depuis les métropoles européennes voisines représentent un atout indéniable de ce nouvel espace de connexion.

Cette situation au coeur d'un réseau européen pose toutefois la question de la question de la cohésion interne de la future région. Issue de la fusion de trois systèmes régionaux aux dynamiques propres, l'Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine se caractérise aujourd'hui par la prégnance de plusieurs systèmes urbains polycentriques et pe

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Les présidents des nouvelles régions françaises prennent les commandes

Les présidents des nouvelles régions françaises prennent les commandes | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
L'ensemble des nouveaux présidents de région issus des élections de décembre sont désormais en place, après l'élection hier des patrons des sept nouvelles grandes régions françaises.
Les chefs de file des six régions métropolitaines et des quatre régions et ...
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Reper'mobilité

Reper'mobilité | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Le premier Reper'Mobilité vient de sortir. Il a pour thème les profils du cycliste urbain.

En France, la pratique du vélo dans le cadre d'une mobilité du quotidien reste marginale. Vistime de "clichés", elle serait dangereuse, sportive et réservée à quelques villes plates et ensoleillées... A la faveur d'une prise de conscience du coût économique, social et environnemental du "tout voiture", l'usage du vélo se développe pourtant, soutenu par les politiques publiques locales.

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Une hirondelle fait le printemps et l'AGAPE fait la Trame Verte et Bleue — Agape Lorraine Nord

Une hirondelle fait le printemps et l'AGAPE fait la Trame Verte et Bleue — Agape Lorraine Nord | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
« Le projet de Trame Verte et Bleue de l’AGAPE vise plus loin que la biodiversité, il touche à l’idée d’une « justice environnementale » à créer pour nos populations » (Lionel Boudart, Maire de Baslieux - Vice-Président de T2L et élu référent de la TVB de l’AGAPE). Alors que la COP21 bat son plein, l'AGAPE poursuit son projet engagé depuis plusieurs mois de "Trame Verte et Bleue locale" déclinant et adaptant les objectifs régionaux au territoire de la Lorraine Nord.
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Projet de schéma départemental de coopération intercommunale dévoilé !

Projet de schéma départemental de coopération intercommunale dévoilé ! | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Le préfet de la Moselle a officiellement présenté son projet de schéma départemental de coopération intercommunale lors d'une réunion le 12 octobre 2015.

Communes et EPCI ont deux mois pour émettre un avis sur le projet et le transmettre à la commission (CDCI). Ce collège d'élus pourra ensuite faire des propositions d'amendement, à la majorité des 2/3. Le calendrier prévoit que le Préfet arrête le schéma avant le 31 mars 2016.

Les périmètres des SCoT de l'agglomération de Thionville et du Val de Roselle pourraient être modifiés par cette proposition de regroupement. Le SCoTAM, quant à lui, se verrait augmenté d'une commune de Meurthe-et-Moselle : Saint-Ail.

Le projet propose :

- la fusion des communautés de communes du Val de Moselle et du Sud Messin,
- la fusion des communautés de communes du Haut-Chemin, de Pange et du Pays Boulageois,
- le rattachement de la commune de Saint-Ail à la communauté de communes du Pays Orne-Moselle,
- la fusion des communautés de communes des Trois Frontières et du Bouzonvillois,
- la fusion des communautés de communes de la Houve et du Warndt,
- la fusion des communautés de communes du Pays Naborien et du Centre Mosellan,
- la fusion des 5 communautés de communes suivantes : Sarrebourg Moselle Sud, Etang du Stock, Pays des Etangs, Vallée de la Bièvre et Deux Sarres,
- la fusion des communautés de communes du Pays de Bitche et de Rohrbach-lès-Bitche,
- la fusion de la communauté de communes de l’Albe et des Lacs et de la communauté d’agglomération de Sarreguemines Confluence en communauté d’agglomération.

 

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Les publications de la Fnau. Dossier n°37 CLIMATiser LA PLANIFICATION

Les publications de la Fnau. Dossier n°37 CLIMATiser LA PLANIFICATION | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Le dossier 37 de la FNAU est consacré à la manière dont les agences d’urbanisme intègrent les questions énergétiques et climatiques dans les documents de planification. De nombreux exemples, à toutes les échelles, pour montrer la diversité des travaux menés dans les agences, autour de partenariats renforcés.

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Projet de schéma départemental de coopération intercommunale dévoilé !

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Le préfet de la Moselle a officiellement présenté son projet de schéma départemental de coopération intercommunale lors d'une réunion le 12 octobre 2015.

Communes et EPCI ont deux mois pour émettre un avis sur le projet et le transmettre à la commission (CDCI). Ce collège d'élus pourra ensuite faire des propositions d'amendement, à la majorité des 2/3. Le calendrier prévoit que le Préfet arrête le schéma avant le 31 mars 2016.

Les périmètres des SCoT de l'agglomération de Thionville et du Val de Roselle pourraient être modifiés par cette proposition de regroupement. Le SCoTAM, quant à lui, se verrait augmenté d'une commune de Meurthe-et-Moselle : Saint-Ail.

Le projet propose :

- la fusion des communautés de communes du Val de Moselle et du Sud Messin,
- la fusion des communautés de communes du Haut-Chemin, de Pange et du Pays Boulageois,
- le rattachement de la commune de Saint-Ail à la communauté de communes du Pays Orne-Moselle,
- la fusion des communautés de communes des Trois Frontières et du Bouzonvillois,
- la fusion des communautés de communes de la Houve et du Warndt,
- la fusion des communautés de communes du Pays Naborien et du Centre Mosellan,
- la fusion des 5 communautés de communes suivantes : Sarrebourg Moselle Sud, Etang du Stock, Pays des Etangs, Vallée de la Bièvre et Deux Sarres,
- la fusion des communautés de communes du Pays de Bitche et de Rohrbach-lès-Bitche,
- la fusion de la communauté de communes de l’Albe et des Lacs et de la communauté d’agglomération de Sarreguemines Confluence en communauté d’agglomération.

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VIDÉO. Le Grand Nancy inaugure son Paddock de startups

VIDÉO. Le Grand Nancy inaugure son Paddock de startups | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Toute l'actualité du Grand Nancy en continu et en vidéo.
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36e Rencontre nationale des agences d'urbanisme

36e Rencontre nationale des agences d'urbanisme | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Les archives des réunions publiques | Débat public Autoroute A31bis

Les archives des réunions publiques | Débat public Autoroute A31bis | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Sont répertoriées sur cette page les archives des réunions publiques : les compte-rendus, les supports de présentation des intervenants, les retranscriptions intégrales (verbatims), les archives audios et/ou vidéos ainsi qu’une sélection de photos.   Nancy, mercredi 15 avril, réunion publique de lancement Les supports de présentation des intervenants > La présentation du débat, par la Commission nationale et la commission particulière du débat public
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Intégration du risque d’inondation dans les projets urbains en zone inondable : étude de cas à Angers

Intégration du risque d’inondation dans les projets urbains en zone inondable : étude de cas à Angers | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
La pression foncière conduit à continuer à construire en zone inondable. L’étude à Angers de deux aménagements des années 90 et d’un projet urbain actuel permet de mettre en évidence une intégration de plus en plus importante du risque d’inondation de la part des acteurs de l’aménagement urbain au cours des vingt dernières années, même s’il reste une contrainte. Le caractère urbain des sites et le manque de foncier disponible sur la ville d’Angers prédominent sur le risque d'inondation et donc le prix des terrains ne semble pas connaître une dépréciation. Les différentes mesures techniques prises pour prendre en compte le risque, respectant une réglementation toujours plus contraignante, ont favorisé la réduction de la vulnérabilité, facteur essentiel d’une résilience territoriale.
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Rescooped by Centre de documentation - Valérie d'At de Saint-Foulc - Simonin from Pôles métropolitains et métropoles, acte III de la décentralisation
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Faut-il encourager la métropolisation ?

Faut-il encourager la métropolisation ? | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Dans un « Acte 3 » de la décentralisation qui peine à trouver sa voie, les métropoles sont pour l’instant les seules vraies gagnantes, au point de représenter pour les autres niveaux de collectivités une source d’inquiétude, qu’il s’agisse des régions, dont le leadership déjà timide en matière d’aménagement du territoire se trouve fragilisé, ou des départements, qui semblent voués à l’effacement dans les métropoles.

Via urb@lieu - ADEUPa
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Journal du stationnement n°21 en ligne

Journal du stationnement n°21 en ligne | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Le Journal du Stationnement n°21 analyse l’évolution du stationnement payant sur voirie et dans les parcs en 2014 et au premier semestre 2015. Un coup de projecteur est porté sur les capacités de stationnement boulevard de Trèves.

La fréquentation globale est en hausse de +0.9% en 2014 et +0.5% au premier semestre 2015. Au plus fort d’un jour moyen de semaine, il reste toujours 2000 à 2200 places libres dans les parkings de centre-ville. La capacité résiduelle redescend à 1200 places en décembre, marqué par une pression forte sur les parkings de l’hypercentre.

Le journal du stationnement atteste de la pénétration des nouveaux modes de paiement et de l’ancrage du stationnement résidentiel.

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Club PLUI lorrain

Club PLUI lorrain | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Club PLUI lorrain

Lancé en novembre 2014, le Club PLUi Lorrain rassemble les collectivités engagées ou s’engageant dans la démarche PLUi. Il est animé par une équipe locale d’appui : DREAL Lorraine, CEREMA DT EST, DDT 57 et AGURAM.

Il s'est réuni au CESCOM à Metz le 1er décembre 2015. Le thème retenu pour cette matinée de travail : « PLUi et stratégie foncière". Le compte-rendu ainsi que les présentations faites lors de cette dernière rencontre sont en ligne.

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Villes d’aujourd’hui, métropoles de demain

Villes d’aujourd’hui, métropoles de demain | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Décembre 2015
 

Les 15 villes d’aujourd’hui qui seront les métropoles de demain sont (dans l’ordre du classement) : Lyon, Paris, Toulouse, Bordeaux, Strasbourg, Lille, Nantes, Grenoble, Rennes, Aix-en-Provence, Montpellier, Nice, Marseille, Rouen et Brest.

A l’horizon 2050, plus de 65% de la population mondiale vivra dans des villes et métropoles. La mondialisation oblige les métropoles à renforcer leur attractivité à l’égard des acteurs économiques, des habitants et des touristes.

Depuis le 27 janvier 2014, la loi MAPTAM offre aux villes françaises les moyens d’agir à l’échelle régionale, voire européenne, et renforce ainsi leur rôle moteur dans et pour l’économie française.

Dans l’étude « Villes d’aujourd’hui, métropoles de demain» retrouvez nos mesures de la capacité des villes à s’incarner, à s’inventer et à se réinventer.

46 pages – Novembre 2015


Via urb@lieu - ADEUPa
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Montigny-lès-Metz expose le diagnostic et le PADD de son projet de PLU

Montigny-lès-Metz expose le diagnostic et le PADD de son projet de PLU | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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En collaboration avec l'AGURAM, la ville de Montigny-lès-Metz poursuit l'élaboration de son Plan Local d'Urbanisme. La première phase consacrée au diagnostic s'est achevée au début de l'année 2015 et la commune a débattu sur son Projet d'Aménagement et de Développement Durables (PADD) cet été.

 

L'AGURAM a réalisé les panneaux de l'exposition publique organisée par la commune dans le cadre de sa démarche de concertation avec les habitants. Ils présentent notamment les objectifs d'aménagement et de développement retenus.

Cette exposition est visible jusqu'au 4 décembre à l'hôtel de ville puis du 7 au 21 décembre, aux services techniques municipaux.

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Projet du Mont Saint-Quentin

Projet du Mont Saint-Quentin | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Interpellé sur le projet du Mont Saint-Quentin, le conseil de développement de Metz Métropole élargit ses réflexions aux questions foncières. A ce titre, le 21 septembre dernier, l'AGURAM a présenté, aux membres de l'atelier du CODEV de Metz Métropole, les enjeux et les outils de la maîtrise foncière.

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La Grande région Est en mouvement

La Grande région Est en mouvement | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Eclairage des agences d'urbanisme : ADEUS, ADUAN, AGAPE, AGURAM, AUDC, AUDRR, AURM

Au coeur d’enjeux européens politiques et économiques, les territoires de la Grande région Est, et ceux limitrophes, ont connu nombre de bouleversements au cours des siècles et en particulier celui passé. L’évolution du périmètre régional s’insère dans ce temps long et dans une géographie plus large : ces dernières cinquante années, questionnements institutionnels et recompositions ont modelé ces contrées européennes, entre fragmentations et regroupements, égoïsmes et solidarités, essors, déclins et renaissances. Les notions de Nord et Sud y sont relativisées.

Prenant acte d’une situation institutionnelle renouvelée, les sept Agences d’Urbanisme de la nouvelle Grande région Est se sont associées pour partager de premiers éléments à cette échelle jusqu’alors peu éclairée.
Les liens Est/Ouest sont plus faibles que ceux Nord/Sud internes à la région, et également plus faibles que les solides liens transfrontaliers avec nos voisins de France et d’Europe, parmi les plus riches de l’Union européenne.
La Grande région Est n’est pas construite sur le modèle d’une métropole centrée et de ses périphéries, mais plutôt comme une imbrication entre métropolisation dense, ville diffuse et grands espaces aux abords de deux capitales européennes et d’une ville-monde puissantes.
La structuration urbaine évolue sur des temps très longs : la Grande région Est ne peut que s’appuyer sur ses caractéristiques présentes, sur le respect de ses identités, des spécificités, des forces de chacun de ses territoires, pour se construire à partir de leurs apports réciproques.
Cet effort d’imagination, ce pas de côté pour inventer un modèle de développement propre différent des modèles connus, tel qu’il mutualise les spécificités dans un fonctionnement commun lisible et que chacun en soit renforcé, est un des premiers enjeux. Le statu quo n’est pas suffisant.
Si cette Grande région Est et ses territoires ambitionnent un développement adapté, alors il sera original à l’instar de sa situation.

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