Actualité du centre de documentation de l'AGURAM
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Première lecture du projet de loi Alur : beaucoup de bruits pour beaucoup de petites choses - Localtis.info un service Caisse des Dépôts

Première lecture du projet de loi Alur : beaucoup de bruits pour beaucoup de petites choses - Localtis.info un service Caisse des Dépôts | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Il y a eu de vifs débats, mais finalement ce sont les dispositifs les plus sujets à controverses (et les plus médiatisés) qui ont le moins été retouchés, dans le projet de loi Alur voté ce jour, en
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Nouveautés du centre de documentation de l'agence d'urbanisme de Metz
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Après un an de préparation, l’Enquête Déplacements Grand Territoire va débuter.

Agence d'Urbanisme d'Agglomérations de Moselle
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Réalisée à l’échelle du SCoTAM, elle se déroulera du 04 Novembre 2016 pour s’achever fin février 2017. Elle vise à recueillir des informations sur les caractéristiques des ménages et des personnes interrogées, leurs déplacements de la veille dans le détail, leur opinion sur l’organisation des transports, leurs habitudes de déplacement le week-end, … Dans ce cadre, le bureau d’études TEST SA. interrogera près de 7 750 personnes sur l’ensemble du territoire du SCoTAM. Pour plus de renseignements, nous mettons à votre disposition la plaquette d’informations fournies à l’ensemble des personnes participant à cette enquête.
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Enquête sur les déplacements des ménages (SCOTAM) - 2016 / 2017

Enquête sur les déplacements des ménages (SCOTAM) - 2016 / 2017 | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
| Actualité locale & société : Comment se déplacent les ménages aujourd'hui, par quels moyens, à quelles heures, pour aller où, ou encore pour y faire quoi ? De novembre 2016 à févr
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Une conférence du SCoTAM pour réinterroger les espaces Gare

Agence d'Urbanisme d'Agglomérations de Moselle
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Pour Localtis, François Bouchard, directeur général des services de la région Grand Est, dresse un bilan de la fusion au 1er janvier dernier de l'Alsace, de Champagne-Ardenne et de la Lorraine. Le chantier est bien engagé : des agences territoriales seront opérationnelles à la fin de l'année et l'harmonisation des politiques des anciennes régions doit être terminée à l'été prochain. Entre-temps, la région aura pris en charge ses nouvelles responsabilités dans le domaine des transports. Le bras droit de Philippe Richert explique comment il fait face à ces défis en veillant à la "sérénité" des 7.500 agents de la collectivité.
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Biennale européenne du patrimoine urbain - Fnau

L’association du Dialogue métropolitain de Toulouse est à l’origine de la première Biennale européenne du patrimoine urbain, qui se tiendra du 3 au 14 novembre 2016 à Cahors, Auch, Carcassonne et Toulouse.
L’association associe une dizaine de grands territoires urbains à la métropole toulousaine. Les villes de ce pôle métropolitain et leurs communautés sont toutes riches d’un passé architectural et urbain exceptionnel, souvent classé ou labellisé ou bien, inscrit ou en projet d’inscription en patrimoine mondial. Aujourd’hui, à l’instar de nombreuses villes et métropoles européennes, les collectivités du Dialogue métropolitain se saisissent de plus en plus de l’enjeu patrimonial matériel et immatériel, pour engager leur développement urbain, culturel et économique et affirmer une identité patrimoniale partagée.

[Plus d’infos sur le site de la Biennale->http://www.labiennale.fr/]
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Observ'agglo - Fnau

Observ'agglo - Fnau | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
50 indicateurs pour décrypter les dynamiques des grandes agglomérations

La FNAU et l’AdCF ont conduit ensemble une démarche collaborative sur l’observation des évolutions urbaines des principales agglomérations de France métropolitaine.

Cette démarche produite par et pour les territoires dans une logique ascendante était attendue depuis longtemps. Elle est le fruit du travail d’un groupe d’experts issus des agences d’urbanisme et des agglomérations qui s’est réuni depuis deux ans pour produire en commun une cinquantaine d’indicateurs originaux sur les dynamiques en oeuvre dans les métropoles et les communautés françaises de plus de 200 000 habitants. Elle s’appuie sur la constitution d’une véritable base de données mutualisée et mise en partage.

Cette publication apporte une lecture nouvelle de la géographie urbaine française et des mutations territoriales que propose cette première publication. Les approches par classement entre agglomérations (de type ranking) ont été écartées pour favoriser des représentations cartographiques et des approches par typologies.
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Agences d'urbanisme et stratégies territoriales en relais des politiques de l'Etat - Fnau

Agences d'urbanisme et stratégies territoriales en relais des politiques de l'Etat - Fnau | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Ce nouveau dossier de la FNAU met en valeur les partenariats existants entre agences d’urbanisme et services de l’État en s’appuyant sur une enquête qualitative menée en 2015 auprès des services déconcentrés de l’État et des agences d’urbanisme et en illustrant de nombreux exemples.
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Infographiste-Cartographe (H/F)

Infographiste-Cartographe (H/F) | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
L'AGURAM recrute pour son atelier graphique un(e) infographiste-cartographe qui aura pour missions principales la création de cartographies illustrant les résultats d’études sur différentes thématiques et à différentes échelles territoriales, la création d'illustrations caractérisant les territoires pour les productions d’études et de communication, la réalisation de cartographies thématiques ou zonage pour les Plans Locaux d’Urbanisme en lien avec le SIG et le développement du site internet notamment grâce à la maîtrise des outils web et vidéos.

Contrat à Durée Déterminée à objet défini de 2 ans.
A pourvoir dès que possible.
Dépôt des candidatures : au plus tard le 12 septembre 2016.
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Chargé(e) d’étude "Mobilité"

Chargé(e) d’étude "Mobilité" | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
L’AGURAM intègre dans son programme de travail un volet important sur la promotion des mobilités durables, l’articulation urbanisme/transports, la coordination des politiques de déplacements et l’attractivité du Sillon Lorrain par son accessibilité multimodale.
Sous la responsabilité du responsable de pôle mobilité, le(a) chargé(e) d’études aura pour principales missions de piloter,pour le compte du SCoTAM et de l’agglomération, l’Enquête Déplacements Grand Territoire et d'en valoriser les résultats
(animation, questionnements, analyses, publications …), de construire, animer et alimenter les dispositifs d’observation des déplacements.
Il/Elle pilotera également les études du PDU sur les modes actifs , animera les échanges avec élus et techniciens et assurera la transcription dans le PDU. Il/Elle réalisera des études sur les modes actifs (notamment avec la ville de Metz) et les nouvelles mobilités (autopartage, covoiturage …) et contribuera aux études sur la cohérence urbanisme transport dans l’agglomération messine.

Contrat à Durée Déterminée, à objet défini, de 3 ans.
Poste à pourvoir dès que possible à partir de novembre 2016
Dépôt des candidatures : au plus tard le 18 septembre 2016
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La 37e Rencontre des agences d’urbanisme « Territoires No(s) limit(es) »

Agence d'Urbanisme d'Agglomérations de Moselle
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Cette rencontre nationale aura lieu du 5 au 7 octobre 2016 à Pau/Bayonne. Elle interrogera la construction et la mise en projet des nouveaux territoires suite aux évolutions législatives récentes (MAPTAM, NOTRe, ALUR...). Comment réussir la construction de ces nouveaux territoires aux limites repoussées ? Quelle nouvelle géographie de l’action territoriale ? Quel(s) rôle(s) pour les agences d’urbanisme dans ce contexte ?
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Rapport d’activités 2015 de l’AGURAM

Agence d'Urbanisme d'Agglomérations de Moselle
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Les différentes missions de l'AGURAM font l’objet d’un programme de travail annuel mutualisé entre tous les partenaires de l’agence. Le programme 2016 a été approuvé par l'assemblée générale.
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Consultez le dernier Flash stationnement

Agence d'Urbanisme d'Agglomérations de Moselle
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Pacte état-métropoles : l'innovation urbaine au cœur du développement territorial 

 "La loi de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles (Matpam) du 27 janvier 2014 a consacré 14 métropoles, rejointes par Nancy le 1er juillet dernier. On distingue désormais 12 métropoles de « droit commun » (Bordeaux Métropole, Brest Métropole, Grenoble-Alpes Métropole, l’Eurométropole de Lille, Montpellier Méditerranée Métropole, la métropole du Grand Nancy, Nantes Métropole, Nice- Côte d’Azur Métropole, Rennes Métropole, Rouen Normandie Métropole, la métropole européenne de Strasbourg, Toulouse Métropole), deux métropoles à statut particulier (la métropole du Grand Paris1 et la métropole d’Aix-Marseille-Provence2), et une collectivité territoriale à statut particulier dotée des compétences d’une métropole et d’un département (la métropole de Lyon)."

Via Documentation de l'ADULM, urb@lieu - ADEUPa
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Les déplacements autour de Metz passés au crible

Les déplacements autour de Metz passés au crible | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Une vaste enquête sur les déplacements des habitants de Metz et des communes environnantes sera lancée en novembre 2016. Il s'agit d'imaginer les modes de transport de demain.
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Valoriser et (re)composer les espaces Gare

Valoriser et (re)composer les espaces Gare | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
Agence d'Urbanisme d'Agglomérations de Moselle
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Les espaces autour des gares TER constituent des secteurs stratégiques, porteurs d’enjeux en matière de mobilité et d’aménagement. Leur valorisation souffre de contraintes spécifiques (coupures urbaines, accessibilité piétons, vélo, friches, …) et font l’objet d’un jeu d’acteurs multiple et complexe. Dès lors une meilleure connaissance de ces espaces contribue à guider et orienter les choix des interventions et les partenaires associés pour mener à bien leurs projets. Document de planification intégrateur, le SCoTAM se donne comme objectif d’assurer une meilleure cohérence entre politique d’urbanisme et de déplacements. Des prescriptions insistent sur la nécessité valoriser les potentiels fonciers autour des gares et d’améliorer l’accessibilité à l’offre de transports collectifs. Dans ce contexte, le Syndicat mixte a confié une mission d’études à l'AGURAM sur les 14 gares du territoire du SCoTAM (hors gare de Metz ville), pour approfondir ces orientations et contribuer à leur mise en œuvre.
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Qualité de l’habitat : guide, enquêtes et synthèse - Fnau

Qualité de l’habitat : guide, enquêtes et synthèse - Fnau | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
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Ce guide a été élaboré à partir de l’analyse d’opérations récentes de la Métropole lilloise, il se veut un outil de travail et de réflexion à destination de l’ensemble des acteurs du logements. Il présente la synthèse du travail collaboratif initié par la MEL et piloté par l’Agence de développement et d’urbanisme avec le concours des communes, des organismes de logement social, des promoteurs, des aménageurs et des architectes.
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Nouvelle Région, Nouveau Réseau - Fnau

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Les 3 agences d’urbanisme de la nouvelle Région Occitanie – Nîmes-Alès, Perpignan et Toulouse – ont souhaité mettre en commun leur savoir-faire et partager leur connaissance du territoire.
Par cette mise en réseau, elles proposent d’apporter leurs contributions dans le cadre des réflexions préalables engagées par les différentes collectivités et l’Etat, sur la définition d’une vision régionale d’aménagement et de développement durable.
Ce travail est le fruit d’une démarche de prospective territoriale structurée autour de six thématiques : géomorphologie et démographie ; espaces naturels et biodiversité ; armature territoriale, métropoles et systèmes urbains ; mobilités et déplacements ; espaces ruraux et lien urbain – rural ; coopération avec les territoires voisins.
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Conférence du SCoTAM sur les espaces gare

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conf gares V_finale.jpg (Image JPEG, 1654 × 1170 pixels) - Redimensionnée (75%)

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Chargé(e) de communication

Chargé(e) de communication | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
De nouvelles impulsions sont données pour développer fortement la communication de l’AGURAM. Sous la responsabilité du chef du pôle ressources et communication, le chargé de communication aura pour mission d’organiser le rayonnement de l’AGURAM à l’aide de différents médias (publications, évènements, outils web …) en s’appuyant sur toutes les productions et ressources de l’agence.

Contrat à Durée Indéterminée
A pourvoir dès que possible.
Dépôt des candidatures : au plus tard le 14 septembre 2016 à 14h.
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Enjeux économiques territoriaux

A l’heure où les nouvelles régions sont en charge de la stratégie économique, des aides aux entreprises et des Schémas Régionaux de Développement Economique d’innovation et d’Internalisation (SRDEII) et où les métropoles et communautés travaillent à organiser et stimuler leurs écosystèmes économiques, la FNAU a souhaité dans ce dossier donner à voir l’expertise, encore trop souvent méconnue, des agences d’urbanisme sur le champ de l’économie.
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A l’heure où les nouvelles régions sont en charge de la stratégie économique, des aides aux entreprises et des Schémas Régionaux de Développement Economique d’innovation et d’Internalisation (SRDEII) et où les métropoles et communautés travaillent à organiser et stimuler leurs écosystèmes économiques, la FNAU a souhaité dans ce dossier donner à voir l’expertise, encore trop souvent méconnue, des agences d’urbanisme sur le champ de l’économie.
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Programme de travail 2016 de l’AGURAM

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Les différentes missions de l'AGURAM font l’objet d’un programme de travail annuel mutualisé entre tous les partenaires de l’agence. Le programme 2016 a été approuvé par l'assemblée générale.
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« Après la fermeture d’une autoroute urbaine, le trafic s’évapore »

« Après la fermeture d’une autoroute urbaine, le trafic s’évapore » | Actualité du centre de documentation de l'AGURAM | Scoop.it
La piétonisation des voies sur berges rive droite à Paris, soulève une vive polémique comme à chaque fois qu’une autoroute urbaine est transformée voire fermée. Pourtant comme le détaill
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