Guide d'achat 2011 : Quel pneu pour votre moto ? - Moto Station | Actu moto | Scoop.it
Un dossier bien fait sur les principales références en pneumatique moto. Des explicatifs par catégories de pneus permettent aux novices à mieux comprendre les différences d'utilisation / de gomme / technique / etc.

Ce que l'on retient :

Pneu moto custom / touring
" Les pneumatiques dédiés aux customs doivent avant tout encaisser le couple de machines affichant souvent une cylindrée de 800 cm3 et plus, et un poids tout aussi conséquent. Ils sont conçus pour une durée de vie importante et apporter du confort à l'équipage. Evidemment, dans ce cas, les critères de performance brute comme l'adhérence sur l'angle maximum sont relégués au second rang. "

Pneus moto trail
Deux catégories, les pneus mixtes route / tout terrain (qui se font de plus en plus rares) et les pneus route.

Pneus moto roadtser / sport touring
Les plus vendus, et donc forcement les plus avancés technologiquement. L’exemple le plus flagrant est la naissance du pneu bigome.

Pneus moto sport / supersport
" Les pneus sport / supersport se montreront moins endurants, moins aptes à supporter un chargement sur la moto que les Sport GT, mais leurs performances sur sol sec sont plus élevées.".

Pneus moto circuit ou hypersport
" Ces pneus montent très vite en température et le composé de gomme favorise l'adhérence maximale au détriment de la longévité. De même, la sculpture du pneu est très réduite, à l'avant comme à l'arrière, pour augmenter le pourcentage de gomme directement en contact avec le sol, donc l'adhérence sur sol sec et sur circuit."