Le pilote Tim Rhötig à bord de sa Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 lors d'un test de pneus de course Bridgestone Battlax R10 sur la légendaire Nordschleife du Nürburgring.
Comme on dit, ça envoie du paté !
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Une moto électrique au deisgn épurée. On avait déjà vu.
Mais là, ce jeune designer israélien (Eyal Melnick) a voulu rendre sa moto modulable. Quand on se penche vers l'avant les cales-pieds reculent et le guidon descend pour tout de suite passer en position "sport". Bon par contre, j'ai un doute sur la réactivité du futur système, et je pense que ça doit changer complètement la conduite. J'éspère qu'ils penseront quand même à ajouter un blocage sur le système pour rester en postion "sport" ou "poireau". Si un jour cette moto voit le jour, bien sûr. ps : Elle à un petit côté KTM RC8 quand même :) Delete the scoop?
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C'est gros, c'est cher, c'est excentrique, mais ça nous fait sourrire.
Les 10 motos les plus chères du monde : 1. Dodge Tomahawk : 390.000 2. Ecosse Titanium Series FE Ti XX : 211.000 € 3. NCR Macchia Nera Concept : 140.000 € 4. AEM Carbon Fiber Hayabusa : 140.000 € 5. Icon Sheene : 128.000 € 6. MTT Turbine Superbike : 123.000 € 7. NCR Millona 16 120.000 € 8. NCR Leggera 1200 Titanium Special : 102.000 € 9. NCR MH TT : 100.000 € 10. MV Agusta F4CC : 100.000 € Delete the scoop?
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En voilà une idée qu’elle est bonne.
La police départementale du Val d’Oise et Yamaha proposeront aux deux roues qui se feront arrêter pour une infraction d’avoir le choix entre payer la contredanse ou participer à un atelier de prévention organisé par la Police et Yamaha Motor France. Cette opération ne sera valide que demain après-midi (30/06/2011) sur l’A15. Comme d’habitude, nous espérons que cette opération aura du succès et que nous la verrons arriver dans d’autres départements. Enfin un pôle de résistance au tout répressif ;) Delete the scoop?
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Aprilia a mis le paquet sur cette vidéo. Claire, concise, bien réalisée et avec pleins de petits effets à la mode, c'est beau à regarder. Mais pas que.
La mise en situation avec et sans aide de l'APRC (à comprendre : Aprilia Performance Ride Control) permet de voir les différentes actions de ces aides. Même si certaines situations sont un poil exagérées (le démarrage par exemple). Delete the scoop?
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Bon. C’est dur.
Ce qui choque le plus, c’est ce que pensent les Français des deux-roues. Deux exemples : - 72% des français croient en l'efficacité du gilet jaune pour les 2-roues. - Ils sont également 75% à vouloir que le gouvernement prenne des mesures plus sévères pour lutter contre le manque de civisme et contre les accidents en deux-roues. Etonnant quand même, apparemment les motards ont toujours une mauvaise image. Delete the scoop?
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Les premières images de la Husqui 900. Bon ça a l'air très épuré et très sportif cette histoire.
Il va falloir attendre novembre pour la voir. Delete the scoop?
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Motards et père noël. Le point de vue de Mehdiator sur les gilets jaune et la sécurité routière. Et paf !
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Bon la suppression des panneaux est suspendue pour l'instant d'après le journal Le Figaro. A voir pour combien de temps. A suivre
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Le teaser publié aujourd'hui pour la toute nouvelle "husqi" : un rodster bicylindre de 900 cm3
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Les annonces faites par le gouvernement sans concertation avec les associations (qui se sentent) concernées a fait réagir.
Trois associations réagissent aux annonces. Nous avions déjà pu voir les reactions de la FFMC et FFM (Fédération française de motocyclisme). Par contre, je viens de découvrir l'avis de la PR (mieux connue sous le nom "prévention routière"). Cette association n'est pas satisfaite, comme les deux autres. Par contre, pas pour les mêmes raisons. La PR estime qu'il manque encore des réforme comme la généralisation des limiteurs de vitesse, "afin de rectifier le message irresponsable et démobilisateur de l'assouplissement du permis à point". Ca a le mérite d'être clair. Delete the scoop?
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Vous aimez les motos et la photo ? Allez jeter un oeil sur l'album complet : http://www.flickr.com/photos/anto13/sets/72157609385660793/
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Dans la série des comparatifs "qui a la plus grosse" Voici une course d'accélération entre une Gallardo boostée à 1500ch et une GSXR boostée à 290ch.
Je vous laisse voir qui va gagner (enfin on s'en doute quand même ;) ) Delete the scoop?
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Impressionnant rattrapage de Dan Kneen au Tourist Trophy 2011.
Il a dû se faire une belle frailleur. Delete the scoop?
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De 1920 à aujourd'hui, c'est 2 millions de moto vendues par BMW. Une gentille vidéo corporate qui se laisse regarder.
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Une belle opération de la part de Pirelli.
Paolo Pirozzi, Président du Ducati Dreams Club de Naples voulait faire le tour du monde. Il a pu réaliser son rêve grâce à Pirelli et a ses nombreux sponsors. Les pneus utilisés étaient des Scorpion Trail. La durée de vie, lors de ce périple a était établie à 12 500km en moyenne. 16 pneus changé pour 100 000 km. Delete the scoop?
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Un test du Sportmax Roadsmart Dunlop /
C’est à peu près ce qu’on retrouve sur les notations sur notre boutique. Par contre ce qui ressort, c’est que ce pneu est plus conseillé pour des motos de moyenne cylindré. En effet, on constate sur nos commentaires que sur de grosses cylindrées (type hayabusa, Xjr 1300, etc.) des plats peuvent se former et que la longévité est moindre. Delete the scoop?
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Les nouvelles lois sur les radars coûteraient entre 13 et 17 millions d'euro. C'est ce que j'ai entendu ce matin à la radio
. Et apparemment 2000€ était le premier prix pour les radars déma...pardon, pédagogiques. Suivant les modèles ils peuvent coûter 3x plus. J'imagine qu'au final ça devrait être rapidement rentabilisé vu la future augmentation des amandes prévue... Delete the scoop?
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En voila un billet intéressant. Je ne savais pas que l'Angleterre a pris le contre pied de la France en matière de sécurité routière.
Mais le pire c'est que leur politique a l'air de fonctionner. C'est toujours plaisant de rappeler que le tout répressif n'est pas la seule solution, et surtout ce n'est pas ce qui marche le mieux. Delete the scoop?
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Les acteurs locaux n'ont apparament pas la même vision de la sécurité routière.
Après les annonces du #CISR qui proposait (nous pouvons le dire) beaucoup plus de mesures de répression plutôt que de prévention, on remarque qu'il est possible de trouver d'autres mesures. C'est ce qui est mis en place dans la Marne, en proposant aux motards des formations pendant une journée. Ils viennent tester leurs réflexes sous les yeux de professionnels, et apprennent ensuite les bonnes pratiques. Des professionnels qui ne sont autres que ... des gendarmes. Oui, professeur pour un jour, ces derniers aident les motards à mieux gérer les situations accidentogènes. A quand la démocratisation de ces pratiques dans les autres départements ? Je pense qu'ici on s'approche des réelles solutions pour luter contre la mortalité sur les routes. Il faudrait peut-être que le CISR commence à se pencher dessus, non ? Delete the scoop?
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Tribune. Le gouvernement prépare un plan visant à freiner le nombre des deux roues motorisés.
Nous pouvons trouver de nouvelles statistiques et analyses sur les deux roues en France. Mention spéciale au conditionnel "test psychologique" pour passer le permis moto. Delete the scoop?
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Voici la réaction de la FFMC (fédération française des motards en colère) aux projets de loi du 11 mai 2011 sur la sécurité routière. Un peu d'humour ne fait pas de mal ....
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Un dossier bien fait sur les principales références en pneumatique moto. Des explicatifs par catégories de pneus permettent aux novices à mieux comprendre les différences d'utilisation / de gomme / technique / etc.
Ce que l'on retient : Pneu moto custom / touring " Les pneumatiques dédiés aux customs doivent avant tout encaisser le couple de machines affichant souvent une cylindrée de 800 cm3 et plus, et un poids tout aussi conséquent. Ils sont conçus pour une durée de vie importante et apporter du confort à l'équipage. Evidemment, dans ce cas, les critères de performance brute comme l'adhérence sur l'angle maximum sont relégués au second rang. " Pneus moto trail Deux catégories, les pneus mixtes route / tout terrain (qui se font de plus en plus rares) et les pneus route. Pneus moto roadtser / sport touring Les plus vendus, et donc forcement les plus avancés technologiquement. L’exemple le plus flagrant est la naissance du pneu bigome. Pneus moto sport / supersport " Les pneus sport / supersport se montreront moins endurants, moins aptes à supporter un chargement sur la moto que les Sport GT, mais leurs performances sur sol sec sont plus élevées.". Pneus moto circuit ou hypersport " Ces pneus montent très vite en température et le composé de gomme favorise l'adhérence maximale au détriment de la longévité. De même, la sculpture du pneu est très réduite, à l'avant comme à l'arrière, pour augmenter le pourcentage de gomme directement en contact avec le sol, donc l'adhérence sur sol sec et sur circuit." Delete the scoop?
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