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News moto 2012 : Pemières images du roadster Husqvarna 900 - Moto Station

News moto 2012 : Pemières images du roadster Husqvarna 900 - Moto Station | Actu moto | Scoop.it
Les premières images de la Husqui 900. Bon ça a l'air très épuré et très sportif cette histoire.

Il va falloir attendre novembre pour la voir.
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En plein action ! Photos géniales ! | Flickr - Photo Sharing!

En plein action ! Photos géniales ! | Flickr - Photo Sharing! | Actu moto | Scoop.it
Vous aimez les motos et la photo ? Allez jeter un oeil sur l'album complet : http://www.flickr.com/photos/anto13/sets/72157609385660793/
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Enseigner les bons réflexes aux motards pour éviter l'hécatombe | L'Union

Enseigner les bons réflexes aux motards pour éviter l'hécatombe | L'Union | Actu moto | Scoop.it
Les acteurs locaux n'ont apparament pas la même vision de la sécurité routière.

Après les annonces du #CISR qui proposait (nous pouvons le dire) beaucoup plus de mesures de répression plutôt que de prévention, on remarque qu'il est possible de trouver d'autres mesures.

C'est ce qui est mis en place dans la Marne, en proposant aux motards des formations pendant une journée. Ils viennent tester leurs réflexes sous les yeux de professionnels, et apprennent ensuite les bonnes pratiques.

Des professionnels qui ne sont autres que ... des gendarmes. Oui, professeur pour un jour, ces derniers aident les motards à mieux gérer les situations accidentogènes.

A quand la démocratisation de ces pratiques dans les autres départements ? Je pense qu'ici on s'approche des réelles solutions pour luter contre la mortalité sur les routes. Il faudrait peut-être que le CISR commence à se pencher dessus, non ?
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Guide d'achat 2011 : Quel pneu pour votre moto ? - Moto Station

Guide d'achat 2011 : Quel pneu pour votre moto ? - Moto Station | Actu moto | Scoop.it
Un dossier bien fait sur les principales références en pneumatique moto. Des explicatifs par catégories de pneus permettent aux novices à mieux comprendre les différences d'utilisation / de gomme / technique / etc.

Ce que l'on retient :

Pneu moto custom / touring
" Les pneumatiques dédiés aux customs doivent avant tout encaisser le couple de machines affichant souvent une cylindrée de 800 cm3 et plus, et un poids tout aussi conséquent. Ils sont conçus pour une durée de vie importante et apporter du confort à l'équipage. Evidemment, dans ce cas, les critères de performance brute comme l'adhérence sur l'angle maximum sont relégués au second rang. "

Pneus moto trail
Deux catégories, les pneus mixtes route / tout terrain (qui se font de plus en plus rares) et les pneus route.

Pneus moto roadtser / sport touring
Les plus vendus, et donc forcement les plus avancés technologiquement. L’exemple le plus flagrant est la naissance du pneu bigome.

Pneus moto sport / supersport
" Les pneus sport / supersport se montreront moins endurants, moins aptes à supporter un chargement sur la moto que les Sport GT, mais leurs performances sur sol sec sont plus élevées.".

Pneus moto circuit ou hypersport
" Ces pneus montent très vite en température et le composé de gomme favorise l'adhérence maximale au détriment de la longévité. De même, la sculpture du pneu est très réduite, à l'avant comme à l'arrière, pour augmenter le pourcentage de gomme directement en contact avec le sol, donc l'adhérence sur sol sec et sur circuit."

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